SpeedMe Portal'ın revizyonu, cari yılın en eğlenceli ayar projelerinin derecelendirmesini yayınladı.
Ciddi bir şekilde değiştirilmiş bir dış ve iç alandan alınan van Jeep DJ 1971 sürümünün bir listesini açar. SUV'un gövdesi kar-beyaz renginde boyanır ve normal kapağın yeri, istenirse geri kaydırılabilecek bir kumaş tentesi aldı. Ek olarak, araba neredeyse asfaltta, arka tekerleği tamamen kapanan, garip bir izlenim bırakan bir sürgülü kapı ile birleştiğinde arabayı "düşüren" 4 sayaçlı bir pnömatik süspansiyon aldı. Olağandışı bir araba masif krom tekerleklerinin görünümünü kır. Araba salonu orijinal deri ile bitti. Doğal tenli kırmızı deri sandalyelerine ek olarak, iki subwoofer ile güçlü bir vuruş ses sistemi ile donatılmış araba. Yerleşik geleneklere göre, bu arabanın direksiyon simidi sağ tarafta olduğu belirtilmelidir - bu nedenle Amerika Birleşik Devletleri'ndeki posta adamları posta ve parselin yayılması için uygundur. Makinenin kaputunun altında, iki karbüratör ile donatılmış 6.3 litrelik bir motor bulunur. Enerji santralinin gücü açıklanmadı.
Değerlendirmenin ikinci satırı, Gateway Klasik Otomobillerin Projesi idi. Stüdyo uzmanları 2011'de Kült Pontiac Firebird Trans AM altında Chevrolet Camaro Stilize. Ortaya çıkan araba, orijinal konsept onuruna Banshee denildi. Camaro yeni kanatlar, başlık, tamponlar ve yan etekler aldı. Arabanın gövdesi beyaza boyanır ve bagajın başlığı ve kapağı - siyah. Maskra kaputunda, bir zamanlar orijinal Pontiac'a bir kez olan "Phoenix" ortaya çıktı. Arabanın içi de hafifçe geri dönüştürülmüştür. Kabinde, ayrıca sandalyelerin yeni sakinlerinin yanı sıra ek cihazlar ortaya çıktı. SpeedMe Edition, makinenin kaputunun altında, standart 462 hp yerine değiştirilmiş bir 6.2 litrelik motor olduğunu bildirdi. 800 HP sorunları Bu araba ebay'de sadece 70.000 dolar için satılmaktadır.
Calvo Studio uzmanları tarafından rafine edilen Dodge Viper SRT 10'un listesini kapatır. Araba yeni bir başlık, masif tekerlekli diskler ve yeni bir aerodinamik vücut kiti sayesinde daha acımasız bir görünüm aldı. Ancak daha ilginç değişiklikler spor otomobilinin teknik kısmına dokundu. İletimin rolü sıralı bir şanzıman aldı ve standart 10 silindirli güç ünitesinin geri dönüşü etkileyici bir 2,630 HP'ye yükseldi. ve 2,691 nm tork. Bütün bu güç sadece arka aksa iletilir. Motor hacmi 9 litre'ye yükseltildi ve iadeleri arttırmak için iki süper şarj cihazı takıldı. Ek olarak, kayganlaştırıcı sistemi kuru bir karter, Motec'ten bir motor kontrol sistemi, yeni bir egzoz sistemi ve diğer birçok arıtma ile kurulur. Ne yazık ki, arabanın dinamik özellikleri bilinmemektedir.