Büyük Vatanseverlik Savaşı Yıllarındaki Büyük Vatanseverlik Savaş Savaşı yıllarında IL-2'nin Sovyet uçağı bir efsane oldu, onun hakkında çok şey konuştular ve çok kaldırdılar.
Batı müttefikleri ve Alman Luftwaffef seçeneklerine sahipse ve karasal amaçlı saldırılar için, Almanlar sadece YU-87 ve 1943'ten itibaren kullanmamıştır. Silahlar da ona asıldı (modifikasyon g "Gustav"), tartışmalı ve takılı olmayan bir saldırı uçağıydı "Henchel 129", "IU 110" da kullandılar ve aktif olarak bir saldırı uçağı "FocKey Wulf 190" olarak kullandılar, sonra RKKK Hava Kuvvetleri "(Takma Adı IL-2) ve" PE-2 "dalışı, aslında, hiçbir şey.
Yorgunluktayışın pratiği olduğu için, evrensel ve çok amaçlı bir uçağa bir bahis yapın, çünkü doğru karardı. Luftwaffe sürekli yedek parçalarla toplanırsa ve modifikasyonlarında karıştırılıyorsa, Savaşın ikinci yarısından, Sovyet Saldırı Hava Kuvvetleri bu sorunlardan teslim edildi.
Savaş öncesi manzaralara göre, Kızıl Ordusun temel havacılık desteğinin uygulanmasında ana şok gücü, saldırı havası olarak kabul edildi, ancak eski savaşçıların deklanşör versiyonları - biblinler ve 15 bis ve-153 hizmet.
"BISA" ve "martılar" ın gölgelendirme uçuşu ile saldırı uçakları olarak kullanılabileceğine ve airbabes ve reaktif kabukları kullanarak dalışın kullanılabileceğine inanılmaktadır. Taktik, çoğunlukla saldırmanın iki yolu sağlandı: 150 metreye kadar minimal olarak izin verilen ve "slayt" den yatay uçuştan, sallanan uçuşun hedefine yaklaştıktan sonra küçük planlama açılarıyla.
Bombalama, yavaş hareket sigortaları kullanarak tıraş uçuşu ile yapıldı. Savaşın başlangıcında, 1941 yılının Haziran 1941'de yeni IL-2'ye sadece birkaç düzine pilot geri çekildi, birimlerinin önündeydi.
Işık saldırısı uçağının kullanımının savaş öncesi görüşlerine dayanan taktikler, IL-2 saldırı uçağına uymuyor ve potansiyel yeteneklerini tam olarak kullanmadı.
Hatalarındaki korkunç fiyatı öğrenin, savaş boyunca doğru olmak zorunda kaldı. 22 Haziran'dan itibaren 1941 yılının sonuna kadar, IL-2'nin önünde 1.100 uçak kayboldu.
4 Temmuz 1941'de, Direktifindeki Genel Komutanın Başkanı, Cepheler Hava Kuvvetleri Komutanı'ndan talep edilen "..." büyük gruplarca bombalamaya bırakılacak. " Bir hedefin yenilgisi, birden fazla filo olarak, birden fazla filtre olarak birden fazla bağlantı tahsis etmesine izin verildi.
Düşman üzerindeki etkinin sürekliliğini sağlamak için, Batı Ön Hava Kuvvetleri Komutanı, Ağustos ayının başında Albay Naumenko, IL-2 uçağının gruptaki üç veya altı uçağı en üst düzeye çıkarmak için küçük gruplarla kullanılmasını emretti ve Çeşitli yükseklik ve yönlere kadar 10-15 dakikalık zaman aralıklarla ekelonize darbeler uygulayın.
Aslında, her şey çok sık görüldüğü gibi ortaya çıktı. Ils, bir tıraş uçuşuna ya da nazik bir dalışa saldırdı, çok düşük düşüş, rakibin uçakla karşıtı topçunun tüm ateşini topladı. Savaşın ilk yılında ya da onsuz, hedefe veya saldırının çıkışında, düşman savaşçılarıyla tanışabilecekleri oldukça zayıf bir savaşçı kapağı ile.
Yüksek kayıpları etkileyen ek faktörler hızlandırılmış ve düşük kaliteli tertibatın, tahliye edilmiş endüstrinin zor koşullarında, uçağın ağırlıklı olarak kadınlar ve çocuklar toplandığı zamanın hızlandırılmasından ve düşük kalitededir. Ayrıca uçağın doğru kullanımını da etkiler.
Sadaka, uçakta bombardıman görme olmadığı gerçeğine rağmen, bombardıman havacılığın eksikliği için telafi edildi.
Hem savunmanın ön kenarının fırtınasında hem de uçaklar karşıtı pillerle sıkıca kaplı olan köprüler ve geçişlerde şokların uygulanması için gönderildi.
İşte Kıdemli Teğmen Vaganov Ilya Nikolayevich'in Battlely Hakkında Kıdemli Teğmen Vaganov Ilya Nikolayevich'ün Pilotunun Anılarından, Moskova'ya yapılan Alman saldırısının ortasında - "Tayfun" operasyonları:
"İki asker tarafından uçalım, Kalinin'e yaklaşımlar üzerindeki geçişlerin fırtınasının görevi, hatta yaklaşımda, hedefe 15 dakika, zaten bölgemizden 15 dakika" ince "alıyoruz, üstüne saldırıyoruz, Vanka Shilova'yı vur. - Benim liderlik, sadece uçak kulüplerini ve uçaklarını uçaktan görüyorum, kabin fenerine çarptım.
Her şey - ben bir panikteyim, kafam karıştı, bu benim ilk savaş çıkışım, hala havayı görmüyorum, arazinin haritası zar zor biliyor, yerler sadece ayrım yapmaya çalışıyor, ve ben zaten çoktan bitirdim. "Yeşil" olabilirim mi?
Kazanın çökmesinde, hiçbir şeyi sökecek hiçbir şey yok, sadece bir radyo için çalıştım, sadece Shilov'a transfer için çalıştım. Önümüzdeki parçaları görüyorum, bu, kuyruğa oturduğum anlamına geliyor, oturdum, bir düşüşle ayrılmaya çalışıyorum, işe yaramaz, uçak ağır, beni dinlemiyor, ben beni dinlemiyor Daha da fazla panik ekleyeceğim.
Mücadele, bazı bölümlerde, bir şey görmüyorum, anlamıyorum, tüm grubu kaybettim. Kuyruktaki Almanca bir yere gitti, belki de beni kaybetti, belki birileri geçti.
Mola bulutları gitti, bu, Almanların üzerinde olduğum anlamına geliyor. Nerede Uçurum? Hedefin nerede bilinmediğini bilmiyorum, ancak en "Merhaba" yı yüklerim, tam olarak geri uçurum, bir hedef bulmanız ve mühimmatı yerine getirmeniz gerekir. Alanın etrafında daire içine çekmek, herhangi bir zamanda, herhangi bir zamanda, bulutların arkasından, Alman savaşçıları düşebilir ve yakıt, hedef ve sırtlara alışkın, sarsıntılı, dünyada, depolar, canlı, en azından bir şey.
Küçük bir Alman otomobil, kamyon, zırhlı personel taşıyıcıları, zırhlı bir küme gölünün yakınında görüyorum ve zaten soğuk ve gölde yıkanırlar. Üç site yaptı, bir hışırtı getirdi, gölde de olsa, sadece hayatta kalmak için. Yıkanır, lanet olsun ... mühimmatı boşalttı ve canım buradan daha hızlı. Gorusti, havaalanı için zar zor, turşuda zaten motor hapşırmaya başladı, topuklarımda bir kalbim var. Görev yerine getirilmedi, ancak bazı hasarlar bir düşmandır. Kalkış sayılır. Sadece geri döndüğümden beri ortaya çıktı. "
Polonya ve Fransa'da, pilot Polonya'daki havaya çıkmazdı ve hasar ya da hasarla savaştan kurtulmaya başlayacak, o zaman pilotlarımız herhangi bir Avrupa mantık ve sağduyu için uygun değildi, onlar Shot aşağı ve keder sütunlara düştü ve mühimmatın harcamaları RAM'e gitti. Sovyet pilotu öldürülebilir, ama kazanamazsınız!
1943'e kadar, hazırlık seviyesi sıkıldığında ve IL-2, tüm hava kuvvetleri havacılığının% 30'u olmaya başladığında, IL-2, Wehrmacht'ın toprak bazlı kısımları için gerçek bir korku haline geldi.
En etkili uçak, düşmanın ön kenarının saldırısına, ancak yakın arkadaki iletişimlerin yanı sıra, sütunların yanı sıra ön tarafa hareket eden kolonların kesişimi sırasında kendilerini göstermiştir. Silahlara ek olarak, makineli tüfeklere ek olarak, 600 kilogram bir savaş yükü (bombalar, Rs kabukları) taşıyabilir ve IBA tankları önleyici bombalarla kaplar tedarik etmeye başladığında, daha sonra uçaklar daha da korkunç bir uber haline getirildi. ve düşman düşmanı zırhlı araçlar.
Evet, Almanların IL-2 somut olarak adlandırdığı şaşırtıcı değil, yaşadıydı ama yine de savunmasız. Uçağın tam anlamıyla uçakta yaşayan bir yere sahip olmadığı zamanlar vardı, ancak pilot arabaya havaalanına ulaştı. Ayrıca, uçak tarafından başarılı bir kuyruğun veya merminin kuyruğunu veya kanadını kesebileceği de oldu.
Hull'ın bir kısmının sadece iyi bir çözüm olduğu için bir kısmını rezerve edin, ayrıca uçağı mermilerden kurtardı, ancak uçaksavar uçuştan kurtuluşlarından, ne yazık ki.
Evet, IL-2 ideal değildi, ancak savaşın sonuna kadar etkili oldu ve direksiyonunun arkasında oturan pilotlar hikayeye girdi.
Uçağın kalabalık bir savaş tarafından benimsenen Sovyet avcısına etkinliği hakkında söylemelerine izin verin, Wehrmacht tanklarının tankında sürüneceğini gördüm ve onları pozisyonda yenecek hiçbir şey yok ...
Hayatta kalmayı umarak, aniden uzak bir rumbat duydu ve Almanlar çığlıklarla reddetti, en yakın hendek bulmaya ya da zemine girmeye çalışıyor. Şu anda, Sovyet savaşçı savaşçıları görünme şansı olduğu için, çünkü "kambur" savaş alanında ortaya çıktı ve bir daire içinde durdu.