Elektrikli araç üreticileri arasında Avrupa "şampiyonluğunun" defne çelengi, her şey Volkswagen'i daha ciddi şekilde tartışıyor. Alman şirketinde temel
. Yani, bir pandemik krizle ilişkili satışlarda genel bir düşüş, sonbaharda sadece ve sadece fosil yakıtlı arabaların segmentini etkiledi, elektrikli araçlar ve melezler satışları yükseldi. Bu, bu arada müşteri bilincinde radikal bir değişimden bahseder. 2020'nin pandemisi, tüketicinin bilincini de dahil olmak üzere, şimdi doğası gereği ve sonunda ve bir veya başka bir tekniği ve her şeyden önce edindiği ve kullandığı etkiye dikkat çeken tüketicinin bilinci de dahil olmak üzere çok değişti. araba.
Böyle bir bilincin Rus araba alıcısına özgü olup olmadığını merak ediyorum. Elektrikli araçların ithalatındaki gümrük vergileri, Avrupa'dan Rusya'ya Avrupa'dan Rusya'ya, Çin'den yeni elektrocarları alabilirsiniz, Çin ... ve fiyatlar zaten oldukça kaldırıldı.
Öyleyse, Volkswagen'in yıllık değerlerine geri dönün.Kriz 2020'nin koşullarında, Volkswagen Grubu, tüm sürücü varyantlarıyla dünyanın dört bir yanındaki yıl boyunca yaklaşık 9.305.400 araba sattı. Volkswagen marka yaklaşık 5.328 milyon araba için hesaplar. Genel olarak, bu düşüş 2019 ile karşılaştırıldığında yaklaşık% 15.2'dir. Ancak, diğer otomobil üreticileri, benzin, dizel ve elektrikli taşıtların ve melezlerin satışlarında olduğu gibi, bunlar iki büyük farktır! Düşen satış yüzdeleri sadece içten yanmalı arabalarda meydana gelir.
Elektrikli arabalarda ve melezlerde sadece büyüme!Volkswagen grubuna ait tüm markalar tarafından üretilen tamamen elektrikli otomobiller, 2019'un figüründen üç katından daha yüksek olan 231.600 adet ve 190.500 eklenti melezleri (+ 175) satıldı.
- Volkswagen ID.3 - 56.500 adet
- Audi E-Tron - 47.300 adet
- Volkswagen E-Golf - 41.300 adet
- Volkswagen E-up! - 22.200 adet
- Porsche Taycan - 20000 birim
- Volkswagen Passat - 27.200 adet
- Audi Q5 - 23.500 adet
- Porsche Cayenne - 21.500 adet
- ŠKODA SUPERB - 16.400 adet
- Volkswagen Golf - 15.200 adet
Volkswagen binek otomobilleri satmaktan sorumlu olan Yönetim Kurulu Üyesi olan Klaus Zellmer, "ID.3 ile gerçekten bir elmaya girdik. Sadece öğleden sonra temsil edildiğine rağmen, neredeyse hemen hemen satış çizelgelerinde ilk sırada yer aldı. "
Volkswagen Grubunda tartışmasız lider tarafından istatistiklerin rakamlarından görülebileceği gibi, bir elektrikli taşıt ID.3, geçen yılın Eylül ayında başlayan bir elektrikli araç haline geldi. Ve hemen Avrupa'da en çok satan elektrikli otomobil VW oldu. Ayrıca, mevcut 2021'de Avrupa'da önde gelen Renault zoe konumu ile itileceği ve Tesla Model 3. ile rekabet edeceğine eşit olacağı varsayılabilir. Cari yılın istatistikleri.
Ralph Brandstater, Volkswagen Binek Otomobilleri Genel Müdürü Volkswagen binek otomobilleri elektriğe geçiş yaptı. 2020, Volkswagen için bir döner hale geldi ve elektrik alanında bir atılımla işaretlendi. Geçen yıl, marka (yaklaşık - bu, her zamankinden daha önce hiç olmadığı kadar dünya çapında daha fazla elektrikli taşıt olan (2019'dan% +158), şarj edilebilir yaklaşık 134.000 elektrikli araç da dahil olmak üzere 212.000'den fazla elektrikli araç (2019 ile karşılaştırıldığında) sahip olan Piller (2019'a göre% +197). Hedefimize ulaşmak için doğru yoldayız - elektrikli taşıt pazarında pillerle lider olmak için. Diğer şirketlerden daha fazla, çekici ve erişilebilir elektronik hareketliliği savunuyoruz. "
Volkswagen tarafından temsil edilen Infographic'den görülebileceği gibi, tamamen elektriklidir (şarj edilebilir) otomobiller daha yüksek talep ve satış büyümesi eğilimindedir. Avrupa Birliği'nin önde gelen ülkelerinde kayıt istatistikleri, elektrikli araçların satış büyümesinin dinamikleri üzerindeki ilk yeri sıkıca işgal ettiği bu konuda da söylenir.