İlk gerçek elektrikli otomobil (ev yapımı sayılmaz) 2013 yılında Belarus'ta ortaya çıktı: Büksiyon Nissan Leaf, tanıtım amaçları için A-100 şirketini satın aldı ve getirdi. Bir yıl sonra, Komsomolskaya muhabiri, Belarus'ta ne kadar gerçek olan kendi deneyimini anlamaya çalıştı ve elektrikli arabayı kullanmaya çalıştı.
Yavaş yavaş, ülkedeki elektrikli araçların sayısı arttı, onlara ilgi arttı. Şarj istasyonlarının sayısı büyüdü, elektrikli taşıtların ithalatı sırasında KDV kaldırıldı ve daha sonra - ve gümrük işlemleri, Komsomolka'yı yazıyor.
Alexander Lukashenko konu oldu. 2017 yılında, Heely Emgrand EV ona sunuldu. Ve Cumhurbaşkanı'nın emrinde, Lukashenko'nun doğum gününde test ettiği 250 bin dolar için en güçlü Tesla olduğu ortaya çıktı. Daha sonra, Lukashenko, milonaire kendisi onaylamamış olsa da, Ilona maskesi için bir hediye olarak onun hakkında konuştu. Başkan ayrıca Mitsubishi ve BMW'nin seyahat ettiğini de belirtti.
Saban'da, özel şirket gizlice zhirinovsky ve putin için elektrikli otomobil üretti.
Resmen, 2014 yılında üretilen ilk Belarus elektrikli araç. O yıl, Rus oligarch Mikhail Prokhorov'un iddialı projesini "e-Mobile" i çevireceğiz, bu arabanın kavramları Minsk'te toplandı. Daha sonra Prokhorov'un tüm gelişmeleri için patentler, Rus devletine ücretsiz olarak kabul edildi. Ve Minsk Microdistrict'te Saban, E-Mobile'in geleceğinin geliştirilmesinin yapıldığı bir mühendislik merkezine sahiptir.
Bu araba, söylentiler tarafından Vladimir Putin için tasarlanmıştır.
Aynı yılın sonunda, haberler öldürüldü: Belarus'lar gizlice Rusya Başkanı da dahil olmak üzere önde gelen Rus politikacıları sunan dört yakışıklı elektrikli araç inşa etti! Hepsi Prokhorov'un bir şekilde Zhirinovski'nin e-mobil vermesini vaat ettiği gerçeğiyle başladı. Proje kömürleşti ve söz verdi. Prokhorov, gelişme ve üretim için bir milyon Euro tahsis etti, sonuç olarak, dört kopya inşa edildi. Prokhorov'un beyaz rengi, kendisi için emretti, mavi, kırmızı, söylentilere göre, Söylentilere göre, dördüncü kopya geliştiricilerden kaldı.
Belarusça bir makine zhirinovsky verdi.
Bilimler Akademisi, Geely'yi elektrikli hale getirdi.
2016 yılında, elektrikli aracın, Belarus'un Ulusal Bilimler Akademisi Makine Mühendisliği Enstitüsü'nün mühendislerinin yarattığı biliniyordu. İlk örnek yetkililer bir yıl sonra gösterdi.
Geely Belarusça bilim adamlarına dayanan ilk elektrikli otomobil 2018'de göstermiştir.
Olağan Geely sedan'dan (Borisov'daki "" Vida Out "yolu tarafından toplanan) benzinli motoru, şanzıman ve gaz deposunu çıkardı. Bunun yerine, bir elektrik motoru takılı ve gövdede - elektrikli akü. Tüm elektrikli dolgunun bataryanın yanı sıra - Belarus üretiminin yanı sıra olduğu belirtildi. Geliştiriciler "Komsomolskaya" na, otomobilin motorun e-mobil üzerinde çalıştığı en çok Belarus ekibi tarafından yapıldığını söyledi.
Kapalı bir sunumda, araba daha sonra Başbakan Yardımcısı Vladimir Semashko tarafından çok övgüydü:
"Farkı hissetmedim: Audi A8'e gidiyor, bu arabada" dedi.
Sonra Başbakan Yardımcısı Vladimir Semashko, çok fazla arabayı çekti. Audi A8'in daha da kötüsü olmadığını söyledi.
Bununla birlikte, görevlerden hemen sonra tekerleğin arkasına oturan Komsomolskaya muhabirinin görüşü farklı olduğu ortaya çıktı: seri ithal edilen elektrikli araçlar hala uzakta, örnek çok çiğ oldu. Ancak gelişmesi planlandı ve bir gün bile seri üretime başladı.
Bununla birlikte, görevlerden hemen sonra tekerleğin arkasına oturan Komsomolki'nin muhabirinin görüşü farklı olduğu ortaya çıktı: seri ithal edilen elektrikli araçlar hala uzakta.
Araba gerçekten kesinleşti - batarya, Lukashenko'nun tavsiye ettiği ve inme rezervinin 200 kilometreye yükseldiği gibi, dibin altındaki gövdeden aktarıldı. Ama şimdi arabada, görünüşe göre, oranlar artık yapılmıyor, seri üretim hakkında konuşma yok.
Çin elektrik minibüsünde, bir Belarus detayı iken.
Elektrikli aracımızın bir başka örneği, 2018 yılının sonunda ortak mühendislik enstitüsü bölgesinde yandı. Çıktı, Belarusça bilim adamları Çin elektrominivan Joylong'u satın aldı, IFLY EF5, Toyota Alphard örneğinin 2002'nin bir kopyasıdır.
Belarus bilimcilerini satın alan Çin elektromani, sadece bir Belarus bloğu.
Zamanla, Belarus üretiminin bileşenlerini arabada koymak istediler. Örneğin, elektrik motoru MogilevliftMash, Inverter - Novopolotsk "memur", Batarya - Birleşik Mühendislik Enstitüsü'nde yapmak istedi. Ve Eylül 2019'da ve hiç bu modelin üretimini Minsk altındaki Yunson fabrikasında kurmaya söz verdi. Ancak üretim başlamadı ve Belarus birimlerinden, sadece pil kontrol ünitesi arabada göründü.
Çin Bebek Zotye E200, Minsk "Tornavida" altında toplanan, sadece 9 Belarusça satın aldı.
Bu araba Şubat 2018'de halka gösterildi. Zotye E200 çift bebek harici olarak - cinsiyet kardeşi akıllı. Araba o kadar küçük ki sürücü ve yolcu neredeyse arka tekerleklerde oturuyor ve süpermarketten en fazla iki paket bagaja sığacak. Makineyi bir tornavidayla toplayın (motor ve süspansiyon makineye takıldığında ve tampon ve farları vidaladığında), Mayıs 2018'den bu yana zaten istenen "Unixon". Zotye Elektrikli Araçlardaki Belarus Yedek Parçaları, hatta Çin lastikleri bile değil.
Çin Bebek Zotye E200 Belarus'ları sevmedi.
Planlar hırslıydı: Zaten 2018'de 3 bin araba toplamak ve satmak istedi. Ancak yıl boyunca sadece 20 araba toplandı ve sadece bir tane sattılar - devlet "köpekler" için bir araba aldı ve onu Ivie'deki hastaneye sundu. 2020. Belarus'ta 9'lu bebeğin 9 örneğini sattı.
Elektrikli Spor Arabası: Garajdan Bilimler Akademisi'ne
On yıl önce, Minsk Motorist Dmitry Kabanov, çift yarış arabası yapmaya karar verdi: bir çerçeve pişirdi, bir süspansiyon, motoru ve Mazda'dan bir şanzıman kurdu. 2018'de "Kanadın Altında" Dmitry, Bilimler Akademisi'ni aldı. Benzinli motor, elektrikle değiştirildi (aynı zamanda içe aktarıldı) - bu yüzden sade bir elektrikli spor araba oldu. Geçen yıl Mayıs ayında, bu, Monte edilmiş kavuz ayakkabının sonuna kadar, Alexander Lukashenko'yu gösteren kopyalar arasındaydı. Daha bitmiş bir sürüm şimdiye kadar göstermedi.
Geçen yıl, Belarus roadster sonuna kadar değildi, Alexander Lukashenko gösterildi.
Akademik Elektro Pikap genel yollar için değildir.
Son Belarus Yeniliği, aynı Birleşik Makine Mühendisliği Enstitüsü'nden çift toplu akademik elektro.
Arabanın gelişimi 2018'de konuşuldu. Örnek olarak, Belarus bilimcilerinin Rus otomobilini "ayı" olarak kabul ettiği bilinmektedir - bu 30 yıl önce uzun acı çeken ve başarısız bir gelişmedir. Plastik gövde parçaları ile metal bir çerçeveye dayanarak. 1997'de, bu basit ucuz makinenin gerçek bir halk arabası olacağını düşündü. Ama dışarı çıkmadı.
Örnek olarak, Belarus bilim adamları, Rus Mishka Car'ın 30 yıl önce uzun acı çeken bir gelişme olduğunu gözden geçirdi.
2002 yılında, bir milyon doların belgeleri üst üste olan herkese sunulan - hatta Belarus'umuz. Ama zhodinsky bitkisi reddetti. Daha sonra ortaya çıktıkça, Mischi'nin bir kopyası Bilimler Akademisi mühendislerindendi.
Toplama akademik elektro aynı şemaya göre yapılır: plastik "vücut kiti" ile metal çerçeve. Son bahar, başka bir bitmemiş araba, Cumhurbaşkanı'na gösterildi. Son versiyon "Science-2021 Günü" üzerine gösterildi. Birçok araba Suzuki Jimny'yi hatırladı - görünüşte, parlak salata rengi ve yuvarlak farlarıyla.
Belarus Pickup, 350 kilograma kadar olan malların taşınması için ticari bir araba olarak konumlandırılmıştır. Batarya kapasitesi - 20 kWh ve strok rezervi yaklaşık 150 km'dir, araba iki saat boyunca ücretlendirilir. Hareket halinde, araba, Bosch tarafından üretilen 58 kW (bu yaklaşık 79 beygir gücü) kapasiteli bir elektrik motoru verir. Kabinde, üçüncü taraf üreticilerin birçok unsuru da vardır. Örneğin, Nissan yaprağından, direksiyon simidi ve kapıdan kapıya geçiş modu, Lada Xray'tan koltuk, Lada Granta'dan aynalar.
Bu arabaya nasıl gidiyor (ve hiç de gitmediği) - bilinmiyor, sadece bir halkın sadece statikte gösterildi. Gazetecilere yapılan test sürüşünde bu alıcı da verilmez. İlginç bir şekilde, geliştiricilere göre, makine halka açık yollarda harekete yönelik değildir - yalnızca işletmeler gibi kapalı alanlar için. İlk kopya botanik bahçesine göndermek istiyor.
Makine halka açık yollarda hareket etmeye yönelik değildir - yalnızca işletmeler gibi kapalı alanlar için.
Bağımsız uzmanlar, toplama tipi vücudun topraklarımızda nişansız olduğunu söylüyor (pazar payı sadece% 0.3'dür). Ve küçük kargo ve malların elden çıkarılması için, ticari "Lada Lada Lada Lara Largus veya Volkswagen Caddy formatı daha uygundur.
Garaj evi neye benziyor?
Kendi elektrik traktörleri garajlarında kolaylaştırmaya çalışıyor. Böyle bir kopya komsomolskaya muhabiri tarafından test edildi.
2012 yılında Grodno'nun eteklerinde garaj dizisindeki sıradan okul çocukları üç tekerlekli bir "Kibitu" yaptı. Çerçeve bir metal kanaldan kaynaklandı, vücut fiberglas şeklidir. MOPED'teki tekerlekler, eski Audi'den direksiyon, Opel Kadett'ten olan panel, ön camdan panel - "Kopeika" dan, çocukların salıncaslarından koltuklar. "Kibitka" hareketinde, dört araç pilinden gelen GDR'nin küçük bir elektrikli motor üretimine yol açar.
2012 yılında, Grodno'dan basit okul çocukları üç tekerlekli bir "chibeque" yaptı - hemen "komsomolka" yaşadı.
Bir başka "komsomolka", 2019'da yazdı. Garajındaki 28 yaşındaki Minsk Resident Sergei Rusakov, eski bir Citroen temelinde elektrikli bir araba inşa etti: Elektrikli yükleyiciden ve 240 pilden bir motor yerleştirdi.