Soyadı Schumacher, yedi yıl önce ciddi bir yaralanma aldığı Formula 1 sınıfında Oto Yarış'ta yedi kez Dünya Şampiyonu ile ilişkili olacak. Michael, 51 yaşındaki Almanın sağlığı haliyle ilgili hiçbir detay olmasına rağmen, motor yarışlarında uzmanlaşmış Newsports'da sıklıkla ortaya çıkıyor. Sadece komadan çıktığı bilinmektedir. Bu arada, 2021'de, Mikhael'in oğlu oğlu, Formula 1 Arabası - Mick Schumacher'ın tekerleğinin arkasına oturacak. Amerikan ekibi Haas F1 için gerçekleştirecek. Nadiren Motorsport hakkında makaleler yazıyoruz ve bu 21 yaşındaki adam, kraliyet yarışlarına davet almadan önce kasetime girmedi, ancak genç disiplinlerde kendini iyi gösterdi. En ünlü otomobil çubuklarından birinin biyografisinde ana anlar için koşalım.
Cazier başlangıç
Mick 1999'da doğdu. Babası için - Michael - bu yıl kariyerinde en iyisi değildi. British Grand Prix'te, bunun sonucunda altı ırkını kaçırdığı ve sonunda 5. sırada yer aldığı bacağını kırdı. 30 yaşındaki sürücünün arkasında, Formula 1'de zaten iki zafer vardı ve motor sporları aşıklarında ünlü oldu. Her ne kadar gerçek zafer Schumacher önümüzdeki beş yıl içinde, yıllık "Scudera Ferrari" zaferini getirmesine rağmen. Tabii ki, Michael'in oğlu da yol yarışları tarafından taşındı. İlk olarak, bir izleyici olarak ve sonra ilk yarış makinelerini kullanır.
Mick, ilk adımlarını motor yarışında yapmaya başladığında, spor gazetecilerinin bakış açısıyla sürekli oldu. Borçları 2011 yılında gerçekleşti - Oky-Junior sınıfında gerçekleştirdi. Bunlar, 11 ila 15 yaş arası genç binicilerin Kart rekabetidir. O zaman, shumacher 12 yaşındaydı. Oğulun feda edilmesi ve yüksek sesle soyadı kullanmadığı için, Aile, Mick'in betch adı altında gerçekleştirileceğine karar verdi (bu, annenin kızlık adı). Ve sadece daha sonra, adamın araba sürücüsünün kariyer merdiveni aracılığıyla bağımsız olarak ilerlediklerinde Mick Junior takma adını aldı.
Oynatılan mikro klimaların, 125 metreküpteki 26 güçlü bir motorla donatıldığı ilk kartlar. 14 bin devreye kadar bakın. Araba elektrikli marş ve debriyajdı. Junior InterContinental'a göre, Oky-Junior'daki performanslar için bir kartlar, en az 145 kg ağırlığındadır (pilotla birlikte). Çocuk Yarışmaları, az sayıda insanla ilgileniyor ve 2011'de Mick'in sadece "oğul Schumacher" olarak bazı basımların sayfalarına düştü. 2014 yılına kadar, adam, Oky-Junior'a katılmak için maksimum yaşa ulaştığında, Alman ve Uluslararası Film Şampiyonası'nın kaidesine birkaç kez tırmandı.
Aralık 2014. İlk defa Mick, gerçek "formül-4" barda sürdü. Haritalardaki rekabet hala hobiden yazılabilirse (Schumacher'ın oğlu hala), daha sonra "yetişkin" test sürüşünden sonra, otomobilin hayatını yarışlarla bağlayacağı ve formül 1 odası için çaba gösterecek. Ne yazık ki, Michael, oğlun hayatındaki bu önemli adıma tanık olmadı - o zamana kadar 7 katlı şampiyon, kayak merkezinde yaralanmadan sonra zaten bir komadaydı.
15 yaşındaki Mick, 2015 yılında Van Amersfoort'un ekibi için Formula 4'te performans göstermeye başladı. ADAC Formula 4 disiplinlerinde, halihazırda gerçek adına abone oldu - Mick Schumacher. Bir yıl sonra, adam Prema PowerTeam takım arabasına taşındı. Mick, 2016 yılında İtalyan Formula 4 Serisinde yer aldı ve Ferrari Akademisi'nde eğitildi. En iyi sonuç ikinci sırada (ADAC formülünde olduğu gibi).
"Formula 3" ve "Formula 2"
Mick, konuştuğu yarış disiplinleri olarak büyüdü. 2016 yılının sonunda, bir Schumacher, Henüz okuldan MRF mücadelesinde yer almak için mezun olmamış olan Hindistan'a uçtu. Formula 3'te Mika'nın ilk çıkışıydı. Prema ekibiyle işbirliğine devam etti, ancak başlangıçta daha iyi sonuç göstermedi. 2017 Adam 12. sırada tamamlandı, sadece bir kez podyumda yükseliyor. Genç bir sürücü için zor bir zamandı. Aşağıdaki röportajda, 2016. ve 2017'nin yıllarca yıllarca ciddi yarış dersleri olarak algıladığını söyledi.
"Hem bir insan olarak olgunlaştım ve bir yarışçı olarak [Avrupa Formula-3'teki katılım sırasında]. Mühendis ve mekanik ekibimle çalışmayı öğrendim. 2018'deki DriveTribe MIC muhabirinde odaklanmış ve konsantre olmayı öğrendim. "Dedi.
Sezon 2018 de ahti'ye değil. 12 yarıştan sonra, genç bir sürücü sadece 67 puanı vardı, oysa lider (Dan Tictum) - iki kat daha fazla. Michael, güvenle ünlüydü, endişelenmeden ve sebat oldu. Miku ayrıca bu nitelikleri aldı ve oyuna devam etmeye devam etti ve ratingin tepesine yola çıktı. Belçika'da, Spa Francorchamp'in üçüncü ırkında, adam ilk zaferini Formula 3'te kazandı.
Mick sezonunun geri kalanı zekice. Silverstone'da zafer. İtalyan Misano'da bir sonraki ilk yer. Nürburgring'de üst üste üç zafer ve Avusturya'daki Red Bull Ring'de. Almanya'da Hockenheim'u kontrol edin, genç yarışçı ikinciyi tamamladı, ancak 2018 sezonunun sonuçları hakkında ilk yeri işgal etmesini engellemedi.
"Formula 1" ana hedefimde kalıyor. Formula 3 Şampiyonasını kazandım. Her F1 pilotu buna sahip olamaz "dedi." Bir basın toplantısında önemli zafer kazandı.
2019 ve 2020'de, genç Schumacher formül 2'de gerçekleştirildi. Prema Racing ile bu sınıfa geçti. Daha Son zamanlarda, 6 Aralık 2020, Mick şampiyon oldu. Ancak, ana rakibinin kötü performansından dolayı - İngiliz Callum Ilotta'nın kötü performansı nedeniyle oldu. Sezonun 2020'sinin son gelişi (ırk Bahreyn'de gerçekleşti) Mick üçüncü pozisyondan başladı, ancak başlangıçtan hemen sonra lastiklerle ilgili sorunlar nedeniyle kutuya gitmeye zorlandı. Schumacher çok zaman kaybetti ve sadece 20. pozisyonda yarışa geri döndü. 18. bitiş çizgisine geldi. Ancak, yarışın ikinci yarısındaki Callum Ilott tempoyu kaybetti ve ayrıca tek bir nokta olmadan da bitirdi. Bu mikrofon sayesinde ve başlığı kazanabildim. Sezonun sonundaki Ilott'un üstündeki avantajı 14 puandı.
"Formula 1"
2021'de Mick Schumacher Formula 1'de (Haas ekibinin bir parçası olarak) çıktı. 10 yıl boyunca yürüdü. Ancak uzmanlar, henüz genç adam için bu umutlara değmeyeceğine inanıyor. Hans-Joachim parçaları, eski formül 1 yarışçısı ve iki kez kazanan "24 saat le mans", bu yüzden Mika'nın Motorsport-Magazin'in prestijli yarışına uzantısı hakkında yorum yaptı: "Mick'in istikrarlı sonuçlar göstereceğinden eminim. Ancak en azından biraz F1'de demonte edilerek, Mick'in en güçlü takımdan uzaklaşacağını anlayacak. Aynı zamanda, genç sürücünün üzerindeki psikolojik baskı, Mercedes veya Ferrari için oynadığı kadar biraz daha az olacaktır. "
Mick Doros, gezegenimizdeki en prestijli otomotiv yarışmalarına, yavaş yavaş deneyim biriktirecek. Kesinlikle en iyi takımlara gayret edecek. Adam babasının hata yoluna gidiyor, ancak kendi adını fethedilmeden önce, halkın "Schumacher'ın Oğlu" olarak algılanmayacaktı, çok çalışmak zorunda kalacak.
Telgrafta Auto.Onliner: Yollarda ve sadece en önemli haberleri mobilya
Anlatacak bir şey var mı? Telgraf botumuza yazın. İsimsiz ve hızlı
Editörleri çözmeden metin ve fotoğrafları yeniden yazdırmak yasaktır. [email protected].