Chevrolet Volt Hybrid'in sahibi, Decembrist Meydanı'ndaki çok katlı bir evde yaşar. Elektrikteki hibrit yaklaşık 70 kilometre sürebilir. Görünüyor, hemen hemen her gün şarj etmek gerekir. Ama nerede? Park hipermarketlerinde günlük yolculuk sorunlu. Kız, parası için bahçesinde şarj etmeye karar verdi. URRP'ye yazdı ve otomatik olarak bir cevap aldı.
- Yaklaşık beş aylık bir hibrit kullanmamıza rağmen, elektrikli araçtan tasarruf hissettik. Alışveriş merkezinin otoparkında ücret alıyoruz ve elbette, otomobilin çoğu zaman, yüksek binalarımızın bahçesinde, yüksek binaların bahçesinde geçirdiği yerlerde yapmak çok daha uygun olacaktır "diyor.
Genç bir aile, sahiplerin ortaklığını yönetmeyen evde yaşıyor ve ton. Bu nedenle, erkekler ilk önce yerel bir elektrik teknisyeni ile ve ayrıca URRP'nin enerjisi ile konuştu. Ve büyük ve büyük, muhatapları, şarj istasyonunu takma ve bağlama ile ilgili sorunlar görmemişlerdir.
- Ücreti yüklemek için, 100 kablo metre ve ayrı bir metre satın almak gerekir. Proje ve kurulum çalışmalarını dikkate alarak, yaklaşık 3.500 ruble yatırım yapmak için hesaplandı. Prensip olarak rasyoneldir. Bu nedenle, GrodnaEngo'ya, Grodno'nun Oktyabrsky ilçesine yönlendirildiğimizden, Grodnaenergo'ya başvurduk. Son zamanlarda, mektubumuz cevap verdi, "Kız anlatıyor ve mektubu gösterir.
Bir mektupta, URREP yönetmeni, bir şarj istasyonunun kurulumunun koordine edemeyeceği bir kerede iki nedenden dolayı tanımladı.
İlk olarak, yalnızca IP ve tüzel kişiliğin şarj istasyonlarını koyabileceği kararnameye bir referans var. İkincisi, "Avlu bölgesi, onun içindeki tüm ilgi alanlarındaki çeşitli yapıların yerleştirilmesiyle onun içindeki ortak bir kullanım hedefidir."
Reddetmesine rağmen, Veronica, yüksek katlı binanın avlusunda bir şarj istasyonu kurma olasılığını aramayı amaçlamaktadır.
- Belarus televizyonunun ekranlarından konuşulan elektrikli araçların hızlı gelişmesi, altyapının gelişimi olmadan imkansızdır. İnsanlar şehirde yoğun bir şekilde bir yere binmeyecekler, avlularda yürüme mesafesinde sıradan soketlere ihtiyaç vardır. Dahası, nükleer santraller devreye alınır ve gece elektriğini nerede geçireceğinizi düşünmek zorunda kalacak. İdeal çıkış yolu, geceleri elektrikli araçların büyük bir şarj edilmesi olabilir. Bu argümanların şehrin öncülüğünü duyacağını umuyorum "diyor Verionica, sesine güven duyuyor.
Bu arada, Veronica artık Grodno'da, yüksek bir binada yaşayan ve elektrikli otomobil kullanan ilk kişi değil. Uyku alanından bir elektrikli otomobiliniz varsa - yazın, birleşalım.
Ve Belarus'un diğer şehirlerinde nasıl?
İyimserlik nedenleri var. Grodno'da olsa da, yüksek katlı binanın avluslarına bireysel bir ödeme yapmayı başardı, Minsk'te zaten olumlu örnekler var.Doğru, bireysel istasyonları, teknik durumun elde edildiği ev sahibi evlerin sakinlerine koymak mümkündü. İstasyonun çalıştırılmasından önceki ilk mektuptan yıl geçti - bir buçuk.
Belarusneft'den Talimatlar:
- Herhangi bir eylem izni almakla başlar, - 2020 yazında Belarusneft uzmanlarının benzer bir soruna cevap verdi. - Bir park yerinde bir şarj istasyonu yükleme ihtiyacınız varsa, konut ve inşaat kooperatifinin başkanına bir ifade yazmaya başlamak için, ortaklık ya SBREO ile iletişim kuruyor.
İfade onaylanırsa, ilçe güç ızgaralarından teknik koşullar elde etmeniz gerekir. Önemli! Özellikler sadece bir tüzel kişiliği alabilir. Örneğin bir ev ortaklığına sahip olabilirler. Bölge Elektrik Yıldızları, şarj istasyonunun bağlanacağı elektrikli güçlendiriciyi kurmak için teknik koşullar verecektir.
Bundan sonra, kalkanını birbirine bağlayan ve şarj istasyonunu yükleyen bir proje kuruluşu seçmeniz gerekecektir. Peki ve şarj istasyonunu kendisini satın alarak, ayrıca gerekli.