Mercedes mevsimi mükemmel bir şekilde geçirdi. Mükemmel bir araba inşa ederek, şampiyon ekibi derhal EMILIA-Romagna'nın avantajını ve Grand Prix'sının yedinci zamanlarında bir arka arkaya, tasarımcı kupasını kazandı ve Lewis Hamilton, yedinci sırada dünya şampiyonu oldu. Michael Schumacher. 2020'sinde gerçek rakipleri yoktu.
Racer Grand Prix Lewis En İyi Başlat Lewis Hamilton 16 1 347 1 1 Valterry Bottas 17 2 223 1 1 George Russell 1 18 3 2 9 Mercedes AMG Petronas F1 Takım Grand Point Glubler En İyi Başlat Best Finish 2020 17 1 573 1 1 1 2019 21 1 739 1 1 1 2018 21 1 655 1 1 2017 20 1 668 1 1 2016 21 1 765 1 1 12019 sezonunda Ferrari'nin beklenmedik ilerlemesi Mercedes gururunu incitti. Birkaç yıllık egemenlikten sonra rakiplerden somut bir darbe almak bir utanç. Ana şey, kimsenin tanıdığı pahasına, enerji santralinin gücüne çok hızlı ve ciddi bir şekilde ekledi. Bu, eğer bu, zorlu çalışmaların yıllar boyunca kademeli ilerlemeyle gerçekleşirse, her şey birkaç ayda değişti.
Mercedes'de, 2020'yi önünüzde olacak şekilde telafi etmek için mühendislerinin önünde zor bir iş belirlediler. Mühendisler görevle başa çıktı ve FIA'dayken, bir yakıt tüketimi sensörü ve Ferrari'nin avantajını kaybettiği konusunda sıkı kısıtlamalar vardı, Mercedes çok ilerideydi.
2020 otomobilleri, Formula 1'in tarihinde en hızlıydı ve Mercedes arabası en hızlı olanıdır. Hibrit Turbo motorlarına geçişten sadece altı yıl sonra, Halkarralık'ta hızlı bir daire üzerinde on saniye oynadılar.
Mercedes'deki kış testlerinde, yenilikçi DAS direksiyon sisteminde rakipleri şaşırttı. Direksiyon simidi çok uzun ve iyi bir şey bulmanın imkansız olduğu görülüyordu, ancak Mercedes'de uzunlamasına direksiyon hareketini kullanarak ön tekerleklerin yakınsama açısını mekanik olarak değiştirebildiler. Bu, lastiklerin, hızlı bir dairenin önündeki lastiklerin, otomobil bakımından sonra yeniden başlatılmadan önce daha etkili bir şekilde ısıtmayı mümkün kılmış, yetersiz dönüşün tezahürünü telafi etmeyi ve bazı izlerde hızda küçük bir avantaj sağlamasını sağlar.
Rakipler parlak bir fikir derecelendirdi. Bazıları FIA ile yasallığına meydan okumaya çalıştı, ancak Mercedes'te önceden kararlaştırılan - Federasyonun ilk versiyonu reddedildi, ancak ikincisi yasal olarak kabul edildi. Doğru, başka bir silah yarışından kaçınmak için, FIA hemen 2021'de DAS kullanımını yasakladı.
Grand Prix'in gerçekleşmediği gerçeği, Mercedes'in rolü anahtardı. Covid-19'daki analiz, McLaren Mekaniğinden biri pozitif olduğu ortaya çıktığında, bu takım rekabetten rol aldı. Aşağıdakiler Ferrari, Renault ve Alfa Romeo'ya katılmayı reddetti. Williams ve Haas, ve Red Bull, Alphateuri, Yarış Noktası ve Mercedes'de izleyiciler olmadan bir aşama yapmayı teklif edildi.
Liderlik talebi üzerine Mercedes Toto Wolff'ın merkezine danıştıktan sonra pozisyonunu değiştirmek zorunda kaldı. Bu söylenti, TOTO'nun Daimler AG Yönetim Kurulu Başkanı ve Mercedes-Benz Cars Oloa Callinius Başkanı ile yapılan toplamın nedenlerinden biri oldu. Ses belirleyici olduğu ortaya çıktı, daha sonra ifade Sağlık Bakanı Avustralya tarafından yapıldı - ve sahne iptal edildi.
Sezonu durdurduktan sonra, İngiliz ekipleri, Ulusal Sağlık Sistemi için yapay havalandırma cihazlarının üretiminde bulunan Project Pitlane Proje Programı içindeki çabaları birleştirdi.
Red Bull Racing, Yarış Noktası, Haas, McLaren, Renault, Williams ve Mercedes görevleri ve Şampiyonluk ekibine dayanarak, toplu havalandırma sistemlerinin serbest bırakılması.
Sezonun başından önce bile, birkaç sürücü, yaklaşmakta olan takım değişikliğini açıkladı. Mercedes Sebastian Vettel'e olası bir geçiş hakkında söylentiler vardı, ancak Aston Martin ile Alman sözleşmesi hızla durdu.
Fakat Mercedes'te değişmedi. Ünlü Hybrid Turbo şehirlerini oluşturan Mercedes Yüksek Performanslı PowerTrains (HPP) Andy Kauell'in Genel Müdürü, şirketten ayrılmaya karar verdi - dört uzman bir kerede değiştirdi.
İlk aşama, Mercedes'in avantajını doğruladı. Valtterter Bottas yarışını kazandı, Lewis Hamilton, Elbon'la olan olay için para cezası dördüncü oldu, ama en önemlisi - araba rakiplerden çok daha hızlı. Ekip hemen tasarımcıların fincanındaki ilk satırı işgal etti ve artık aşağılık değil.
Bu durumda en başarılı yarıştan bahsetmek yanlış - Mercedes başarıları şansla açıklanmadı. Ekip beş muzaffer çift kazandı, Lewis Hamilton, Michael Schumacher'ın önündeki podyumların sayısında ve kariyeri için kazandığı birçok rekor kırdı - ve kariyeri için kazandı ve başlıklarla yakalandı.
Sezon boyunca, FIA, güç santralinin ayarlarını değiştirmek için komuttan mahrum ederek "nitelikli modu" yasakladı. Hepsi, Mercedes'in yeterliliklerdeki başarısının, yüksek güç modunu birleştirme olasılığından kaynaklandığına bağlı olduğuna inanıyor ve sonuçların sonuçlarını bekledi, ancak gerçekte, bu yasak herhangi bir şey değiştirmedi.
Britonun arka planına karşı Valtter Bottas, zayıf bir şekilde konuştu - on bir Lewis'e karşı sezon için sadece iki zafer - ve bu, Hamilton'un bir ırkının Coronavirus nedeniyle kaçırılması olmasına rağmen.
Lewis, mümkün olduğunca tüm kısıtlamalara uymaya çalıştı, ancak Bahreyn'in Grand Prix'sindeki zaferden sonraki gün, Covid-19 için sınavın testi pozitifti ve Grand Prix için ekibin hızlı bir şekilde değiştirilmesi gerekiyordu. Mercedes'de, katılımcı, Williams'ta geçiren gençlik programı George Russell'ın katılımcısı tarafından davet edildi, Williams'da geçiren genç bir sürücü "savaş" testleri, şampiyonluk arabasının tekerleğinin arkasında.
George, Sakhir'deki yolun harici versiyonunun herkes için yeni olduğu ve 2020 takviminde en basit olduğu belirtilmelidir. Niteliklerle Russell, ikinci kez, bottasları üç yüzlerce verdi ve partnerin önündeki yarışta ve uzun zamandır liderlik ederken, Mercedes nadir hatalardan birine izin vermedi, binicilerinin lastiklerinin kitlerini karıştırdı. . Sonra bir delinme vardı - sonuç olarak George dokuzuncuları bitirdi, kariyerindeki ilk gözlükleri kazandı.
Başarılı bir konuşmadan sonra, Russell bazıları, sözleşmenin, Şampiyonluk Arabasının tekerleğinin arkasında, herhangi bir yarışçının başarılı bir şekilde hareket edebileceğini, daha başarılı bir şekilde hareket edebileceğini, daha sonra başarılı bir şekilde hareket edebileceğini söyledi. Spor bütçesi. Bu sadece Lewis ve bu arabayı şampiyonluk yaptı - genç Briton sadece makinenin yüksek büyümesi nedeniyle onun için tam olarak uygun olmayan hataları önlemek için kaldı ve Hamilton'un sözleşmesiyle ilkbahardan bu yana çekildi.
Valtterter Bottas'lı bir sözleşme Ağustos ayında geri verildi, ancak bu vesileyle birçoğunun şüpheleri vardı - Valtterter, ikinci pilotun rolünü gerçek bir rekabet etmeden Hamilton'a oynadı. Fakat Mercedes, böyle bir güçlerin tam olarak memnun kaldığını.
Ancak gelecekteki Toto Wolff ve Lewis Hamilton hakkında aniden sorular ortaya çıktı. Ve birçoğu, Niki Lough'un tüm ölümüne ve Callinius'la TOTO çatışması ile birbirine bağlandıklarına ve ciddi olduklarına inanıyor.
Mercedes'deki ilkbaharda, Lewis ile müzakerelerin sezonun başından sonra başladıklarını, Callinius yaz aylarında, takımın kompozisyonu tutacağını belirtti, kış sezonunda, Briton yedinci unvanı kazandığını söyledi. Yıl tatilleri geçti, 2021, sözleşme imzalanmadı.
O zamanlar Wolff Ortak sahibi Aston Martin oldu, hatta birçoğu şirkete liderlik edebileceğini, ancak kamusal ifadelerde TOTO, Mercedes'in sadakatini her zaman vurguladı ve Aralık ayında takım payları üçe ayrıldı. British Ineos şirketi, hisselerin üçte birini aldı, ilgili iki eşit hisse, Daimler AG ve Toto Wolff.
Kuşkusuz, ekibin kompozisyonu tutacağı ve bu yıl Hamilton ve Mercedes yine favoriler olacak. Rakipler ilerlemeye güveniyor, sonuçta sadece onlara bağlı, Mercedes'in gerçek rakipleri olacak mı?
Kaynak: F1News.ru'da Formula 1