Gorky Otomobil Fabrikası'nda, Valdai'nin yeni modelinin yeni modelinin yeni modelinin kitlesel üretimine başladı. Kırık bir kabinin kullanımı, aracın boyutlarını azaltmayı, mevcut kargo alanının miktarını arttırmayı, yüksek manevra kabiliyetini ve minimum geri dönüş yarıçapı sağlaması mümkün kılmıştır. Öncelikle kentsel ulaşım için amaçlanan forklift, fabrika konveyörüne kurulu hazır yapılmış üst yapılarla tedarik edilecektir.
Gorky Otomobil Fabrikası'nda bebek-kör kamyonunun seri salınımını "Valdai Sıradaki". Arabanın üretimini organize etmek için, montaj konveyörü yükseltildi, kabinin kabinü düzenlendi, modern işleme ekipmanı satın alındı, dış ve iç kısımların üretimi için damgalı bir ekipman satın alındı. YATIRIM "Gaz Grubu", bir otomobilin üretiminin geliştirilmesinde ve organizasyonunda, endüstri geliştirme fonundan yıllık% 1'in altında, tercihli bir kredinin 400 milyon ruble (Web.RF ofisi altında) 400 milyon ruble dahil olmak üzere yaklaşık 1,4 milyar ruble , şirketin basın servisini netleştirir.
"Next" in kullanımının ana yönü, Van'ı teslim eden bir şehirdir. Araba, tekerleklibanın (3310 ve 4000 mm) iki sürümüyle üretilir ve navlun platformunun uzunluğunun üç varyantıyla: 4700, 5100 ve 6100 mm. Kargo bölmesinin hacmi - 20 ila 29 metreküp. Vücudun alanı, 8'den 11'e ait standart Europallet'ten almanızı sağlar. Başlangıçta, siparişler için üç tür eklentiler mevcut olacaktır: endüstriyel ve izotermal minibüsler, EuroSlatform. Gelecekte, özel ekipman için diğer seçenekler görünecektir.
İlk aşamada, yeni ortalama odaların tam kütlesi 6,7 ton olacak, yük kapasitesi (şasi ile) - 3,8 tona kadar olacaktır. Bir gaz modelinde, otomobil, "Gazelle'nin (4,6 tonun tam kütlesi, 2,2 tona taşıma kapasitesi) (2,2 tona taşıma kapasitesi)" ağır "versiyonu arasında bir niş alacaklar ve" 8.7 tonun tam ağırlığı, 5 tona kadar taşıma kapasitesi).
Cummins ISF dizel motorunun kullanımı, 6 vitesli bir vites kutusu ile birlikte 2,8 litre (güç - 130 hp, tork - 353 nm), düşük yakıt tüketimi elde etmeyi ve arabanın dinamik özelliklerini iyileştirmeyi mümkün kılmıştır. 6 vitesli manuel şanzıman, torku 450 nm'ye iletmek için tasarlanan Gorky Otomobil Fabrikasının yeni bir gelişmesidir.
Araç, tüm tekerleklerde disk freni mekanizmalarına sahip bir pnömatik fren sistemi, integral direksiyon, sürücünün geniş bir yelpazesi,: EBD (Fren Gücü Dağıtım Sistemi), ESP (Kurs Stabilite Sistemi), yükseltme için bir yardım sistemi (HSA) ve Geçiş Anti-Pass Sistemi (ASR).
Konforlu ve ergonomik kabin, elektriksel olarak düzenleyici ve elektrikli aynalar, led çalışan ışıklar ile verimli bir ısıtma sistemi ile donatılmıştır. Ayrıca arabanın temel ekipmanında seyir kontrolü dahildir. İsteğe bağlı olarak, kamyon klima, ön ısıtıcı ve kaplı kaplama ile donatılacaktır.
Çerçevenin, önceki neslin Valdai arabasına kıyasla gücü, yeni bir çelik sınıfı ve ek bir haç kullanımı nedeniyle% 30 arttı. Şanzımanın birçok elemanı "Kıdemli", daha şiddetli modelden uygulanır - "Çimenler Sonraki 8.7": Köprü, Ön ve Arka Süspansiyon, Fren Sistemi ve Direksiyon. Bir araba, büyük bir güvenlik marjı ve yoğun operasyon için tasarlanmış yüksek bir kaynak sağlar. Ek olarak, bir sonraki çim ile yüksek derecede bir araba birleşmesi, gaz için farklı araba modelleri kullanan müşteriler için işletme maliyetlerini düşürecektir.
Gaz Grubu Başkanı Vadim Sorokin:
Bir sonraki Valdai, en çok aranan eklentilerden oluşan set ile üretilecek olan kompakt bir kentsel kamyon, manevra ve ekonomiktir. Bir araba, sadece iş açısından işlevsel ve verimli değil, aynı zamanda sürücü için en uygun olanı da kullanmaya çalıştık. İyi görünürlük ve birçok elektronik "Yardımcı", yolda yüksek düzeyde bir güvenlik sağlayacaktır.