Yekaterinburg'un bir sakini Soçi'ye gitti, ancak Serpentines'te bir geçit sadece kalktı.
Eski kullanılmış aracın üzerine binmek çok az zevk sunar. Arıza, onarımlar ve rahatlık aynı değildir. Er ya da geç, bir kişi karar verdiğinde an gelir, yeterince yeni bir tane satın alma zamanı. Yerel portalın E1.ru'in söylediği Yekaterinburg'un ikamet ettiği Yekaterinburg, Alexander, söyledi. Dahası, Güney'e, Soçi'de gezi. Yakın Motor Show Renault, 1.3 litrelik bir turboşarjlı motorla kaptur teklif edildi. Araba beğendi ve test sürüşünden sonra, karar almak için olgunlaştı.
Birdenbire, eksik olan böyle bir motorla olduğu ortaya çıktı. Aynı kaptur var, ancak atmosferik motorla sürümde 1.6. Alexander uzun sürmedi. Fark küçük. Ve satın aldı. Bundan önce, bu SoChi'ye yaklaşan yolculukla ilgili yöneticiyle konuştu. Dağ yollarında reno'nun nasıl davranacağını sordu. Yönetici, Kaptur 1.6'nın geçişlerin ve serpantinlerin herhangi bir zorluk olmadan üstesinden geleceğini yemin eder.
Bundan iki gün sonra, mutlu bir alıcı, karısı ile birlikte yola taşındı. Yekaterinburg'dan Sochi'ye, yol aynı anda uzun ve kaçıyor, İskenderce düşünüldü. 1.500 kilometre, çıkıntılı artışta, problem ilk defa kendini gösterir. Araba, gaz pedalı cilaya gömülmesine rağmen yavaş hareket etti.
Alarmlı sürücü yöneticiyi denir. Sakinleşmeye başladı, diyorlar ki, etrafta koşuyor, sadece biraz zamana ihtiyacın var. Geçmedi. SoChi'ye giderken ilk serpantin üzerinde, 10 km'den fazla sıkmak imkansızdı. Ve böylece herhangi bir tepe veya asansörde.
Alexander nedenini aramaya başladı. İnternetteki istek, bu Renault Kapturunun bu sorununla ilgili ilk mesajların 2016 yılında geri göründüğünü, ardından gazeteciler "Autores", varyatörün sıklıkla süpürüldüğünde olduğunu fark etti. Araba bayiliğinin temsilcileri ile bir konuşma, neden bu özellik konusunda uyarılmadı, kısaca cevap verildi: - asla beklemeyin. Slayt sürmeye gerek yok!
Salonlu konuşmaların, Renault'un sahibi, Mahkeme ile iletişim kurmadan önce Renault'un sahibi yargılanma ön sınavı yaptılar. Tüm sıkıntıların nedeni, varyatörün soğutma sistemiydi. Sadece değildi. Bitki tarafından sağlanmadı. Ve zamanın yüzde 70 tanısına göre yargılama Kaptur, acil durum modunda seyahat eder.
Bir dağ sürerken, varyatör ısınmaya başlar ve kontrol ünitesi, varyatörün başarısız olmadığı için motorun gücünü azaltma komutunu verir. Yavaş yavaş, acil bir durağa gelir ve birimi serinlemek için beklemek zorundadır.
Araba sahibi, bayiye bağımsız bir sınav sunduktan sonra, arabaya para iade etmeyi kabul etti. Ancak, Alexander, Holding, Casco ve Osago'nın maliyetini geri ödemeyi istedi. Salon reddetti.
Araba tutkunu mahkemeye karşı dava açtı, yeniden incelendi.
Araba sahibi fotoğrafı / e1.ru