Kinuha ng Workshop ng TechArt ang modernisasyon ng kasalukuyang Porsche Cayenne. Para sa mga machine, ang lahat ng kagamitan sa pag-tune ng mga balyena ay binuo, na nagdaragdag ng kanilang pagganap. Naghanda din ang mga collaps ng aerodynamic, mga pasadyang gulong at mga programa ng pagkakabit.
Ang mga espesyalista sa Techraft ay handa na upang pilitin ang anumang Porsche Cayenne mula sa pangunahing 340-strong version hanggang 680-strong gasoline-electric turbo s e-hybrid. Matapos ang interbensyon ng interbensyon ng TechArt, ang kapangyarihan ng hybrid cayenne ay lumago sa 750 lakas-kabayo (1030 nm): Ang pagtaas ay nakamit lamang sa kapinsalaan ng maliit na tilad.
Ang karaniwang cayenne turbo ay maaaring mapabilis sa 700 lakas-kabayo (+150 pwersa) at 900 nm (+130 nm), ngunit bilang karagdagan sa pag-tune ng chip, kakailanganin mong palitan ang mga turbocharger at maubos ang sistema. Bilang resulta, ang makina ay maaaring mapabilis mula 0 hanggang 100 km / h sa 3.2 segundo - sa pamamagitan ng 0.7 segundo na mas mabilis na "stock" na modelo.
Power Gain Record Holder - Cayenne GTS: Sa pamamagitan ng reprogramming ang electronic power unit control unit, ang kapangyarihan ay inalis ng 180 lakas-kabayo at 250 nm. Bilang resulta, ang mga bersyon ng GTS ay bumubuo ng 640 horsepower (870 nm).
Ang hitsura ng sapilitang Porsche Cayenne ay maaaring naiiba mula sa karaniwan lamang sa pamamagitan ng maubos na nozzles, ngunit kung ninanais, ang kotse ay maaaring ipasadya. 6 na pagpipilian para sa huwad na 23-inch disks ay magagamit, at kung ang mga gulong ay maaaring hindi lamang monophonic, kundi pati na rin ang dalawang kulay. Bilang karagdagan, maaari kang mag-install ng carbon hood na may mga puwang, mga overlay sa bumper mula sa carbon fiber, isang bagong diffuser at iba pang mga bahagi.
Ang Workshop TechArt ay nakikibahagi sa personalization ng salon. Ang kliyente ay hindi maaaring baguhin lamang ang loob ng balat, alcantara o natural na lana, kundi piliin din ang mga bersyon ng tusok, mga pattern ng pagbubutas o mga espesyal na guhit. Sa demonstration auto, ang steering wheel at upuan ay hiwalay suede, napakalaking aluminyo lining ay na-install sa pedals, at ang mga threshold ay pinalamutian ng techart pagsingit.
Hindi posible na makahanap sa website ng listahan ng techart na presyo, ngunit hindi mo maaaring pagdudahan na ang buong refinement ng Porsche sa pamamagitan ng mga pagsisikap ng mga pagsisikap ng German Studio ay magkakaiba sa tag ng presyo ng bagong Cayenne.