Yesterday Audi iniharap ang kanyang bagong Audi E-Tron GT electric kotse, pati na rin ang kanyang mataas na pagganap na bersyon ng Rs e-Tron Gt. Ang electric car na ito ang magiging punong barko, ang pinakamataas na modelo ng serye ng E-Tron. Dahil ang Audi ay pumasok sa Volkswagen Group, tulad ng Porsche, posible na isipin na ang Audi E-Tron GT ay isang inilarawan sa pangkinaugalian na Porsche Taycan clone. Ngunit sa katunayan, ang e-tron gt ay mukhang mas kawili-wili mula sa lahat ng panig, hindi bababa sa panlabas at sa loob. Ito ay tiyak na maaaring tumingin nang mainam, ngunit ang disenyo ng Audi E-Tron GT ay mukhang mas malakas at mas seryoso kaysa sa Porsche Taycan. CW value (aerodynamic resistance coefficient) ay 0.24. Ang tagapagpahiwatig na ito ay nakamit dahil sa flat bottle ng baterya, diffuser, isang multi-stage na maaaring iurong hulihan spoiler at aktibong switchable air intakes para sa preno at radiator, na dapat din mapabuti ang aerodynamics. Iyon ay, ang bawat elemento ng kotse ay mahusay na naisip.
Markus Dyusmann, CEO Audi AG, "E-Tron GT2 ay isang bagong pahina sa klase ng Gran Turismo, rethought para sa hinaharap. Ang hitsura nito ay katibayan ng isang premium na automotive design. Ang pagkakaroon ng mga kahanga-hangang mga katangian ng pagpapatakbo, ito ay electric sasakyan sa emosyonal na kahulugan. Salamat sa konsepto nito ng napapanatiling pag-unlad, siya ay sumasakop sa isang matatag na posisyon. Dahil eco-friendly hindi lamang ang konsepto ng drive. Ang lahat ng produksyon sa aming pabrika Böllinger Höfe ngayon ay may carbon-neutral na balanse ng enerhiya. Ito ay isang mahalagang signal para sa pabrika, ang aming mga empleyado at hinaharap na sigla ng Audi. "
Ang Audi E-Tron GT ay isang four-door coupe na papasok sa merkado nang sabay-sabay sa modelo ng RS. Pagkonsumo ng enerhiya sa antas ng 20.2-19,3квт * H / 100 km, na nagbibigay ng kinakalkula na hanay sa lugar hanggang sa 487 kilometro. Bilang isang platform para sa E-Tron GT, ang J1 platform mula sa Porsche ay kinuha. Ang base nito ay ang baterya pack na may boltahe ng 800 V, at isang naa-access na kapasidad ng 85 kW * h sa 93.4 kW * h sa bloke. Ang onboard charger ay nagbibigay-daan sa iyo upang singilin ang isang electric sports car na may pare-pareho ang kasalukuyang hanggang sa 270 kW. Nangangahulugan ito na posible na "punan hanggang sa buong" baterya sa mas mababa sa isang katlo ng oras.
Gayundin sa pangkalahatan, ang Audi E-Tron GT na may Porsche Taycan kasabay na motors na may pare-pareho paggulo sa rear axle, at isang dalawang-stage gearbox. Ang kotse ay palaging pagpunta sa ikalawang paghahatid, gayunpaman, sa lalong madaling ang driver accelerates nang masakit, o aktibo ang paglunsad ng kontrol, E-Tron GT lumipat sa unang paghahatid sa isang mas maikling ratio gear. Sa Audi E-Tron Gt Quattro, dalawang makapangyarihang electric motors ay nagbibigay ng tiwala na electric four-wheel drive at nakamamanghang tumatakbo at dynamic na mga katangian. Ang pangunahing kapangyarihan ng RS E-Tron GT ay inihayag sa 440 kW, na may kakayahang dagdagan ito sa 475 kW sa control mode ng paglunsad. Ang E-Tron GT Quattro Indicators ay bahagyang katamtaman, 350 kW gaya ng dati, 390 kW sa control mode ng paglunsad.
Ang mga sukat ng Audi E-Tron GT ay nagpapahiwatig na ito ay hindi lamang isang Gran Turismo, at ang pinakamataas na kategorya nito (D-Sh-C) - 4.99 × 1.96 × 1.41. Malaking gulong, mas malawak na track, flat silweta, mahabang gulong base. Sa Taycan, ang kanyang biswal ay may kaugnayan sa naka-attach na linya ng bubong, lalo na mula sa likod. Ngunit sa kabila nito, kahit na para sa mga pasahero sa likuran, ang antas ng kaginhawahan ay natiyak para sa mga pasahero sa likuran, at sa parehong oras ang likod na puno ng kahoy ay higit pa sa Taycan, 405 liters kumpara sa 366. Ang front trunk ay mayroon ding bahagyang mas malaking dami - 85 liters. Electric Car Audi E-Tron GT at ang bersyon nito, ito ay tiyak na hindi isang utilitarian na kotse para sa araw-araw na biyahe upang gumana o sa tindahan. Ito ay isang kotse para sa pakiramdam ng kasiyahan mula sa pagmamaneho, at ang proseso ng pamamahala. Ang lahat ng mga bersyon ay magagamit para sa mga order mula sa tagsibol, at ang mga supplies ay magsisimula sa tag-init. Ang bersyon ng E-Tron GT ay nagkakahalaga ng 99,800 €, at Rs e-Tron GT sa 138,200 €.
