Ang isang pangkalahatang-ideya ng foreign press material ay kumakatawan sa editoryal na tanggapan ng edisyon ng "Military Case".
Inilathala ng eksperto sa Amerika na si Sebastian Rollyn ang kanyang mga pagmumuni-muni sa pagtaas sa radius ng pagkilos ng F-35 stealth fighters, na idinisenyo para sa malalim na pagtagos sa airspace ng kaaway. Ang pagsusuri ng materyal na ito ay ang editoryal na tanggapan ng edisyong militar. Ito ay hindi lihim na sa ilalim ng salitang "kalaban" sa Estados Unidos ay nagpapahiwatig ng Tsina at Russia. Ang pangunahing problema ng pagpasok sa airspace "estado ng kaaway" na nakita ni Roblin sa hindi sapat na hanay ng mga pinakabagong mandirigma ng di-nakikitang F-35 at F-22.
Siyempre, isinulat ng may-akda ang may-akda ng materyal, maaari mong magbigay ng F-35 na may karagdagang suspendido fuel tank, tulad ng ginawa sa mga dating henerasyon fighters, ngunit sa kasong ito ang konsepto ng pagka-di-makita ng sasakyang panghimpapawid ay ganap na mawawala ang lahat ng kahulugan . Ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay maaaring mas malapit sa teritoryo ng kaaway, ngunit pagkatapos ay nasa zone ng direktang strike ng mga Rocket ng kaaway.
"Malinaw na, sa kaganapan ng isang salungatan ng mga dakilang kapangyarihan, ang nakakatakot na misil na pagsiklab ay mahulog sa mga advanced na base ng hangin at mga carrier ng sasakyang panghimpapawid. Gaano karaming mga eroplano sa paradahan at deck sa parehong oras ay sirain, ito ay nananatiling lamang upang hulaan ",
Oo, ang Estados Unidos ay may malaking bilang ng mga sasakyang panghimpapawid, na, barragging malapit sa airspace ng kaaway, maaaring mag-refuel fighters. Ngunit, tulad ng eksperto sa Amerika, lumilipad na mga tanker at sasakyang panghimpapawid ng US Air Force, ay malamang na maging mga target para sa "maliit na bilang ng Russian at China Fighter Stealth". Sa pamamagitan ng pag-iikot ng mga clumsy tankers, ang kaaway ay magagawang iwanan ang mga eroplano ng Amerikano sa kalangitan na walang gasolina na kinakailangan upang bumalik sa base.
"Iyon ang dahilan kung bakit ang mga ordinaryong tanker ay kailangang maglibot ng daan-daang milya mula sa protektadong airspace - at kahit na makikita sila sa radar at mahina sa pag-atake ng mga mandirigma ng kaaway,"
Ayon sa analyst, ang mga pangunahing problema ng F-35 at F-22 Fifth generation ay maaaring malutas ang mga invisible tankers-tankers.
"Ang Estados Unidos ay gumugol ng bilyun-bilyong dolyar sa paglikha ng mga di-mabubuting mandirigma, mahihirap na bombero, mababang pakpak na may pakpak na mga rocket at mababang drone ng ispya. Masyadong mahal ba ang isang maliit na panustos? ",
Ang mga ulat ni Sebastian na nagtatrabaho sa naturang proyekto na nakatanggap ng pagtatalaga ng KC-Z ay nagsisimula na, ngunit ang mga stealth tanker na ito ay lumilitaw sa US Air Force ay maaaring lumitaw hindi mas maaga kaysa sa 2035. Ipinapalagay na ang panlabas na KC-Z ay magpapaalala sa mga quinjet mula sa mga pelikula tungkol sa mga Avengers. Noong Hunyo 2018, ang WSC research laboratory sa Wright Patterson Air na nakabase sa Ohio ay nagpakita ng angular na ito at napaka-kakaibang modelo ng advanced na aerial refueling.
Mayroon ding isang panukala mula sa Lockheed Martin. Ang disenyo ay nasa labas ng mga stels-bomber B-2. Bilang karagdagan sa mga function ng mga tanker, ang mga naturang machine ay maaaring magsagawa ng papel na ginagampanan ng sasakyang panghimpapawid ng transportasyon at itapon ang mga espesyal na pwersa sa kalaliman ng teritoryo ng kaaway.
Isa sa mga pangunahing problema ng paglikha at pagpapatakbo ng naturang mga kotse, ang isang eksperto sa Amerika ay nakikita sa malalaking gastos sa pagpapatakbo, kabilang mula sa paggamit ng mga panel ng radyo. Ang isang malaking tanker ay mapipilitang lumipad libu-libong oras sa isang taon. Samakatuwid, ayon sa Sebastian Roblin, ito ay kinakailangan upang simulan ang pagbuo ng isang mahusay na bersyon ng pagpapatakbo ng mga bagong tankers. Ang proteksyon ng mga stealth tankers ay magbibigay ng isang aktibo at nagsasarili na sistema para sa katok na umaatake sa mga Rocket. Posible na ang sistemang ito ay gagamit ng isang labanan laser. Ang isa pang konsepto ay nagsasangkot ng paggamit ng bagong henerasyon ng radar interference, na gumagamit ng cognitive intelligence system upang awtomatikong ayusin ang dalas upang hindi mahuli sa likod ng mga radar na may mabilis na pag-aayos ng dalas. Ang ganitong mga silencers ay maaaring itago o kahit distort ang lokasyon ng sasakyang panghimpapawid sa radar. Gusto din ng Pentagon ang kanyang mga tanker ng bagong henerasyon upang maging mas nagsasarili. Ayon sa mga analyst ng militar ng US, bawasan nito ang bilang ng mga miyembro ng crew at pabilisin ang proseso ng refueling.
Gayundin, isinasaalang-alang ng Amerikanong utos ang isyu ng pagpapasok sa konsepto ng isang air refueling ng unoblective drone. Ang mga cap-tape ay maaaring tumutugma sa isang "ipinamamahagi" na diskarte sa refueling, kung saan ang ilang mga drone ay tumatanggap ng gasolina mula sa isang malaking conventional basket-based na batayan at pagkatapos ay nagmamadali upang matiyak ang refueling ng manlalaban sa isang potensyal na mapanganib na airspace. Gayunpaman, ayon kay Roblin, ang naturang refueling scheme ay maaaring humantong sa isang malaking kabiguan kung ang karaniwang base ng tanker ay nawasak ng isang kalaban.
Gayunpaman, bilang isang Amerikanong analyst writes, pa rin ay isang mas simple at mas mura solusyon. Para sa mga ito, ang Pentagon ay dapat na hindi kasama ang nakasalalay sa sasakyang panghimpapawid ng diploma. Ayon kay Sebastian Roblin, ngayon ang Estados Unidos ay kailangang mag-focus sa produksyon ng mahabang buhok na hindi nakikita bombers B-21, ang pag-unlad ng manlalaban mandirigma ng ikaanim na henerasyon, bagong anti-misayl pagtatanggol at drone drones.