Para sa higit sa 50 taon, AMG mula sa Affalterbach, Alemanya, gumagawa ng isa sa mga pinaka-nakatutuwang mga kotse na naging mga simbolo ng bilis at kayamanan.
Ang AMG ay itinatag ng mga dating inhinyero na si Mercedes-Benz Hans Werner Aufreht at Erhard Melcher noong 1967. Sa una, ang kumpanya ay nagtrabaho bilang isang independiyenteng tuner, ngunit noong 1993, pinirmahan ni Mercedes-Benz ang kontrata sa AMG, simula na gamitin ito bilang isang korte studio, at pagkatapos ay ganap na nakuha ang kumpanya noong 1999.
Sa ngayon ay sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa 15 pinakadakilang mga kotse na nilikha ng AMG mula noong napakabilis.
1971 Mercedes-Benz 300 Sel 6.8 AMG "The Red Pig"
Ang 300 na racing racing na ito ay maaaring isaalang-alang ang katanyagan ng katanyagan ng tatak ng AMG. Ang kuwento ay medyo simple - kinuha nila ang Mercedes-Benz 300 Sel, ang pinakamabilis na sedan ng Alemanya noong panahong iyon, at ginawa itong mas mabilis. Ang engine ay nabagsak mula 6.6 hanggang 6.8 liters, ang mga pinto ay pinalitan ng mas magaan na aluminyo, at ang buong katawan ay ipininta sa kulay ng seresa.
Noong 1971, iniwan ng malaking sedan na ito ang Spa-FranceSham Highway, ang madla ay tumawa at nagpakita ng kanilang mga daliri. Walang inaasahan na ang "ang pulang baboy" ay natapos ang una sa kanyang klase at ang pangalawa sa pangkalahatang mga standing.
1986 Mercedes-Benz 300 E AMG "The Hammer"
Tinanong mo kung bakit ang kotse na ito ay tinatawag na Hammer (i.e. "Hammer")? Ang sagot ay simple: dahil siya ay itim, parisukat at maaari lamang sirain ang iba pang mga kotse.
Ang binagong Mercedes-Benz W124 300E ay isang kotse na maaaring ituring na isang mapagkukunan ng lahat ng makapangyarihang mga sedans. Ang recipe ay simple: palitan ang standard na anim na silindro 3.0-litro engine 6.0-litro V8 na may kapasidad ng 396 hp, at makakakuha ka ng resulta na hindi matamo para sa iba pang mga kotse ng klase na ito.
1994 Mercedes-Benz E 60 Amg.
Tandaan ang Mercedes-Benz 500E, na binuo sa pakikipagtulungan sa Porsche? Ito ang parehong makina, ngunit pinabuting ng mga espesyalista mula sa Affalterbach. Ito ay rumored na ito ay martilyo na humantong sa paglikha ng 500E, pagkatapos Mercedes-Benz managers ay impressed sa pamamagitan ng mga resulta.
Pagkatapos ay hinikayat nila ang AMG upang lumikha ng isang limitadong bersyon ng kanilang nangungunang modelo. Kaya ipinanganak at 60. Siya ay may isang mas malaking 6.0-litro engine, AMG tambutso, sports suspensyon at orihinal na kit ng katawan, ngunit pinaka-mahalaga, ito ay napakabihirang.
Tanging 45 sedans sa pagitan ng 1994 at 1995 ay itinayo, kaya ngayon ito ay nananatiling isa sa mga pinaka-tanyag na AMG sa merkado.
1995 Mercedes-Benz C 36 AMG.
Ang C 36 AMG ay maaaring hindi napakalakas ng iba pang mga kotse sa listahang ito, ngunit malaki pa rin ito at napakahalaga para sa kumpanya. Siya ang naging unang kotse na binuo ng AMG matapos matanggap ang katayuan ng subsidiary ng Mercedes-Benz at ibinebenta sa pamamagitan ng mga sentro ng dealer ng gumawa.
Ang pangunahing kakumpitensya ay BMW M3. C 36 nilagyan ng 3.6-litro na 6-silindro engine na kapasidad ng 276 hp At pinabilis sa 100 km / h sa loob lamang ng 5.8 segundo. Sa ngayon, ang 36 ay nananatiling isa sa mga pinaka-eleganteng at undervalued na mga modelo sa pag-sign ng AMG.
1997 Mercedes-Benz SL 73 AMG.
Ngunit kung kailangan mo ng tunay na kapangyarihan, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa SL 73 Roadster - isa sa mga rarest AMG modelo.
Tulad ng mga sumusunod mula sa pangalan, ito ay nilagyan ng isang 7.3-litro v12, na nagbigay ng isang napakalaki 518 lakas-kabayo. Sa katunayan, ito ay ang parehong engine na sa ibang pagkakataon ay ginagamit ng Pagani para sa kanilang Zonda Supercar.
SL 73 Ginawa sa bilang ng 85 kopya lamang, na ginagawang halos dalawang beses bilang bihirang kaysa sa Zonda.
1998 Mercedes-Benz CLK GTR.
Ang CLK GTR ay isa sa mga pinaka-masasamang Mercedes-Benz mula kailanman nilikha. At, oo, ito ay binuo din ng AMG Division. Sa katunayan, ang bersyon ng kalsada ng CLK GTR racing car ay ang pinakamahal na serial car ng oras.
Ito ay dahil sa hindi kapani-paniwalang teknikal na katangian: 6.9-litro V12 na inisyu ng 604 lakas-kabayo, na nagpapahintulot sa CLK GTR na mapabilis mula sa 0 hanggang 100 na segundo lamang. Ang pinakamataas na bilis ay umabot sa 320 km / h.
Sa Guinness Book of the Ginnes ng 2000, ang CLK GTR ay naitala bilang pinakamahal na serial car mula sa kailanman binuo sa isang pagkakataon. Ang gastos nito noong panahong iyon ay 1,547,620 US dollars. At kabuuang ginawa 25 kopya.
2002 Mercedes-Benz A 32k Amg.
Ang isang 32k AMG, na lumitaw noong 2002, ay isa sa mga pinaka-hindi pangkaraniwang mga kotse na ibinigay ng AMG Division. Ngunit, kung sa palagay mo ay totoo, hindi ito isang AMG, dahil sa katunayan ang kotse ay itinayo ng HWA - isang subsidiary ng AMG, batay sa Hans ni Werner Aufreht.
Sa isang 32k, isang 3.2-litro v6 engine ay ginamit mula sa SLK 32 AMG, ang kapangyarihan ng kung saan ay 370 lakas-kabayo - ito ay isang pulutong para sa tulad ng isang maliit na makina. Ang oras ng acceleration mula 0 hanggang 100 km / h ay humigit-kumulang na 5 segundo, na gumagawa ng isa sa unang Hothatch na inilabas sa isang pagkakataon.
2008 Mercedes-Benz C 30 CDI AMG.
C 30 CDI AMG ay isa pang kakaibang modelo mula sa AMG Division. Siya ang naging una at tanging AMG na kotse na may diesel engine! Sa katunayan, ito ay isang unang antas ng AMG modelo, ang engine na nagbigay lamang ng 230 lakas-kabayo, ngunit ang napakalaki 540 n ng metalikang kuwintas ay mas malaki kaysa sa C 32 at C 55 AMG ng parehong henerasyon.
Pinabilis niya ang 100 km / h sa 6.8 segundo, at ang pinakamataas na bilis ay umabot sa 250 km / h. Sumang-ayon, isang napaka disenteng pagpipilian para sa isang diesel car.
2004 Mercedes-Benz CLK 55 DTM AMG.
Kapag ang karera ng bersyon ng CLK Coupe ay nanalo sa DTM - ang German body racing championship, nagpasya ang Mercedes-AMG upang ipagdiwang ang sandaling ito at lumikha ng isang bagay na espesyal para sa mga tagahanga. At muli humingi sila ng tulong mula sa kanilang mga lumang kaibigan Hwa. Bilang isang resulta, ito ay naka-out, marahil, isa sa mga pinaka-hindi nakikitang supercars.
Para sa mga hindi nasa paksa, dapat siya ay mukhang clk na may di-karaniwang kit ng katawan. Ngunit ito ay lamang hangga't ang driver ay hindi pindutin ang gas pedal hanggang sa ito ay tumigil. Pagkatapos ay isinasaalang-alang ang 574 lakas-kabayo at 800 nm ng metalikang kuwintas. Ang overclocking hanggang 100 km / h ay 3.9 segundo, ang pinakamataas na bilis ay limitado sa electronics hanggang sa 320 km / h.
Ang isang kabuuang 100 mga kotse na may isang body coupe ay inilabas at kasing dami ng cabriolet body. Sa huli, ang pinakamataas na bilis ay nabawasan hanggang 300 km / h gamit ang electronic limiter.
2005 Mercedes-Benz S 65 Amg.
S 65 ay hindi ang unang S-class na may V12 sa ilalim ng hood. Hindi rin siya ang unang S-Class, isang binagong dibisyon ng AMG. Ngunit ito ang unang opisyal na S-class AMG na may V12. Ang modelo ng S65 AMG ay nilagyan ng isang M275 engine na may nadagdagang hanggang sa 5980 cm3 na dami ng nagtatrabaho at dalawang turbine na may presyon ng presyon ng 1.5 bar.
At siya ay kahanga-hangang: 612 lakas-kabayo at 950 nm ng metalikang kuwintas. Sa oras na iyon siya ay isang nangungunang bersyon sa hanay ng modelo. Para sa overclocking mula 0 hanggang 100 km / h, kailangan lamang siya ng 4.4 segundo, at tumawid siya ng 200 km / h mark pagkatapos ng 13.1 segundo. Ang presyo ng isang kotse noong 2006 ay halos $ 170,000.
2007 Mercedes-Benz R 63 AMG.
Kung naisip mo na ang isang 32k ay naging kakaiba, tumingin sa R 63 AMG. Ito ay isang hindi sikat na minivan ng R-Class, na pino mula sa AMG Division.
Sa ilalim ng hood, isang 6.3-litro v8 ay binuo sa pamamagitan ng kamay na may 503 lakas-kabayo, na mapabilis ang isang mabigat na pamilya kotse 100 km / h sa loob lamang ng 5 segundo. Ang pinakamataas na bilis ay limitado sa 250 km / h. Ito ay medyo predictable na ito ay ibinebenta lubhang mahina, samakatuwid ay inalis mula sa produksyon sa isang taon lamang.
2008 Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series.
Sa kasaysayan ng mundo, nagkaroon ng maikling ngunit maluwalhating panahon kapag inilabas ni AMG ang itim na serye na "Black Series". Ang mga modelo ng Black Series ay likas na mga karera ng karera na pinapapasok sa mga pampublikong daan.
Kasama sa mga pagbabago ang isang makabuluhang pagbaba ng timbang, mga upuan ng bucket at mataas na sapilitang motors. Ang SL 65 2008 na bersyon ay isa sa mga pinaka-iconic. Ang magaspang na roof rostter ay nakatanggap ng isang agresibong aerodynamic kit na may malaking likuran na anti-collage, pinalaki na mga rod, malalaking turbine sa napakalaking 6.0-litro na V12 at magaan na interior.
Nagbigay ng Motor 670 HP. At 1000 nm ng metalikang kuwintas ang nagpapahintulot sa kotse na mapabilis sa 100 km / h sa 3.8 segundo at bumuo ng maximum na bilis ng 320 km / h.
2010 Mercedes-Benz sls Amg.
Mahirap paniwalaan na ang SLS AMG ay lumitaw nang higit sa 10 taon na ang nakakaraan - mukhang eleganteng at futuristic! Siya ay naging isang espirituwal na kahalili sa maalamat na 300sl gullwing. Ito ang unang kotse na dinisenyo at itinayo mula sa simula ng AMG.
Ang SLS AMG ay agad na naging isang klasikong pagkatapos ng kanyang paglaya, at kahit na 10 taon na ang lumipas, siya ay nananatiling isang napaka-welcome kolektibong kotse. Ang sports car ay nilagyan ng 6.2 litro v8 M159 engine na bubuo ng kapangyarihan ng 571 liters. mula. Sa 6800 rpm at metalikang kuwintas 650 n · m sa 4750 rpm. At ang pinaka matingkad na designer designer ay ang pinto ng "seagull wing" na uri, tulad ng 300sl.
2012 Mercedes-Benz G 65 Amg.
Ang kadakilaan ng G 65 ay namamalagi sa kahangalan nito. Ito ay isang labis na lipas na kotse, na kung saan ay ganap na hindi kinakailangan 6.0-litro V12 na may double turbocharger, natitirang 600 lakas-kabayo. Sa wakas, hindi pinapansin ang lohika at isip - iyan ang ginagawa ng AMG tulad ng maalamat, at G 65 ay isang kumpirmasyon lamang.
Maaaring mapabilis ng G65 ang hanggang sa 100 km / h sa 5.3 segundo at bumuo ng pinakamataas na bilis ng 230 km / h. Ito ay 0.1 segundo at 20 km / h mas mabilis kaysa sa isang mas karaniwang G63 AMG.
2013 Mercedes-Benz G63 AMG 6x6.
G 65 - Hindi ba ang pinaka-mabaliw G-Class mula sa AMG. Ang pinaka-cool at ninanais na "Gelik" sa lahat ng oras ay pa rin ng anim na wheel G63 AMG 6x6, na inilabas sa halaga ng 100 yunit lamang. Bakit ginawa ng AMG ang isang inihalal na G-Class na may 6x6 wheel formula? Ang sagot ay simple: dahil magagawa nila.
Ang hindi pangkaraniwang SUV ay ginawa sa Austria sa pabrika ng Magna Steyyr mula 2013 hanggang 2015. Sa ilalim ng hood, mayroon siyang 5.5-litro na V8 na may kapasidad na 536 hp, at ang kagamitan ay hindi lamang ang mga tulay ng portal, kundi pati na rin ang isang sistema ng sentralisadong gulong na paging.
Mag-subscribe sa Telegram Channel Carakoom.