Ang ilang dosenang mga plaka ng pagbibisikleta ay maaaring lumitaw sa surgut. Ang ideyang ito ay mapagtanto sa taong ito ang mga naninirahan sa lungsod. Inihanda nila ang proyekto at nagnanais na pumasok sa programa ng Pagbabadyet ng Surgut Initiative upang makakuha ng pera sa ideya. Tulad ng sinasabi nila, hindi lamang ang mga mahilig sa dalawang gulong na sasakyan ay makakagamit ng maraming paradahan, kundi pati na rin ng kaunting surgutian.
Winter snow langutngot - maganda puso ng mga deboto ng pinaka-kapaligiran friendly na transportasyon. Sa surgut, nakakagulat, ang mga driver ng dalawang gulong na kabayo kahit na sa taglamig ay marami. Kinikilala ang matinding at isang espesyal na pakiramdam - upang iuwi ang pedals sa -20.
Timur Balabko, siklista, surgut: "Sa taong ito, pagkatapos ng 6 na taon ng operasyon, sa unang pagkakataon na sinubukan kong sumakay sa taglamig. Gayunpaman, nagsimula noong unang bahagi ng Enero, sa malamig, sa -24 degrees, ngunit nadama ang gayong mga impression. At ang unang impression ay awa na napalampas ko ang mga panahon ng taglamig lahat ng 5 taong gulang. "
Totoo, may isang problema sa mga siklista, dahil kung saan maraming tao ang natatakot na pumunta sa kalsada sa taglamig - isang dalawang-gulong na kabayo ay wala na lamang upang umalis upang pumunta sa silid at magpainit. Lalo na ang enterprising leave transport sa yakut system - mismo sa snowdrifts. Ang paraan, gayunpaman, ay hindi ligtas.
"Ito ay kinakailangan upang mag-eksperimento: malapit sa rehas sa isang lugar, malayo mula sa lugar kung saan ka dumating upang i-fasten, o gumamit ng ilang mga kandado sa lahat upang matiyak na kung ang isa ay matino, pagkatapos ay sa pangalawang eksaktong bike ay pabitin," paliwanag ni timur balabko.
Ang komunidad ng siklo ng surgut sa nakalipas na ilang taon ay lumago nang malaki. Sa isang friendly na fraternity, ang mga hilera at surgutyan ay pinalitan sa mga de-koryenteng lababo. Sila at naglihi upang magbigay ng kasangkapan ang lungsod para sa kanilang sarili upang sumakay nang walang problema. Ngayon ang proyekto ay isinulat upang pumasok sa mga lokal na awtoridad at makakuha ng pera para sa paglikha ng pagbibisikleta.
Alexander staff, siklista, miyembro ng inisyatibong grupo: "Ito ay paradahan para sa mga karaniwang scooter, electrical sink, at ito rin ay pinlano na ang paradahan na ito ay gagamitin para sa mga stroller. Isipin, halimbawa, ang isang ina na may isang bata ay dumating kasama ang mga bata sa Saima, at hindi niya ito maiiwanan mula sa kanya. At ang proyekto ay nagpapahiwatig na ito ay maginhawa para sa mga ito upang i-fasten ito sa ilalim ng isang canopy, sa ilalim ng camera. " Nakilala na ng mga aktibista ang mga punto kung saan ang mga lugar ng pagbibisikleta ay karaniwan: polyclinics, unibersidad, malalaking tindahan, parke at mga institusyong pangkultura. Sa unang yugto, pinlano na magtakda ng 23 na disenyo. Ang mga lokal na awtoridad ay nagsimula na kumuha ng mga ideya. Noong nakaraang taon, sinusuportahan nila ang 9 na proyekto ng kabuuang 25 milyong rubles. Margarita Novikova, direktor ng Kagawaran ng Pananalapi ng Pangangasiwa ng Lunsod ng Surgut: "May pagkakataon sa Pebrero upang pumunta sa amin, ang huling dalawang araw ng trabaho. Ang mga proyektong iyon na pupunta sa amin ay isasaalang-alang din sa loob ng 30 araw ng negosyo, at kung sinusuportahan sila, pupunta rin sila sa termino ng pagpapatupad sa 2021. " Ang suporta para sa pangangasiwa ng komunidad ng cycle ay kinakalkula. Natutuwa sila kapag natutunan nila ang tungkol sa pagkukumpuni ni Lenin Avenue. Ang pangunahing kalye ng surgut, tulad ng sinabi kamakailan sa administrasyon, ay dapat na isang kasiyahan - na may mga sidewalk para sa dalawang-gulong na auto at wheelchairs, libangan zone at isang ligtas na kapaligiran. Marahil ang mga plano ng lungsod at ang mga ideya ng mga naninirahan nito sa bahaging ito ay nag-tutugma.