Sa tradisyunal na haligi, ang pinuno ng Red Bull Racing Christian Horner ay nagsalita tungkol sa panimulang kampeonato at bagong panahon ng serye ng dokumentaryo tungkol sa Formula 1 drive upang mabuhay.
Christian Horner: "Imposibleng tanggihan iyon pagkatapos ng tatlong araw na pagsusulit sa Bahrain, na lumipas nang walang problema, nakadarama kami ng kaguluhan dahil sa katotohanan na maaari naming tapusin ang pitong taon na pangingibabaw ng Mercedes sa Formula 1.
Gayunpaman, pagkatapos summing up ang mga pagsubok ng mga pagsubok, ang koponan ay naging mas maingat sa mga pagtataya - hindi namin maaaring maliitin ang laki ng gawain na nakaharap sa amin sa lahat ng mga direksyon. Alam namin na sa nakaraang pitong taon, hindi nanalo ang mga Mercedes sa mga pagkakamali ng iba. Nanalo sila, dahil mayroon silang isang mataas na klase ng koponan, na kung saan ay motivated upang bumalik sa track kahit na mas malakas.
Ilang taon na ang nakalilipas, nakita na namin ang isang katulad na kuwento kapag hindi sila gumana sa mga pagsusulit sa pre-season, ngunit sa unang lahi sa Melbourne nila sinira ang lahat ng mga karibal. Kaya, walang maaaring makuha nang wasto.
Nakatuon kami sa aming sariling mga gawain. Sa yugtong ito ito ay mahusay na mayroon kaming isang mahusay na base upang higit pang i-upgrade ang makina. Kaya mas mahusay kaysa sa isang kotse na nangangailangan ng paglutas ng mga problema.
Siyempre, sinusubukan ng Mercedes na tanggapin ang pansin mula sa kanilang sarili - ito ay bahagi din ng laro. Ang katotohanan ay tulad na sila ay pitong oras na mga kampeon ng mundo, at ang aming gawain ay upang mabawasan ang lag mula sa kanila at magpataw ng isang pakikibaka. Noong nakaraang taon, ginugol nila ang isa sa kanilang pinakamalakas na panahon, at ang bagong kotse ay ang ebolusyon ng nakaraang taon. Tingnan natin kung ano ang magiging pagkakahanay ng mga pwersa sa Bahrain.
Sa panahong ito, ginagamit namin ang maraming mga solusyon at detalye ng nakaraang taon, at samakatuwid ay mga bagong kotse - ang evolutionary development ng nakaraang taon. Isa sa mga lugar kung saan ang pinakadakilang pag-unlad ay sinusunod - gasolina.
Ang aming mga kasosyo mula sa Exxonmobil ay halos hindi nagtrabaho upang bumuo ng bagong gasolina para sa panahong ito kasama ang Honda. Ang mga supplier ng gasolina ay naglalaro ng isang invisible role sa Formula 1, ngunit ang kanilang trabaho ay kritikal sa pagtaas ng kapasidad at pagiging epektibo ng mga modernong kumplikadong mga halaman ng kuryente. Ang kahalagahan ng gasolina ay nagdaragdag pa kapag ang isang desisyon ay ginawa upang "i-freeze" ang paggawa ng makabago ng mga engine.
Umaasa ako na salamat sa mahusay na relasyon ExxonMobil sa Honda, makikinabang kami hindi lamang sa panahong ito, kundi pati na rin sa mga susunod na taon bilang porsyento ng mga biofuels na ginamit.
Tulad ng para sa tsasis, ang ilang mga pagbabago ay naganap noong 2021, kaya si Adrian Newey, kasama ang kanyang koponan, ay gumagana nang parallel sa dalawang proyekto: RB16B at RB18 - isang bagong makina para sa 2022. Sa isang malaking lawak, kailangan nating hanapin ang mga kompromiso, dahil ang mga patakaran ng 2022 ay talagang nakasulat na may malinis na sheet, at hindi namin magagawang gamitin ang mga lumang detalye. Bilang karagdagan, ang mga hadlang sa badyet ay dapat isaalang-alang. Bilang resulta, patuloy kaming naghahanap ng balanse sa pagtatrabaho sa dalawang machine.
Siyempre, ang pangunahing balita ng huling taglamig ay ang paglipat sa koponan Sergio Perez. Mabilis siyang pinagkadalubhasaan, marami siyang karanasan at nakakarelaks na karakter. Alam niya kung ano ang gusto niya, dahil mayroon siyang sampung taon na karanasan sa Formula 1.
Tulad ng para kay Max, siya ay nasa mabuting kalagayan at may layunin. Sa offseason, nakamit niya ang mga layunin bilang bahagi ng kanyang pisikal na pagsasanay sa Red Bull Training Camp sa Austria, at higit pa kaysa kailanman ay handa na para sa simula ng panahon.
Ang isa pang malubhang balita ng nakaraang taglamig ay ang paglikha ng Red Bull Powertrains Ltd, na makadagdag sa aming portfolio sa Formula 1. Ito ay isang naka-bold na solusyon. Marahil, ito ang pinakadakilang pangako na kinuha ang Red Bull sa Formula 1 mula noong ang paglikha ng koponan noong 2004.
Kami ay isang tagagawa ng mga halaman ng kapangyarihan gamit ang Honda Technologies. Ang produksyon ay isasama sa database ng koponan, at ang pagtatayo ng mga bagong gusali ay magsisimula sa Abril. Hindi namin pinapakain ang mga illusions tungkol sa laki ng bagong enterprise, ngunit handa na tanggapin ang hamon at ilakip ang parehong mga pagsisikap na nalalapat namin sa paglikha ng tsasis.
Kami ay nalulugod sa pakikipagtulungan sa Honda, ngunit sa pagtatapos ng panahon lumabas ng sports, gumawa kami ng desisyon at ngayon ay nagpatuloy sa trabaho.
Sigurado ako na nakita mo ang mga trailer, ngunit marahil ay tumingin sa Netflix para sa ikatlong season drive upang mabuhay. Ako ay tinanong kamakailan kung wrinkled ko kung pinapanood ko ang mga episode, at isang matapat na sagot - oo, patuloy!
Ang palabas sa telebisyon ay nagpapakita ng iba pang bahagi ng aming isport, na karaniwan ay hindi nahulog sa mga broadcast sa katapusan ng linggo. Ang ilang mga bayani ay iniharap sa isang tiyak na paraan upang interesin ang madla, ngunit, sa pangkalahatan, ang paglabas ng naturang serye na may mahusay na katanyagan ay may positibong epekto sa Formula 1.
Sa ikatlong season, ang panahon ng 2020 ay sinabi, kung saan maraming mga pagsubok, at sa palagay mo: "Habang nagawa naming gawin ito para sa ganoong maikling panahon!" Ang serye na ito ay umaakit sa isang bagong madla, na kung saan ay mahusay para sa Formula 1.
Ang aking 14-taong-gulang na anak na babae at ang kanyang mga kaibigan ay hindi partikular na interesado sa Formula 1 bago ang paglabas ng serye, ngunit ngayon alam nila kung sino ang mga karera! "
Pinagmulan: Formula 1 sa F1News.ru.