Ang mga varieties ng gasolina ay patuloy na na-update, ang mga bagong uri ng gasolina ay binuo, na may ilang iba pang mga katangian at kalidad. Sinabi ng mga eksperto na kung ano ang kailangan mong malaman tungkol sa gasolina, ang mga popular na myths at sumagot ng mga madalas na tanong.
Ang kalidad ng gasolina ay maaaring masuri sa kulay nito.
Hanggang ngayon, may mga kuwento sa mga motorista na ang kalidad ng gasolina ay maaaring matukoy ng hitsura nito. Sa katunayan, sa mga taon ng Sobyet, ang mga varieties ng gasolina ay naiiba sa kulay upang mabawasan ang posibilidad ng mga iligal na manipulasyon. Gayunpaman, ngayon ang lahat ng mga varieties ay pantay pantay. Sa paglipat sa Euro5, ang AI-92 na gasolina ay hindi naiiba mula sa AI-98 o sa kulay o sa amoy.
Kahit na isang magaspang na paraan upang masuri ang kalidad ng gasolina ay pa rin. Maaari itong matukoy sa pagpindot. Linisin ang gasolina dries balat, at may isang admixture ng diesel fuel (DT) - mamantika. Samantala, ang pamamaraan na ito ay hindi gumagana para sa pagtukoy ng pekeng gasolina.
Ang isang mas tumpak na pagtatasa ng kalidad ay maaaring gawin gamit ang isang portable indicator ng kalidad ng gasolina Oktis-2.
Ayon sa mga kinakailangan ng GOST, ang modernong gasolina ay maaaring maglaman ng mga dyes ng anumang mga kulay, maliban sa berde at asul. Alinsunod dito, ang pagsasagawa ng tinting gasolina ay nagaganap pa rin, ngunit eksklusibo para sa pagmamarka ng isang branded na produkto at pagtukoy ng mga pekeng. Ang isang perisure ay dapat na isang precipitate sa gasolina, masyadong madilim o halos kayumanggi.
Ang paghahalo ng gasolina na may iba't ibang och ay puno ng bundle ng halo
Kadalasan maaari mong marinig ang tulad ng isang assertion na kung ihalo mo ang gasolina ng AI-92 at AI-98 brand, pagkatapos ay sa katunayan ang gasolina ay hindi halo-halong. Dahil sa iba't ibang density ng AI-98, diumano'y kokolektahin, medyo nagsasalita, sa ibabaw ng ika-92 na gasolina. Bilang resulta, kapag ang 98th na gasolina ay hindi sinasadya, ang paglaban ng engine ng detonation sa low-oxide residue ay bababa, at ito ay magdudulot ng pagpapalabas at isang mas mataas na load sa yunit ng kapangyarihan. Ang ganitong pag-apruba ay ang kathang-isip. Tulad ng para sa posibleng bundle, ang mga kinakailangan ng pamantayan para sa densidad ng gasolina ay isa: dapat itong nasa hanay na 725 - 780 kg / m3 sa 15 ° C. Walang kalakal na gasolina ang wala sa mga limitasyon na ito. Samakatuwid, ang mga bundle kapag pinaghalo sila, lalo na sa mga kondisyon ng panginginig ng boses, ay hindi. Samakatuwid, kung halo-halong sa pantay na proporsyon AI-92 at AI-98, nakakuha kami ng mahalagang analogue ng 95 fuel. Upang magtrabaho sa engine, ang pagmamanipula na ito ay hindi makakaapekto.Ang numero ng oktano ay nagsasalita tungkol sa kalidad ng gasolina
Maaari mo ring mahanap ang opinyon na ang mas murang gasolina Marie AI-92 ay nakikilala sa pamamagitan ng mababang kalidad, dahil ito ay inilaan para sa hindi mapagpanggap engine. Ang mga pahayag na ito ay hindi tama at pinabulaanan ng modernong sunugin na proseso ng produksyon. Sa katunayan, ang pinakamataas na numero ng oktano na natatanggap ng gasolina pagkatapos ng pag-crack ay may halaga na 80. Para sa kasunod na pagtaas sa numero ng oktano, ibang hanay ng mga additives - mga komposisyon na may katatagan ng gasolina sa pagyeyelo ay ginamit. Bilang resulta, ang numero ng oktano ay nagdaragdag sa 92, 95, 98 at 100. Sa ibang salita, ang gasolina na may ibang numero ng oktano ay isa, ang pangkalahatang batayan.
Sa istasyon ng gas ng sikat na tatak ay palaging magandang gasolina
Sa karamihan ng mga kaso, ang kalidad ng gasolina sa kilalang mga istasyon ng gas ng network ay talagang mataas. Gayunpaman, maraming mga eksepsiyon na nauugnay sa karamihan ng mga kaso sa pagsasagawa ng franchising. Ang katotohanan ay ang karapatan na magbenta ng gasolina sa ilalim ng isang na-advertise na tatak ay maaaring makakuha ng anumang maliit na kompanya na sapat upang tapusin ang isang kontrata sa kumpanya ng upper echelon. Samakatuwid, walang mga bihirang kaso kapag ang gasolina mula sa kumpanya ng ulo ay sinipsip ng mahihirap na kalidad na mga gatong, at ang bilang ng oktano ng naturang "timpla" ay itinataas ng mga additives.Ang gasolina ay hindi pag-iipon
Madaling iimbak ang gasolina ay hindi magkaroon ng kahulugan, dahil mayroon itong shelf life. Ayon sa modernong mga pamantayan, ang panahon ng warranty para sa pag-iimbak ng automotive gasolina ng lahat ng mga tatak ay 1 taon mula sa petsa ng paggawa ng gasolina. Kasabay nito, ang rate ng degradasyon ng gasolina ay depende sa temperatura: mas mataas ang temperatura, mas mabilis ang gasolina. Gayundin, ang kalidad ng gasolina ay lumalala nang mas mabilis sa pakikipag-ugnay sa hangin at riles. Ito ay lumiliko na mas mabilis kaysa sa gasolina mawawala ang mga katangian nito sa tangke ng gasolina ng kotse. Mula dito makuha namin ang tunay na maximum na panahon ng imbakan ng gasolina - kalahating taon.
Ang gasolina ay hindi nag-freeze
May isang opinyon na, sa kaibahan sa diesel fuel, ang gasolina ay hindi nag-freeze at ang anumang frosts ay nicking. Gayunpaman, hindi ito totoo. Unti-unti, ang condensate ng tubig ay natipon sa tangke, na bumaba sa ilalim ng tangke ng gas at nagtipon ng recess sa harap ng fuel pump. Pagkatapos, ito ay nasisipsip sa sistema ng feed feed sa anyo ng isang timpla at umuuga sa mga kamara ng pagkasunog. Pagkatapos i-off ang yunit ng kapangyarihan, bahagi ng gasolina ay nananatili sa mga haywey, sa filter at sa pump. Sa panahon ng malubhang frosts, ang tubig ay sinisiyasat, lumiliko sa isang butil ng inlet sa loob ng likido at crystallizes, clogging ang sipi para sa gasolina. Bilang resulta, ang mga kuwadra ng kotse. Kaya ang tubig ay hindi maipon sa tangke ng gas, maaari kang gumamit ng mga espesyal na kemikal na idinagdag sa gasolina. Nawawalan sila ng tubig sa kanilang sarili at hindi ito binibigyan ng freeze. Maaari mo ring gamitin ang pagkain ethyl alkohol para sa mga layuning ito.
Sa isang aksidente, ang gasolina sa tangke ay maaaring sumabog
Ang sitwasyong ito ay makikita sa sinehan, ngunit sa totoong buhay ito ay halos imposible. Tulad ng alam mo, ang pagsabog ay nagpapahiwatig ng isang halo ng gasolina na singaw na may hangin. Samantala, ang sistema ng gasolina ay tinatakan, at ang posibilidad ng pagsabog ng tangke ng gasolina ay hindi nauugnay sa dami ng gasolina na ibinuhos dito. Ang isa pang bagay ay ang apoy. Kapag ang linya ng gasolina ay naka-deploy at gasolina mula sa mainit na kolektor o mainit na elemento ng sistema ng paglabas, isang malamang na apoy na mahirap bayaran.