Ang mga espesyalista ng Avtostat Analytical Agency ay nagsabi tungkol sa kung ang mga online showrooms ng mga dealers ay papalitan.
Sa ngayon, maraming mga automaker ang naglunsad ng kanilang sariling mga online na platform para sa pagbebenta ng mga kotse sa merkado ng Russia. AvtoExperts Sinuri ng Analysts Avtostat Agency sinabi tungkol sa kung ano ang mga pakinabang at disadvantages may mga online na gumagamit ng mga mamimili, at kung paano direktang benta magpose isang banta sa dealers.
Ang pangkalahatang direktor ng Avtodom Aviation Andrei Olkhovsky ay naniniwala na walang ganap na paglipat sa mga online na benta sa awtoridad. Naniniwala ang dalubhasa na ang antas ng direksyon na ito ay matutukoy ng mga automaker. Kung ang kumpanya ay aalisin ang posibilidad ng indibidwal na seleksyon ng mga pagpipilian, o ang mga customer ay magagawang piliin lamang ang kulay ng katawan at ang cabin, pagkatapos ay ang mga offline na benta ay mananatili sa limitadong dami. Para sa online na online na segment ng pagbebenta - ang paraan upang mag-alok ng huling presyo ng consumer. Gayunpaman, kung isinasaalang-alang namin ang premium segment, kung saan ang mga detalye ay mahalaga bilang: ang kulay at kalidad ng balat sa panloob na dekorasyon, ang mga offline na benta ay mangibabaw.
Ayon sa pangkalahatang direktor ng Alarm-Motors GK, Roman ng Slutsky: "Ang umiiral na karamihan ay bumibili ng kotse sa kredito, kabilang ang paggamit ng trad-in mula sa dealer. Marami sa panahon ng extradition ang nais na gawin ang mga accessory ng kotse at makumpleto ito sa mga patakaran ng Osago at Casco. Sa madaling salita, ang pagbili ng kotse sa 95% ng mga kaso ay isang komprehensibong pakikitungo na hindi maaaring ganap at ganap na ibinigay sa isang distributor. Sa wakas, ang kumpiyansa sa online na pagbabayad ng mga makabuluhang halaga ay hindi pa nabuo. Hindi lahat ay mapanganib na magbayad ng 1,5 - 2 milyong rubles sa pamamagitan ng online banking. "
Direktor ng Department Department of New Detalye ng Business Car GK Pavel Kuleshov ay nagpapahiwatig na kung ang mga automaker ay nagpapatuloy sa direktang mga online na benta, ito ay magiging sanhi ng pagbawas sa mga negosyo ng dealer, na maaaring magkaroon ng isang negatibong epekto sa relasyon ng mga mamimili sa tatak. Ipinaalala ng AutoExpert na may ganitong sitwasyon, mawawalan ng kita ang mga dealers mula sa pagbebenta ng mga kotse, mula sa pagbebenta ng mga karagdagang kagamitan, at mawawalan din ng kanilang kita mula sa mga karagdagang serbisyo. Mawawalan sila ng unang pakikipag-ugnay sa mga customer at haharapin ang mga paghihirap sa pag-akit sa mga customer sa serbisyo. Ngunit imposibleng kalimutan na ang mga tagagawa ay hindi handa na magbigay ng 100% ng proseso hindi lamang ang pagbebenta ng kotse, kundi pati na rin ang karagdagang pagpapanatili nito. Sa sandaling ito, ang mga dealers ay isang malaking responsibilidad para sa pagpapatupad ng diskarte sa benta ng tatak sa rehiyon nito, pati na rin ang komunikasyon sa kliyente at reklamo dito. Kapag lumipat sa direktang benta, dapat isaalang-alang ng mga automaker ang mga interes ng mga dealers na namuhunan ng malaking pondo sa pagtatayo ng mga sentro ng dealer, pag-promote ng tatak at paglikha ng isang mahusay na reputasyon ng kinakatawan brand.