Para sa ika-apat na araw, ang koleksyon ng kalsada ay nakansela sa Belarus. Sa halip, ang isang buwis sa transportasyon ay ipinakilala, na hindi naka-attach sa pagpasa ng inspeksyon, tulad ng dati, ngunit sa katunayan ng pagkakaroon ng isang kotse. Tulad ng inaasahan, itulak nito ang mga may-ari ng kotse na hindi pumasa sa inspeksyon dahil sa pag-aatubili upang bayaran ang koleksyon, sa wakas ay dumating sa diagnostic station. Ano ang sinasabi mo, na naka-iskedyul na tulad ng isang paglalakbay?
Pupunta ka ba sa inspeksyon?
Kama na may mga istatistika
Ayon kay Beltehosumra, mula noong 2014, nang ipakilala nila ang bayad sa trapiko, ang bilang ng mga permit na ibinigay ay taun-taon upang mahulog 10 porsiyento. Ang ganitong pagkahilig ay nanatili hanggang 2020. Ihambing: Noong 2013, 1.9 milyong machine ang dumating noong 2013 (ayon sa aming data), noong 2015 - 1.7 milyon, sa loob ng 11 buwan ng 2020 - 0.67 milyon lamang.
Ang mga opisyal ay lantaran na nagsalita tungkol sa kalahati ng kabuuang transportasyon ng bansa, skating nang walang isang bagay. Ang mga pagbabago ay nagmungkahi ng isang mahabang panahon ang nakalipas, ngunit ang desisyon ay ipinagpaliban minsan minsan. Hanggang sa katapusan ng 2020, nang ipahayag ito sa pagpawi ng tungkulin ng estado para sa pahintulot sa pagpasok sa sasakyan upang lumahok sa kilusan ng kalsada at pagpapasok ng buwis sa transportasyon sa halip.
Anong mga pagkakamali ang nakita mula sa mga dumating sa inspeksyon
Ayon sa enterprise "Beltechosm", mula sa kabuuang bilang ng mga sasakyan na isinumite para sa teknikal na inspeksyon ng estado para sa 11 buwan ng 2020, halos isang ikatlo (27%, o halos 200 libong) ay may iba't ibang uri ng mga pagkakamali at lumahok sa trapiko ng kalsada pinapayagan lamang pagkatapos ng kanilang pag-aalis.
Major machine:
Halos 11% (mga 80,000) mga sasakyan na nakilala ang mga malfunctions ng sistema ng preno; 6.5% - malfunction at elemento ng engine ng tsasis; 6.1% - malfunctions ng panlabas na mga aparato sa pag-iilaw; Tungkol sa 4% - iba pang mga malfunctions.
Sa Beltehosume, nabanggit din na higit sa 3 libong mga sasakyan na kinikilala bilang may depekto sa pangunahing tseke ng kanilang teknikal na kondisyon ay hindi bumalik sa paulit-ulit na teknikal na inspeksyon ng estado (kung saan halos lahat ay may mga malfunctions ng preno (2952 hindi pagkakapare-pareho) at panlabas na mga aparato sa pag-iilaw ( 2069 hindi pagkakapare-pareho)).
Lehislasyon
Alalahanin na ang obligasyon na magsagawa ng isang teknikal na inspeksyon ng estado, mga sasakyan sa sarili na napapailalim sa pagpaparehistro ng estado at ang accounting ng estado ay na-enshrined sa Artikulo 33 ng batas ng Republika ng Belarus "sa Road Motion".
At alinsunod sa talata 10.3 ng mga patakaran ng kalsada, ang drayber ay ipinagbabawal na lumahok sa trapiko sa kalsada sa sasakyan, ang disenyo at teknikal na kalagayan nito ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan ng mga teknikal na regulasyon legal na gawain, na hindi nakapasa sa estado teknikal na inspeksyon at ang pamamaraan para sa pagpapalabas ng mga permit para sa pagpasok nito upang lumahok sa kilusan ng kalsada.
Responsibilidad para sa pamamahala ng sasakyan, sa paggalang kung aling pahintulot sa pagpasok upang lumahok sa trapiko sa kalsada, alinman sa hindi nakarehistro sa iniresetang paraan, ay ibinibigay ng Bahagi 5 ng Art. 18.12 Administrative Code - isang babala o isang multa na 1 hanggang 3 pangunahing mga halaga (pagkatapos ng pagtaas sa laki ng base value, ang halaga ng magagandang saklaw mula 29 hanggang 87 rubles).
Muli: Ano ang buwis
Mula Enero 1, 2021, ang buwis sa transportasyon ay ipinakilala sa Belarus. Ito ay nakatali hindi sa pagpasa ng inspeksyon, tulad ng dati, ngunit sa katunayan ng pagkakaroon ng isang kotse. Nangangahulugan ito na binabayaran ng buwis ang lahat ng may-ari ng kotse, kahit na ang mga kotse ay nasa garahe sa buong taon. Mayroong ilang mga eksepsiyon: electric sasakyan, ninakaw na mga kotse, pati na rin ang mga kotse na inilabas hanggang 1991 kasama. Ang huling punto ay nagdulot ng kontrobersiya, ngunit ngayon ay hindi tungkol dito.
Ang natitirang mga may-ari ng kotse, kabilang ang mga legal na entidad, isang beses sa taon ng kalendaryo ay kailangang magbayad sa mga rate na itinatag depende sa pinahihintulutang maximum na masa, kapasidad o bawat yunit ng sasakyan. Gayunpaman, ang kabuuan ng buwis sa transportasyon ay mas mababa kaysa sa dami ng koleksyon ng kalsada.
Ito ay kung paano ang mga rate ng transportasyon buwis para sa mga indibidwal hitsura. Ang tamang haligi ay nagpapahiwatig ng mga halaga sa rubles na ang mga may-ari ng kotse ay kailangang gumawa ng taun-taon sa badyet.
Tulad ng dati?
Para sa paghahambing, ipapaalala namin ang laki ng tungkulin ng estado mula sa 2020-ika, at muling kalkulahin kung magkano ito ay may base na halaga ng 29 rubles.
Uri at bigat ng tungkulin ng laki ng sasakyan B. Sa. - 27 Rubles B. In. - 29 Rubles pasahero kotse, hanggang sa 1.5 tonelada 3 b. sa. 81 Ruble 87 rubles pasahero kotse, mula 1.5 hanggang 2 tonelada 6 b. sa. 162 Ruble 174 Rubles pasahero kotse, mula 2 hanggang 3 tonelada 8 b. sa. 216 Rubles 232 Rubles pasahero kotse, higit sa 3 tonelada 11 b. sa. 297 Rubles 319 Rubles Motorsiklo 2 b. sa. 54 Rubles 58 Rubles Cargo Car, hanggang sa 2.5 tonelada 8 b. sa. 216 Rubles 232 Rubles Cargo Car, mula 2.5 hanggang 3.5 tonelada 17 b. sa. 459 Rubles 493 Rubles Cargo Car, mula 3.5 hanggang 12 tonelada 22 b. sa. 594 Rubles 638 Rubles Cargo Vehicle, higit sa 12 tonelada 25 b. sa. 675 Rubles 725 Rubles.
Sino ang may mga benepisyo?
Para sa mga beterano, retirees at may kapansanan, ibinibigay ang mga buwis. Ano ang nagresulta sa mga pag-uusap tungkol sa "reissuing cars sa mas lumang mga kamag-anak."
Ang taon na ito ay magiging transisyonal sa pagitan ng mga sistema ng pagbubuwis, kaya ang mga may-ari ng kotse ay inilabas mula sa buwis sa transportasyon, na hanggang Hulyo 1, 2021 ay aalisin ang kotse mula sa accounting.
Kaya may queues?
Sa Linggo, Enero 3, sa ilang mga istasyon ng diagnostic, ang mga queue mula sa mga nais sumailalim sa inspeksyon ay napansin. Narito ang larawan na ipinadala sa amin ng mambabasa mula sa istasyon hanggang sa address: Gursky Street, 17.
Ngayon nagpunta kami sa mga istasyon upang masuri ang sitwasyon. Kinukumpirma ko: may isang muling pagbabangon, kahit na mahirap pag-usapan ang mga queue (marahil ang iskedyul ng araw ng trabaho).
Sa Diagnostic Station No. 27 (Dzerzhinsky Avenue, 3) sa araw may anim na kotse. Sa unang kalahati ng araw na ito ay mas maliit - tatlo o apat na mga kotse.
Station №85 sa address: Kharkov Street, 16 - sampung kotse.
Dahan-dahan naming taasan ang bilang ng mga machine sa mga diagnostic station. Halimbawa, sa Station No. 207 sa Olshevsky Street, 20 kami ay nahuli na 15 mga kotse.
At sa Station No. 4 (Timiryazev Street, 46) sa queue nagkakahalaga ng 16 mga kotse.
Sa Diagnostic Station No. 230 (Gursky Street, 17), ngayon, pagkatapos ng tanghalian, binibilang na namin ang 20 kotse. Tiyak, pagkatapos ng Enero 1, ang mga diagnostic station ay mas popular sa mga may-ari ng kotse.
Sa Beltehosmote, kinumpirma ng correspondent ng Onliner na ang mga may-ari ng kotse sa mga unang araw ng Bagong Taon ay aktibong dumarating sa mga diagnostic station.
- Lahat ng mga istasyon ay bukas, ang trabaho ay isinasagawa sa normal na mode, ang lahat ay ginagawa para sa kaginhawahan ng mga driver, sila stressed sa Beltehosmote.
Survey: Pupunta ka ba sa pag-inspeksyon?
Anonymous survey, kaya umaasa kami na tapat: pupunta ka ba sa inspeksyon sa taong ito? Ang pagkansela ng koleksyon ng kalsada ay magiging isang mapagpasyang kadahilanan, at ang mga istatistika ay sa wakas ay magsisimulang mapabuti, o walang pagbabago sa ugat? Sinimulan namin ang rollback.
Kung pinakuluang namin at nais na magsalita tungkol sa sitwasyon bilang isang buo, sabihin sa akin kung bakit pumunta sa o hindi pumasa at kung paano ka mabubuhay, sumulat sa amin: [email protected].
Pupunta ka ba sa inspeksyon pagkatapos ng pagkansela ng koleksyon ng kalsada? Upang gawin ang iyong pinili
O.
Oo, ngayon ay lilipas ako at kaya hindi ako lumipas, hindi ako makakabili ng kotse muna hindi ko gusto ang kotse o buwis
Auto.Onliner sa Telegram: Muwebles sa mga kalsada at tanging ang pinakamahalagang balita
Mayroon bang isang bagay na sasabihin? Sumulat sa aming telegram bot. Ito ay hindi nagpapakilala at mabilis