Ang mga driver ay naghihintay ng kaunti, at pagkatapos ay nangyari kung ano ang inaasahan. Pagkatapos ng isang opisyal na pahayag na para sa incarnated inspeksyon ay parusahan sa tulong ng Photo Science Chambers, ang mga istasyon ng diagnostic ay nabuo queues. Ito ang ikatlong alon mula noong simula ng taon.
Ikatlong wave queues para sa inspeksyon
Ang unang dalawang alon
Ang unang alon ng kaguluhan sa mga istasyon ng diagnostic ay kaagad pagkatapos ng Bagong Taon, at ito ay sanhi ng mga pagbabago sa batas. Kinansela ang tungkulin ng estado sa pamamagitan ng pagpapalit nito sa isang ipinag-uutos na buwis, ngunit ang pinakamahalaga - ang mga pagbabayad na ito ay kinuha mula sa teknikal na inspeksyon. Ang mga hindi nais na magbayad sa panimula at samakatuwid ay hindi nakatanggap ng pahintulot sa pagpasok sa kilusan, sa wakas ay humupa nang mahinahon. At nagpunta kami upang pumasa sa inspeksyon: ang pulisya ng trapiko ay hindi umalis mula sa mga kalsada, malinaw na pagkatapos ng mga pagbabagong ito, ang kontrol ay magiging mas mabilis, at ang posisyon na may kaugnayan sa mga hindi pumasa ay may prinsipyo.
Masyadong mabilis, gayunpaman, ang kaguluhan ay nagsimulang mag-subsoine. Gayunpaman, ang taglamig, maraming mga drayber ay nagpasya na maghintay para sa warming upang dalhin ang kotse sa pagkakasunud-sunod, at sa parehong oras na nanonood ng mga kaganapan ay bumuo.
Ang epekto ng sumabog na bomba ay naganap pagkatapos na marinig na mula Marso 1, para sa incarnated inspeksyon, ito ay magmulta gamit ang mga camera na tumatakbo sa awtomatikong mode. Ang mga driver ay naninigas: Talaga bang kasama ang "mga titik ng kaligayahan" para sa bilis ay magiging pareho para sa inspeksyon? Ang mga diagnostic station ay lumago queues na hindi nawawala at pagkatapos ng pagdinig na ito ay tinanggihan ang pulisya ng trapiko, recoping na walang awtomatikong kontrol mula Marso 1 ay hindi. "Mula sa isang teknikal na pananaw, sa malapit na hinaharap, imposible ito, bukod pa rito, ngayon ang estado ng pagpapatupad ng pagpapatakbo ng gayong mga pagkakataon ay hindi inilagay," ang pulisya ng trapiko ay nabanggit.
Ang mga driver ay hindi kaagad sa ito, ang kaguluhan ay hindi mahulog nang ilang panahon. Ang ilang mga driver ay nakilala na sila ay natatakot na makakuha ng isang multa, ang iba ay sigurado na matiyagang tumayo sa queues para sa personal na kapayapaan ng isip at "para sa order ng order".
Third Wave.
Sa kabila ng pahayag na ito ng pulisya ng trapiko, sa lalong madaling panahon, katulad noong Marso 22, ang Ministry of Internal Affairs ay gumawa ng isang opisyal na pahayag: "Bilang karagdagan sa pagkuha ng bilis ng bilis at paghinto / paradahan, organisado upang akitin ang responsibilidad para sa kontrol nang walang inspeksyon . Ayusin ang mga camera ng katotohanan ng paglahok ng sasakyan sa kilusan ng kalsada, kilalanin ang pag-sign ng pagpaparehistro at naka-check sa database ng AIS "Beltehemid" para sa pagkakaroon ng pahintulot sa pagpasok upang lumahok sa trapiko sa kalsada. Sa kawalan ng pahintulot na may paggalang sa may-ari, ang angkop na desisyon ay ginawa. "
Marso 22, walang mga espesyal na queues sa mga istasyon ng teknikal na inspeksyon, hindi sila lumabas sa susunod na araw. Ngunit ngayon, noong Biyernes, Marso 26, lumitaw ang mga queue, oo ano!
"Sa mga punto pagkatapos impiyerno muli! - Sinabi ng aming mambabasa sa iNliner sa chat bot. - Dumating ako sa 8:30 ngayon sa tungkol sa Inspection Station №214: Ang queue - 40-50 na mga kotse, nagkakahalaga ng isang dealer. At kailangan kong magamit muli, na, sa teorya, nang walang queue. Ngunit ang mga Masters ay sinabi na magpalitan. Noong Marso 22, sa parehong oras ay may maximum na limang kotse. "
Lehislasyon
Alalahanin na ang obligasyon na magsagawa ng isang teknikal na inspeksyon ng estado, mga sasakyan sa sarili na napapailalim sa pagpaparehistro ng estado at ang accounting ng estado ay na-enshrined sa Artikulo 33 ng batas ng Republika ng Belarus "sa Road Motion".
At alinsunod sa sugnay 10.3 ng mga patakaran ng trapiko ng kalsada, ang driver ay ipinagbabawal na lumahok sa trapiko sa sasakyan, ang disenyo at teknikal na kalagayan nito ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan ng mga teknikal na regulasyon legal na mga kilos na hindi nakapasa sa teknikal na estado inspeksyon at pamamaraan para sa pagpapalabas ng mga permit para sa pagpasok nito upang lumahok sa trapiko sa kalsada.
Sino ang parusahan para sa incarnated inspection?
Tulad ng kaso ng "mga titik ng kaligayahan" para sa paglampas sa bilis at paglabag sa mga patakaran ng paghinto / paradahan ng mga sasakyan, ang desisyon para sa hindi kapani-paniwalang inspeksyon ay isasagawa tungkol sa may-ari ng sasakyan.
Para sa mga ito upang maging posible, ang bagong code ng administrative offenses ay dapat na kinuha sa puwersa, na ngayon ay nagbibigay para sa posibilidad ng pag-akit ng mga may-ari ng sasakyan sa pananagutan para sa lahat ng mga paglabag sa kaligtasan ng trapiko at pagpapatakbo ng transportasyon batay sa kanilang pag-aayos Sa pamamagitan ng espesyal na teknikal na paraan ay awtomatikong nagpapatakbo (Bahagi 1 ng Art 4.8 ng Coama).
Kasabay nito, bahagi 3 ng sining. 4.8 Administrative Code Tinutukoy na ang may-ari (may-ari) ng sasakyan ay hindi napapailalim sa pananagutan ng administratibo, kung, kapag ang mga administratibong paglilitis, ito ay itatatag na sa oras ng pag-aayos ng administratibong pagkakasala, ang kaukulang sasakyan ay may pag-aari o sa Ang paggamit ng ibang tao o sa puntong ito, ito ay mula sa pag-aari nito sa resulta ng labag sa batas na pagkilos ng iba pang mga tao.
At gusto ng lahat?
Ang aming pinagmulan ay nagpapahiwatig na ang inspeksyon sa awtomatikong mode ay "mahuli" hindi lahat sa isang hilera, ngunit lamang upang makaakit sa mga partikular na kaso. Basta sa ngayon.
Ang ganitong mekanismo ay ipinapalagay: halimbawa, ang kotse ay nahuli para sa paglampas sa bilis. Ang numero ng estado ay tinutukoy ng may-ari ng sasakyan na naka-install. Pagkatapos ay suriin kung ang inspeksyon ay lumipas.
Sa opisyal na ulat ng Ministry of Internal Affairs, walang sinabi sa iskor na ito.
Paano kung nahuli ka nang walang inspeksyon para sa maraming camera?
Ang lahat ay depende sa kung anong periodicity na makatagpo. Ngunit sa anumang kaso, ang prinsipyo ay kumilos: hindi hihigit sa isang multa bawat araw, nagsasalita sila ng pulisya.
Ipagpalagay na ang kotse ay gumagalaw sa isang hindi kapani-paniwalang teknikal na inspeksyon sa Moscow Ring Road, maraming mga camera ng photo science ang nagmamaneho. Ayon sa mga empleyado, sa wakas ito ay kinakailangan upang umasa lamang ng isang "sulat ng kaligayahan."
"Alinsunod sa mga probisyon ng bagong administrative code kung ang mga camera ay nagtatala ng ilang mga naturang paglabag sa araw (mula 00:00 hanggang 23:59), ang may-ari ng TC ay maaakit sa pananagutan ng isang beses lamang," ang Ministri ng Nabanggit ang mga panloob na gawain.
Ito ay isang makabuluhang pagkakaiba sa kung paano ang bilis ay responsable para sa paglampas sa bilis, naayos ng parehong mga camera: doon ang naghaharing ay darating para sa bawat nakapirming automatical katotohanan ng paglabag.
"Well, kung saan ang inspeksyon?"
Ang mga driver na pinaghihinalaan na makakakuha sila ng "mga titik ng kaligayahan" ay kinakabahan, ngunit sa parehong oras tumingin sa mailbox na may interes: Makakaapekto ba ang desisyon at para sa inspeksyon masyadong?
"Well, kung saan ang inspeksyon? Walang teknikal na inspeksyon! " - Isinulat sa amin ang isa sa mga mambabasa. Nakatanggap siya ng isang resolusyon para sa paglabag, naitala noong Marso 12.
Ang mga resolusyon ay darating na
Tila ito ay tiyak sa petsa kung kailan ang mga karamdaman ay naitala. Nagpadala ang aming mambabasa ng isang larawan ng desisyon sa Onliner, na natanggap niya para sa "TS Office Without Gostechnology". Stlikely, tulad ng sa kaso ng "mga titik ng kaligayahan" para sa bilis. Ang parehong desisyon, larawan ng kotse, isang paglalarawan ng mga pangyayari ng pagkakasala.
At kaya, kung paano ito gumagana: ang may-ari ng kotse ay tumatanggap ng unang gayong pasiya para sa hindi kapani-paniwala na inspeksyon. Samakatuwid, tulad ng sinabi nila sa Ministry of Internal Affairs, ang desisyon ay ginawa upang exempted mula sa administratibong responsibilidad sa pag-iwas. Mula sa ikalawang pagkakataon, ipapaalala namin, ang may-ari ay mananagot sa anyo ng isang multa sa halaga ng 0.5 base value (14.5 rubles). Ang responsibilidad ay nakakaakit ng parehong pisikal at legal na entidad - ang may-ari o may-ari ng sasakyan.
Isang mahalagang pananaw: ang aming mambabasa na nakatanggap ng babala ay nagsabi na siya ay na-hit ang kamara para sa bilis ng takbo. At ang desisyon para sa inspeksyon ay dumating nang sabay-sabay sa "sulat ng kaligayahan" para sa paglabag sa bilis ng rehimen.
Gusto mong sabihin, ano ang nangyayari ngayon sa inspeksyon? O nakatanggap na ng resolusyon? Sumulat sa amin: [email protected] o t.me/vitpetrovich.
Tingnan din:
Auto.Onliner sa Telegram: Muwebles sa mga kalsada at tanging ang pinakamahalagang balita
Mayroon bang isang bagay na sasabihin? Sumulat sa aming Telegram-Bot. Ito ay hindi nagpapakilala at mabilis