Ang Aleman na kumpanya ay maglalabas ng isang mas naka-istilong bersyon ng ID.4 Dahil sa lumalaking katanyagan ng mga coupe-SUV.
Kinumpirma ng Volkswagen na malapit na itong ilabas ang isang ganap na electric SUV-kompartimento na tinatawag na ID.5. Ang bagong modelo ay pumasok na sa yugto ng paghahanda para sa produksyon, at ang natapos na kotse ay dapat na ibenta sa ikalawang kalahati ng taong ito. Sa kakanyahan, ang Volkswagen ID.5 ay isang binagong bersyon ng SUV ID.4, na nangangahulugan na ito ay batay sa parehong VW Group MEB platform para sa ganap na electric cars at, samakatuwid, ay magkakaroon ng access sa parehong hanay ng kapangyarihan mga yunit at baterya.
Ang kumpirmasyon ng katayuan ng pre-production assembly ng kotse ay lumitaw noong nakaraang linggo sa Aleman na media: ang modelo ay itatayo sa VW electric vehicle factory sa Zvikau sa Germany, kung saan ginawa din ang mga modelo ng ID.3 at ID. Tulad ng Volkswagen ID.4, ang panimulang bersyon ng ID.5 ay malamang na nilagyan ng electric motor na may kapasidad ng 201 HP, na naka-install sa rear axle at isang baterya para sa 77 kWh. Gayunpaman, dahil sa higit pang aerodynamic form, ang reserba ng stroke ay maaaring dagdagan kumpara sa claim na ID.4 sa 499 km.
Sa tuktok ng linya ID.5, magkakaroon ng isang bersyon ng GTX, na magkakaroon ng parehong paghahatid ng dalawang-wheel drive bilang Skoda Enyaq VRS. Inaalok din ang teknolohiyang ito sa ID.4 at bumubuo ng 302 HP, na sapat upang mag-overclock hanggang 100 km / h sa 6.2 segundo. Sa wakas, maaari ring ilabas ng Volkswagen ang bersyon ng ID.5 ng unang antas. Maaaring kumain ito mula sa baterya ng 52 kW / h at isang de-kuryenteng motor na may kapasidad na 146 o 168 hp Tulad ng ID.4, isang kapasidad ng 77 kW ay maaari ring ma-access sa isang mas malakas na engine 177 hp
Napansin na ng mga photospihoes ang bagong Volkswagen ID.5, pagpasa ng mga pagsubok sa nürburgring highway. Ang kanyang estilo ay ganap na inuulit ang konsepto ng ID.Crozz mula sa isang dealership ng kotse sa Frankfurt 2017. Ang konsepto-Kara spoiler ay nai-save din. Front ID.5 Mukhang id.4, na may pamilyar na humantong headlight at halos magkaparehong bumper. Gayunpaman, ang radikal na sliding door ng konsepto ay pinalitan, at ang nawawalang central rack ay naibalik sa malamang na interes ng pagbawas ng mga gastos at seguridad.
Sa loob, ang ID.4 ay dapat magkapareho sa ID.4. Sa prototype maaari mong mapansin ang parehong digital dashboard at isang 10-inch na impormasyon at entertainment system. Makakatanggap din ang mga mamimili ng pinakabagong display ng projection ng Volkswagen na may function ng Augmented Reality at ang bagong Voice Control System Hello ID.
Inaasahan namin ang ID.5 ay bahagyang mas praktikal kaysa sa kanyang kapwa. Ang line line ay pinaka-tulad ng isang kompartimento, malamang na kakain ng puwang para sa ulo sa likod ng upuan, habang ang pinto sa likod ay maaaring mag-alis ng dami ng puno ng kahoy. Gamit ang naka-install na rear na upuan ID.4 ay may 543 litro puno, ngunit id.5 mamimili ay kailangang magsakripisyo ng higit sa 100 liters ng espasyo para sa kapakanan ng isang mas malinaw na hitsura.