Nang ipakilala ng BMW ang IX 2022 noong Nobyembre, nabanggit niya na ang crossover ay "pa rin sa ilalim ng yugto ng pag-unlad ng serial version." Bilang isang resulta, hindi nakakagulat na ang isang pares ng mga prototype kamakailan ay napansin sa Colorado.
Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang isa sa mga prototype ay ganap na disguised, at ang iba ay walang magkaila. Sa katunayan, ang pulang modelo ay hindi maaaring malito sa anumang bagay, dahil ang IX icon ay nakikita sa kanyang panig. Kahit na walang bago, ang IX ay ang serial na bersyon ng Inext Concept, na dapat magbukas ng bagong ERU ng mga electric BMW na mga modelo. Ang pagpapalabas ng BMW IX 2022 ay naka-iskedyul sa katapusan ng taong ito, ngunit, tulad ng naunang iniulat ang edisyon ng 32cars.ru, maaari itong ipagpaliban hanggang Marso sa susunod na taon.
Ang modelo ay humigit-kumulang sa parehong laki ng x5, ngunit may aerodynamic exterior na may coefficient ng pagtutol ng 0.25. Ang mga taga-disenyo ay nagtaguyod ng crossover na may mga wrameless window at 20-inch aerodynamic-optimized wheels. Kabilang sa iba pang mga tampok ang mga manipis na lighting device na na-install sa serial BMW, pati na rin ang artipisyal na ihawan ng radiador, na nagsasara ng serye ng mga sensor.
Ang natatanging estilo ay nagpapatuloy sa cabin, bilang isang limang seater car ay may minimalist na panloob na may digital na 12.3-inch na instrumento ng instrumento at isang curved 14.9-inch display ng impormasyon at entertainment system. Ang mga driver ay makakahanap din ng hexagonal steering wheel, kumokontrol sa mga kristal at aktibong tactile input surface.
Dahil ang modelo ay pa rin sa pag-unlad, ang Bavarian tagagawa ay hindi nai-publish nito detalyadong mga pagtutukoy. Gayunpaman, ang kumpanya ay nagsabi na ang IX ay magkakaroon ng dalawang electric motors, ang kabuuang kapasidad na lumampas sa 496 lakas-kabayo. Papayagan nito ang mga modelo na mapabilis mula 0 hanggang 100 km / h sa mas mababa sa limang segundo. Ang baterya na may kapangyarihan ng 100+ KWh ay magpapahintulot sa crossover na magmaneho ng higit sa 600 km sa ikot ng WLTP. Ang EPA range ay mas mababa, ngunit sinabi ng BMW na ito ay higit pa sa 480 km.
Kapag ang baterya IX ay pinalabas, ang mga driver ay magagawang gamitin ang mabilis na pag-charge ng DC sa 200 kW. Ang isang 10-minutong singilin ay maaaring magbigay ng stroke na 120 km, habang ang baterya ay maaaring mag-discharge mula 10 hanggang 80% sa mas mababa sa 40 minuto. Sa bahay, ang isang 11 kW wall-mount charger ay pupunuin ang pagkawala ng singil ng baterya sa mas mababa sa 11 oras.