Noong 2022, ang teknikal na regulasyon ay magbabago sa Formula 1, ngunit dahil sa mga hadlang sa badyet, ang koponan ay hindi maaaring magkapareho upang gawing makabago ang kasalukuyang makina at pagbuo ng bago. Pinuno ng Red Bull Racing Christian Horner sinabi na ang koponan ay kailangang gumawa ng isang mahirap na desisyon at sa ilang mga punto ganap na lumipat sa kotse ng 2022.
Christian Horner: "Noong nakaraang taon, pinoprotektahan namin ang kotse na mas mahaba kaysa sa mga kalaban. Nagpasiya kaming pumunta sa landas na ito, dahil alam nila na maraming elemento ng kotse 2020 ang magagawang gamitin sa 2021.
Bilang karagdagan, mahalaga na ibukod ang mga problema sa ugnayan ng data na mayroon kami noon. Nilalabasan namin ang aming mga tool sa pagmomolde at underestimated ang katotohanan na sila ay ganap na pinalitan ng trabaho sa karerahan. Bilang resulta, ipinakita ng koponan ang tunay na anyo nito sa ikalawang kalahati ng panahon.
Sa kurso ng panahong ito, ito ay kinakailangan upang gumawa ng isang desisyon kapag lumipat sa kotse ng 2022. Ang sitwasyon ay kumplikado sa mga hadlang sa badyet na karamihan ay makakaapekto sa Mercedes, Ferrari at ang aming koponan. Kinakailangan upang ipakita ang matinding pag-iingat, pagpapasya kung ano ang gagastusin ng pera, dahil hindi na kami makapagtrabaho nang parallel sa dalawang proyekto. Nagtataka ako kung aling mga estratehiya ang pipili ng iba't ibang mga koponan.
Sa huling lahi noong nakaraang panahon, kami ay nangunguna sa Mercedes, ngunit ang tanong ay kung magkano ang mas masahol pa kaysa sa iyong tunay na antas na ginawa nila, at kung paano naiimpluwensyahan ang resulta na kailangan nilang isakripisyo ang kapangyarihan para sa pagiging maaasahan. Gayunpaman, natutuwa pa rin na maaari nilang makuha ito. Ang tagumpay ay nagdulot sa atin ng mga benepisyo, ngunit nag-aalala ako na pinilit niya ang mga Mercedes upang gumana nang higit pa. "
Nagsasalita tungkol sa mga rider ng koponan, ipinahayag ni Horner ang pag-asa na tutulungan ni Sergio Perez ang Red Bull Racing upang palalain ang labanan laban sa Mercedes: "Si Sergio ay may malaking karanasan, alam niya kung paano protektahan ang gulong. Si Sergio ay isang hardy fighter. Inaasahan namin na sa kanyang pagdating, ang koponan ay magiging mas balanseng, tulad ng sa panahon ng Max Ferstappen at Daniel Riccardo. Ang aming gawain ay upang magbigay ng isang serfio competitive na kotse.
Nais nating lahat na gumawa ng Alex Elbon upang mapanatili ang kanyang lugar. Siya ay may potensyal, ngunit kulang ang katatagan. Siya ay nanatili sa aming backup na pilot, gagana sa simulator at tumulong sa pagsubok ng gulong. Sumang-ayon si Alex sa gawaing ito at susubukan na gumawa ng maximum na posible.
Para sa amin, ito ay Sergio Perez sa pilot market. Kasabay nito, wala kaming pangangailangan para sa isang desisyon upang gumawa ng desisyon, kaya ginugol namin ang panahon at pinag-aralan ang sitwasyon sa mga piloto. Napagpasyahan namin na ang pinakamahusay na solusyon ay upang pagsamahin ang Sergio sa parehong koponan na may max.
Nauunawaan namin na mahirap si Alex. Para sa huling dalawang panahon, kami ay hindi ang pinakasimpleng kotse sa pamamahala - sa 2020 kahit na mas mahirap kaysa sa 2019. Nang sumali si Alex sa koponan noong 2019, napakahusay niya, ngunit ang nakalipas na panahon ay mas mahirap para sa kanya.
Naniniwala ako na ang aming programa sa kabataan ay nagsasagawa ng mga gawain na itinakda sa harap nito, at pinipili ng Helmut Marco ang mga tamang Rider. Hindi tunay bawat panahon Maghanap ng isang bagong mundo o nagwagi kampeon. Ang katunayan na minsan ay nagpasya na kunin ang mangangabayo hindi mula sa programa, ay hindi nangangahulugan na duda namin ang sistema.
Si Pierre Gasli at si Alex Elbon ay nananatili sa aming mga piloto. Mayroon kaming at promising mga kabataan - una sa lahat, Yuki Cudoda. Ang isang napakahusay na impression ay ginawa ni Liam Lawson at Jurag Vips. Hindi ako nag-aalala tungkol sa aming mga batang Riders. "
Pinagmulan: Formula 1 sa F1News.ru.