Ang mga empleyado ng mga negosyo ng konstruksiyon ay nagsisikap na matupad ang kanilang gawain bilang tama hangga't maaari at upang ang mga drayber ay nakaranas ng minimum na abala. Totoo, ang trabaho ay hindi laging maayos, kaya ang mga drayber ay kailangang sumunod sa ilang mga patakaran upang ang kotse ay nananatiling ligtas at pangangalaga. Ang mga espesyalista ng kumpanya na "Alternatibong TK", na kumakatawan sa mga espesyal na kagamitan mula sa tagagawa ng South Korea ng Doosan, ibinahaging payo kung paano kumilos ang mga motorista sa mga kalsada, kung saan ang repair ay repaired. Ang kumpanya ay nagbebenta ng orihinal
Sa normal na mga presyo nang direkta mula sa Korea, may mga warehouses at tanggapan sa Moscow, St. Petersburg, Krasnoyarsk. Paggawa gamit ang mga excavator ng tatak ng Doosan, na kadalasang ginagamit sa pagkumpuni at pagtatayo ng daanan, ang mga espesyalista ng "alternatibong TC" alam ang lahat tungkol sa mga problema at katangian ng paglalakbay sa mga repaired na kalsada.
Overcoming jigs.
Ang paglipat sa pagitan ng lumang aspalto at pagbawas ng bahagi ay hindi laging makinis, samakatuwid, ang pagmamaneho ng gayong mga seksyon ay dapat mag-ingat. Bago ang hiwa, dapat mong pabagalin, at pagmamaneho ito malapit dito, kinakailangan upang alisin ang binti gamit ang pedal ng preno. Maaari mong bahagyang "lawn". Bilang isang resulta, ang suntok ay mas malambot, na kung saan ay magbibigay-daan sa iyo upang i-save ang goma, disc at suspensyon.
Kung ang slice ay sumasama sa kalsada, pagkatapos ay baguhin ang strip, ito ay kinakailangan upang maisagawa ang maneuver mas kapansin-pansing, at ang manibela ay naka-unscrewed sa isang malaking anggulo. Ang ganitong "jump" ay dapat tiwala, ngunit walang hindi kinakailangang panganib.
Distansya at bilis
Ang pagsunod sa ligtas na distansya sa pagitan ng iba pang mga gumagamit ng kalsada ay isa sa mga pinakamahalagang alituntunin kapag nag-aayos sa kalsada. Mula sa kung sino ang naglalakbay sa hinaharap ay nagkakahalaga ng pagpunta sa isang mas malaking distansya kaysa habang nagmamaneho sa karaniwang kalsada. Dahil dito, maaari mong mapansin sa oras upang makita, paglilipat ng mga patong at balon.
Ang isang bahagi ng kalsada kung saan ang pag-aayos ay isinasagawa, nangangailangan din ng pagbawas sa bilis ng paggalaw. Ang driver na nagmamaneho sa isang mas mababang bilis ay mas malamang na makipag-usap nang tama kapag ang isang di-karaniwang sitwasyon ay nangyayari at maiwasan ang pinsala ng kotse.
Mga palatandaan ng kalsada at iba pang mga palatandaan
Ang malawak na gawain sa pag-aayos ay sinamahan ng pagpapakilala ng mga pansamantalang patakaran sa trapiko. Ang isang reversing light trapiko ay maaaring mai-install sa kalsada, makitid ang daanan, pati na rin baguhin ang direksyon ng trapiko sa kabaligtaran direksyon. Tungkol sa mga pagbabagong ito, matututuhan ang mga motorista dahil sa itinatag na mga palatandaan ng kalsada, mga kongkretong bloke, pansamantalang marka at haligi. Mahalaga para sa lahat ng ito upang sundin, kung hindi man dahil sa hindi sinasadya ay maaaring bayaran para sa iyong kotse.
Kung ang pansamantalang dilaw na markup ay inilalapat sa kalsada, mahalagang tandaan na ito ay isang priyoridad. Ang renovated area ay maaaring isama sa cones, ngunit hindi sila dapat balewalain - kahit na walang mga manggagawa at espesyal na kagamitan sa kalsada. Ang minimum na pagkabigo ay isang patay na dulo, kaya hindi ito nagkakahalaga ng paglabag sa mga patakaran ng paggalaw, ipaalam ito kahit na pansamantala.
Larawan: Doosan.