Ang Lupa ay isa pang hindi kilalang startup mula sa Espanya, na magbubunga ng mga electric cars sa Uruguay. Sa ngayon, ang kumpanya ay nagplano ng isang pinuno na binubuo ng tatlong mga modelo, kung saan ang E26 ay ang pinaka-tiyak.
Ang Startup Lupa, na itinatag noong 2020 sa Barcelona, Espanya, ay nagplano na magbenta ng isang maliit na pamilya ng mga de-koryenteng modelo. Ang kumpanya ay ang "Brainchild" ng Carlos Alvarez, isang masigasig na Kastila, na sinasabing sa panahon mula 2015 hanggang 2020 ay nagtrabaho siya sa McLaren Pilot Test. Ipinahayag na ng Lupa ang pagdating ng tatlong kotse: E26, E66 at E137. Ang tatak ay walang ambisyon upang maging "premium" - nais ng kumpanya na gumawa ng mga magagamit na electric cars.
Ang E66 ay isang electric van na dinisenyo eksklusibo para sa carriage ng mga kalakal sa lungsod. Sa electric car na ito, lalo na para sa paghahatid, sa huli ay sumali sa E137 Electric SUV. Gayunpaman, ang unang Lupa kotse ay e26, electric hatchback, na dapat makuha para sa online order mula sa susunod na taon. Ang mga kagamitan sa E26 ay naka-iskedyul para sa unang bahagi ng 2023.
Lupa E26.
E26 - Electric limang-pinto hatchback 4.07 metro ang haba, na kung saan ay humigit-kumulang ang haba ng Ford Fiesta. Ang gulong base ng Espanyol electric motor ay isang disenteng 2.59 metro, at ang distansya sa pagitan ng harap at hulihan axis mula sa Fiesta ay tungkol sa 10 cm mas maikli. Sa ilalim ng sahig mayroong isang baterya na may 50 kWh, na nangangako ng isang stroke na 350 km. Ang modelo ay nilagyan ng electric motor na may kapasidad na 120 HP, na bumubuo ng pinakamataas na bilis ng 150 km / h. Bilang karagdagan, ayon sa kumpanya, ang E26 ay maaaring ilipat ang "semi-autonomic" (antas 2).
Sinabi ni Lupa na ang mga baterya ng E26 ay maaaring mapalitan ng halos isang oras, na ginagawang medyo madali upang palitan ang mga lumang baterya ng isang mas maliit na kapasidad sa mga bago. Sa lalong madaling panahon Lupa ay nag-aalok ng powerhome module, na kung saan ay magkasya ang lumang baterya. Ayon sa tagagawa, ang modyul na ito ay maaaring magamit upang iimbak ang enerhiya na ginawa ng mga solar panel sa bahay.
Iniulat na ang electric hatchback Lupa E26 nang walang baterya ay dapat na nagkakahalaga mula sa 9,400 euros (850,000 rubles), at ang opsyon na may baterya ay mula sa 17,000 euros (1.5 milyong rubles). Kung tinutukoy ng Lupa ang produksyon, ang Dacia Spring Electric sa ilang taon ay lilitaw ang maihahambing na katunggali.
Lupa E66 at E137.
Ang electric van Lupa E66, tulad ng E26, ay makakatanggap ng baterya na may 50 kWh. Sa E66, ang paketeng ito ay mabuti rin para sa isang electric run ng 350 kilometro. Ang E66 electric motor ay may kapangyarihan na 140 lakas-kabayo, at ang modelo ay magkakaroon din ng mga semi-autonomous na pag-andar sa pagmamaneho.
Hindi kataka-taka na ang ikatlong modelo ng Lupa, isang E137 SUV, ay magkakaroon din ng baterya na may 50 kWh. Ang E137 ay umabot sa isang stroke na 300 kilometro. Ang Lupa E137 ay magagamit din sa isang baterya na may 64 kWh, na dinisenyo para sa mileage higit sa 400 kilometro. LUPA E137 ay lilitaw sa hanay ng modelo sa pamamagitan ng 2024.
Naghihintay para sa mga benta
Inaasahan ni Lupa na sa unang taon ng mga benta (2023) ay makakapagtayo ng kabuuang 4,000 na kotse: 2,000 e26 cars at 2,000 e66 cars. Noong 2024, ang kumpanya ay nagplano na magbenta ng 4,000 yunit ng bawat isa sa dalawang electric vehicle na ito. Dapat ibenta ang E137 mga 2,000 beses sa 2024. Inaasahan ni Lupa ang 6,000 unit bilang E26 at E66 sa pamamagitan ng 2025, at inaasahan nito na ang 4,000 E137 SUV ay maaaring makagawa ng 2025.
Ang Espanyol automaker ay pagbibilang sa mga benta hindi lamang sa mga indibidwal. Ang mga modelong ito ay dapat ding italaga sa isang lugar sa mga programa ng pag-crach at mga serbisyo ng taxi, tulad ng Uber. Tulad ng para sa Van E66, inaasahan ni Lupa na maakit ang mga naturang customer bilang Amazon. Ipinapahayag ni Lupa na magbubukas ang halaman sa Uruguay noong 2024.