Ito sa Russia binhi bituin mula sa kalangitan ay hindi sapat, isinasara ang unang sampung sa tatak nito. Sa Europa, ang modelo ay kinikilala din, at sa demand. Halos lumilitaw (ang debut ay naganap sa Geneva noong Marso 2018), nakatanggap siya ng isang buong grupo ng mga parangal tulad ng "kotse ng taon". At kahit na ang pangalan ng modelo mismo ay pinalawak bilang komunidad ng Europa at European na disenyo. Commissioning sa mga halaga ng Europa?
Klase at kakumpitensya
Kia ceed ay kabilang sa European class C, o daluyan. Madalas din itong tinatawag na "golf class", bilang parangal sa modelo na naging ninuno. Sa totoo lang, ang Volkswagen Golf ay isa sa mga kakumpitensya ng Kia Ceed. Kung hindi ang isa lamang sa Russia. Noong nakaraan, ang SIDA ay kailangang makipagkumpetensya sa Ford Focus at Mazda3, ngunit inalis sila mula sa aming merkado. Huwag mag-attribute sa mga kakumpitensya mas mahal Mercedes-Benz A-Class o Audi A3 sportback o, sa kabilang banda, murang Chinese hatchs? Ang ilan ay naitala sa mga karibal ng Skoda Octavia, ngunit ito ay isang kotse na may iba't ibang uri ng katawan - liftbek. Indirect Competitor - Hyundai I30n. Siya, bagaman binuo sa isang platform sa kapwa, "sisingilin" ng mga engine na may kapasidad na 249 at 275 hp, at tumutukoy sa isa pang kategorya - "Hot-Hatch". At si Kia ceed ay hindi mainit, ngunit pinainit. Ngunit tungkol dito sa ibaba.
Mga Dimensyon
Ang haba ng kotse ay 4310 mm, ang wheelbase ay 2650 mm (marami). Ang kotse ay handa na upang mapaunlakan ang limang rides kung kailangan nilang pumunta para sa isang maikling distansya. Kung hindi man, troim sa backseat ay lalong madaling panahon ay lantaran malapit - sa lapad. At ito ay sa kabila ng katotohanan na sa lapad ng salon sa likod ng ceed ng ikatlong henerasyon idinagdag 8 mm kumpara sa pangalawang! Ang stock ng espasyo sa mga tuhod ay sapat. At ang driver ng anumang paglago at katawan, ang mga banda ng pagsasaayos para sa ito ay sapat na malayang.
Dami ng trunk
Ang puno ng kahoy ay lantaran maliit - lamang 395 liters. Tila na ito ang payroll para sa isang malaking wheelbase at isang malaking haba ng cabin. Matapos ang natitiklop na mga upuan sa likuran (nakatiklop sa isang ratio ng 60/40), makakakuha ka ng 1291 liter compartment. At ang mga nangangailangan ng isang malaking puno ng kahoy sa standard configuration, hinarap ang ceed sw wagon, na nakaposisyon bilang isang hiwalay na modelo. Mayroong 600 liters na may decomposed upuan.
Produksyon
Para sa European market, ang Kia ceed ay ginawa sa Slovak City of Zilina. Sa pamamagitan ng paraan, bawat ikalimang slovak kotse na may katawan "unibersal". Para sa Ruso - mula noong 2007 sa Kaliningrad, sa Avtotor. Ang third-generation sewer ay inilagay sa Russian conveyor noong Hulyo 2018.
Configuration at presyo
Ang mga kotse 2021 ay inaalok sa ginhawa. Luxe, prestihiyo, premium at premium + mula 1,364,900 hanggang 1,874,900 rubles. Ang mga "top" na mga bersyon "ay unfarled sa lahat ng mga uri ng kagamitan, upang ang mga pakete ng mga pagpipilian ay hindi hiwalay na inaalok. Sa premium +, halimbawa, mayroong isang intelligent na sistema ng tulong sa paradahan (mga spa), katulong sa pamamahala ng alarma (HBA), ang sistema ng kontrol ng pansin ng driver (DAW), intelligent cruise control (SCC) na may Stop & Go function, frontal collision prevention system ( FCA), isang sistema ng pag-alis mula sa travel band (LKA), isang kilusang katulong sa LPA (LFA) at kahit isang sistema ng pagkilala sa pag-sign ng kalsada (SLIF).
Ang pinakasikat na mga bersyon
Gayunpaman ang pinaka-tanyag na cide ay hindi "itaas", ngunit ang paunang, sa kumpletong hanay ng kaginhawahan. Naturally, na may "awtomatikong", at hindi "mekanika". Sa bersyon na ito, ang kotse ay hindi masama "nakaimpake", sa partikular, ang pakete ng "mainit-init na pagpipilian", na kinabibilangan ng pinainit na mga salamin sa likod, mga nozzle ng glasswater, steering wheels, front seat, isang karagdagang electric salon heater. Mas gusto ng mga mamamayang tao ang prestihiyo, kung saan pa rin pinainit ng mga upuan sa likuran at windshield electrical heating. Ang mga simpleng bersyon ay pinaka-demand sa pangalawang merkado.
Mga yunit ng kapangyarihan
Kia ceed para sa Russian market ay nilagyan lamang ng gasolina engine: 1.6 MPI na may kapasidad ng 128 HP, na maaaring isama sa parehong mekanikal at awtomatikong paghahatid, at 1.4 T-GDI na may kapasidad ng 140 HP, na pinagsama lamang Robotic 7-speed gearbox na may dalawang dry clutches. Magmaneho mula sa kotse na ito hanggang sa harap ng mga gulong.
Paano rides?
Sa kilusan, ang kotse na ito ay gusto ng isang aktibong driver, lalo na kung ang 140-strong engine ay nasa ilalim ng hood. Madaling shoots ceed, kaya acceleration sa "daan-daang" sa 9.2 segundo (sa pamamagitan ng data ng pabrika) tila bahagyang understated. Marahil, ang ganitong impression ay binubuo dahil sa "Crystal Clean" steering wheel, sensitibo sa mga iregularidad ng suspensyon at hindi perpektong pagkakabukod ng ingay. Ang Herry ay nagdaragdag ng isang robotic box, pagbabago ng mga paglilipat upang ito ay kapansin-pansin hindi lamang sa drayber, kundi pati na rin ang mga pasahero: "Robot" alinman masyadong tightens ang paglipat, o, sa kabilang banda, rushing at pulls.
Ngunit 1.6 matapat na nag-aalala sa lahat ng 128 pwersa, pinabilis ang hatchback sa "daan-daang" sa 11.5 segundo. Sa pamamagitan ng paraan, sa kabila ng sensitivity ng suspensyon at ang pangangailangan na malakas na discharge ang gas sa harap ng "nakahiga pulis" upang hindi bounce, ang suspensyon ay masyadong enerhiya intensive - mabuti sa tagsibol Russian kalsada. Kung ikukumpara sa ikalawang henerasyon, ang ikatlo ay nadagdagan ang likod ng hulihan suspensyon, ilagay ang mas mataas na buffers ng compression at mga bagong hulihan na suporta.
Magkakaroon ng mas malaking kotse pa! Para sa Russia, idinagdag ito sa 150 mm (ayon sa data ng pabrika), ngunit sinasabi ng mga eksperto na talagang lumen sa gilid hindi hihigit sa 140 mm. Ngunit sa pangkalahatan, ang kotse ay impresses matatag pagbaril down - balanse at maaasahan. At siya ay may mahusay na upuan. Marahil kahit na ang pinakamahusay sa klase.
Ang mas maraming kotse ay nakalulugod, ito ay pagkonsumo ng gasolina. Sa 1.6 at "mekanika" gumugugol ito ng 6.8 liters sa isang halo-halong cycle bawat 100 km ng paraan. Na may 1.6 at "awtomatikong" - 7.3 liters. Mula sa 1.4 at "robot" - 6.1 liters.
Anong itsura?
At mukhang ceed okay, lalo na sa mga bersyon ng "Nangungunang", na may mga humantong headlight ng head light na may "ice cubes" sa loob. Sa labas, ang kotse ay pinalamutian ng 17-inch dalawang kulay na disc na may mababang profile gulong (sa premium at premium +), spoiler sa ikalimang pinto at chrome exhaust pipe.
Ang interior ay nakalulugod sa kabutihan: mahusay na mga materyales sa tapiserya, mamahaling plastic, isang tumpak na akma ng lahat ng mga elemento. Ang pansin ay umaakit sa three-speech steering wheel sa isang sporty style, isang dashboard na may display ng 12.3 ", multimedia na may display ng 10.25" at nabigasyon (sa "top" na bersyon ng Premium +). Maraming mga detalye sa metal finish - ngunit sa loob ito tumingin sila harmoniously, huwag palayasin ito.
Mga Opsyon
Ang mainit na pakete ay tiyak lalo na para sa hilagang rehiyon ng bansa. LED headlights (LED), bulag zone control system (BCW), lateral collision warning system kapag naglalakbay sa reversing (RCCW), ulan sensor.
pros
Iba't ibang mga bersyon at mahusay na kagamitan
Driver chassis character.
Mababang pagkonsumo ng gasolina
"Warm" na mga pagpipilian
Minuses.
Skomnaya trunk
Little Road clearance.
Kinakabahan na character na "robot"
Buod ng talahanayan ng mga presyo at mga pakete ng pamilya ng mga modelo Kia Ceed 2020 taon ng modelo:
Ivan ilyas.
Larawan at mga presyo mula sa website ng gumawa: https://www.kia.ru
Pinagmulan: Claxon Automotive Edition.