Sa pamamagitan ng presyo, maaari kang bumili ng kotse halos imposible: 200-300 thousand. Kailangan naming magbayad ng dagdag para sa "dopa".
Mula sa pagbagsak ng 2020, ang isang bagong benta ng kotse ay nagsimula sa Russia: ang mga taong natatakot sa pagtanggi ng ruble at mga bagong paghihigpit ay nagsimulang bumili sa unang lugar ng mga kotse. Ascent demand, bagaman hindi sa isang sukat, nagpatuloy sa 2021. Ang mga pangunahing benepisyaryo ay hindi kahit na ang mga automakers mismo, kundi mga dealers.
Wala nang diskwento sa anumang mga diskwento at mga regalo sa segment ng masa na hindi kinakailangan na sabihin: Sa kabaligtaran, may mga karagdagang kagamitan sa mga kotse kung minsan sa overestimated na presyo at pinilit ang kanilang mga customer na bilhin ang mga ito. Ang lohika ay simple: ang dealer ay mas kapaki-pakinabang upang magbenta ng isang naturang machine kaysa sa limang "walang laman."
Kaya ang mga salon ng karamihan sa mga tatak ay ginawa, gayunpaman, ang pinaka-reklamo ay kinatawan ng Kia. Sa mga social network at sa YouTube, ang ilang mga kliyente ay nagreklamo na sila ay literal na Hamili, na nagsasabi ng "hindi nais na bumili sa ganitong presyo ay naghahanap sa ibang lugar."
Sinuri namin kung nagbago ang sitwasyon sa Bagong Taon. Bilang isa sa mga potensyal na customer sinabi Seltos sa Moscow, siya ay iminungkahi na bumili ng isang crossover para sa 1.8 milyong rubles samantalang nagkakahalaga ito ng 1.5 milyon. Isang katulad na sitwasyon sa Yekaterinburg: isang marka ng 200-300 libong rubles para sa iba't ibang mga karagdagang kagamitan, at kahit na sa Ang ganitong mga kondisyon ay isang queue sa 10-20 mamimili.
Ang isa pang kliyente ay ipinahiwatig sa kakanyahan ng komunikasyon sa manager: "Wala kaming dagdag na machine. Ang kagamitan ay hindi umaalis." Bukod dito, ang pagsasanay na ito ay hindi lamang sa murang Rio at Seltos.
"Iniwan ko ang Kia Salon nang hindi hinihiling ang presyo, hiniling kong ipakita sa akin ang 7-seater Sorento, tumanggap ng sagot: Narito ito ay 5 lokal. Kumuha ng kung ano at wala na . Hayaan ang iba na dalhin ang mga ito sa tulad ng isang serbisyo ", - nagreklamo Eugene.
At tila tumatagal: Kung sa pangkalahatan sa 2020 ang merkado ng kotse ay nagtanong 7.9%, ang mga benta ng Kia ay nahulog sa pamamagitan ng 7.5%.
Kapansin-pansin, sa parehong oras ang mga dealers ng Russian Hyundai na ginawa nang husto laban sa mga online na benta na inilunsad ng kumpanya. Ayon sa kanila, ito ay maaaring humantong sa bangkarota: Sa ganitong pamamaraan, ang mga salon ay mananatiling lamang upang bigyan ang kotse na binili sa isang nakapirming presyo, na nakatanggap ng premium premium. Ang mga negosyante ay nagbabanta na makipag-ugnay sa serbisyo ng pederal na antimonopolyo.