Karaganda. Marso 17. Kaztag - mula sa simula ng 2021 bilang bahagi ng kontrata sa pagkuha ng estado sa RSP sa PCV "estado airline" Berkut "ng Pangulo ng Pangulo (UDP) ng Republika ng Kazakhstan sa State University" Opisina ng Punong Ministro ng Ang Republika ng Kazakhstan ", ang mga kinatawan ng gobyerno ay may pinamamahalaang" lumipad "sa T71.5 milyong mga ulat na si Kaztag.
"Uri ng Sun: CL-850 Up-C8502. Petsa ng pag-alis: Marso 15, 2021. Flight Route: Nur-Sultan - Turkestan - Nur Sultan, "sabi ng flight, na ibinigay ng Gosviaviakania" Berkut ".
Sa parehong dokumento ay sinabi na ang eroplano ay nagsakay mula sa Nur-Sultan sa Shymkent noong Marso 15, at noong Marso 16, mula sa Shymkent pabalik sa kabisera.
Ang ruta na ito ay nagkakahalaga ng estado sa T8 331 624.
Mula noong simula ng taon, ang limang gayong mga kilos ay nilikha. Kaya, mas mababa sa isang linggo bago ang tinukoy na flight - sa Marso 10, sa parehong eroplano, ito ay ginanap mula sa Nur-Sultan sa Aktau at likod, ang halaga sa gawa - na T13 089 300.
Kahit na mas maaga - noong Pebrero 10, ang parehong board ay gumawa ng flight Nur-Sultan - Almaty - Vnukovo (Moscow), at noong Pebrero 11 - Vnukovo - Nur-Sultan. Ang ruta ay nagkakahalaga ng T24 289. Bukod diyan, ang mga naunang kilos ay ibinibigay din sa ruta sa kabisera ng Russia. Kaya, noong Enero 26, ang parehong lupon ng Nur-Sultan ay ginawa sa Vnukovo, Enero 27 - Bumalik. Cost Cost - T17 642 100.
Ang unang flight sa 2021 petsa mula Enero 21 - isang flight mula sa Nur-Sultan hanggang Almaty at likod ay ginanap. Gastos sa Acte - T8 149 512.
Sa kabuuan, para sa panahon mula Enero 21 hanggang Marso 15 (iyon ay, sa mas mababa sa dalawang buwan), ang CL-850 na sasakyang panghimpapawid ay gumaganap ng mga flight sa halaga ng T71 501 724.
Sa kabuuan, sa isang pulutong ng "mga serbisyo ng transportasyon ng hangin para sa transportasyon ng pasahero pasahero nang walang iskedyul" sa pagitan ng Berkut at ang Opisina ng Premier Agreement ay nagbibigay ng pagkakaloob ng mga serbisyo sa halaga ng T578 milyon.
Tulad ng natagpuan ni Kaztag, ang Opisina ng Punong Ministro - malayo mula sa unang institusyon na ginamit ng CL-850 UP-C8502 na sasakyang panghimpapawid (Bombardier Crj-200) - sa simula ay ginamit ito ng Mesaba Airlines, pagkatapos ay mula Disyembre 2005 - Canadian bombardier mismo, at lamang noong Nobyembre 2007, ang sasakyang panghimpapawid ay nahulog sa Kazakhstan. Sa panahon mula 2007 hanggang 2008, ipinahiwatig ng operator ang "Hozu-Avia" (sa loob ng balangkas ng pagpapaupa mula sa Comlux KZ), noong 2008 ang sasakyang panghimpapawid ay na-enshrined na para sa Gobyerno ng Kazakhstan.
Ang Bombardier Crj-200 ay isang pamilya ng mga rehiyonal na sasakyang panghimpapawid na ginawa ng Canadian Company Bombardier at Business Jet-based Canadair Challenger. Ang eroplano ay popular sa mga negosyante - sa internet maaari kang makahanap ng maraming mga review ng sasakyang panghimpapawid sa configuration ng VIP.
Mahalagang tandaan na ang isang bombardier Crj-200 scat airline ay nag-crash noong Enero 29, 2013 para sa Almaty - ang airborne, na ginawa ang ruta mula sa Kokshetau, na bumagsak kapag landing. Pagkatapos lahat ng 16 na pasahero na nakasakay ay pinatay, gayundin ang buong tauhan ng limang.
Ipapaalala namin, noong Marso 16, iniulat na ang mamamahayag na si Yerbol Mandibek, na dating nagtrabaho sa pampublikong telebisyon, ay nag-anunsyo ng taunang paggastos sa halagang hanggang sa T20 bilyon sa mga miyembro ng flight ng cabinet ng mga ministro at mga ulo ng parlyamento. Ayon sa dating opisyal ng telebisyon ng estado, ipinagbabawal sila na ipakita sa mga tao kung paano ang kabinet ng mga ministro ng Kazakhstan ay may luho. Noong Marso 17, inakusahan ng gobyerno ang isang mamamahayag sa mga kasinungalingan, na tinanggihan ang paggasta ng multi-bilyong dolyar.