Bawat taon sa mga kalsada ng ating bansa, mayroong higit pa at mas autoled, confidently pamahalaan ang mga pinaka-iba't ibang mga sasakyan - mula sa compact maliit na tapes sa napakalaking SUV. Bukod dito, ang mga kaakit-akit na kababaihan ay nagtutulak ngayon ng taxi at bus - ang katotohanan, habang lamang ang lunsod.
Nagtataka ako - at paano nalalapat ang mga lalaki na lalaki? Ito ay natuklasan ng mga espesyalista ng Avtospets Center, na nagsagawa ng angkop na online na survey sa mga driver ng lalaki na may edad na 18 hanggang 60 taon.
Sa kasamaang palad, hindi napapanahon sa moldiness isang opinyon na mula sa isang babae sa likod ng gulong sa kalsada ay hindi nagkakahalaga ng paghihintay para sa walang magandang, pa rin maganap. Ang pananaw na ito ay ipinahayag ng 40% ng mga sumasagot.
Ang mga dahilan para sa mga ito ay tinatawag na iba't ibang - halimbawa, 15% ng mga respondent ang naniniwala na ang mga kababaihan ay patuloy na ginulo mula sa kalsada upang ayusin ang makeup o sagutin ang tawag sa telepono.
Ang isa pang 13% ng mga driver ng lalaki ay nag-iisip na ang mga kababaihan ay hindi maganda ang nakatuon sa lupain at kadalasang nababagabag ng gulong, na gumagawa ng mga pagkakamali sa pamamahala.
Bilang karagdagan, 10% ng mga kalahok sa survey ang nagsabi na ang lahat ng mga aksidente na naganap sa pamamagitan ng kasalanan ng mga drayber ng kababaihan ay nangyari dahil sa ang mga kababaihan ay maliit na pamilyar sa kotse at hindi alisin ang mga umiiral na depekto sa isang napapanahong paraan.
Ngunit, katarungan, alang-alang sa, dapat pansinin na wala sa mga sumasagot ang paulit-ulit na isang matatag na estereotipo, na nakasalansan na ang mga kababaihan ay gumawa ng mga aksidente na mas madalas kaysa sa mga lalaki. Sa katotohanan, ang pahayag na ito ay walang kinalaman, na kung saan ang mga statistical data na ito ay naglilingkod:
Oo, sila ay 2 taong gulang at takpan ang panahon mula Enero hanggang Agosto. Ngunit, sa paglipas ng panahon mula noon, ang sitwasyon na may aksidente ay nanatiling pareho.
Alalahanin na ang mga driver ng lalaki sa Russia ay 5 beses na higit sa autoteda. Ngunit sa parehong oras, noong nakaraang taon, halimbawa, ang mga kinatawan ng magagandang kalahati ng sangkatauhan ay nakatuon ng 6 beses na mas mababa kaysa sa isang aksidente kaysa sa mga driver ng lalaki.
Sa pamamagitan ng paraan, ang mga kababaihan ay lalong maingat, 60% ng mga kalahok sa survey na ipinahayag. 22% ng mga ito iugnay ang pattern na ito na may mas binuo sa mga kababaihan na may isang pakiramdam ng pagpapanatili ng sarili.
Ipinaliwanag din ito ng 17% ng mga respondent sa katumpakan ng congenital o grafted education, at isa pang 14% na higit na binuo ang pananagutan. Bilang karagdagan, 7% ng surveyed praised kinatawan ng magandang sex para sa ang katunayan na hindi nila balewalain ang mga sinturon ng upuan.
Maraming mga lalaki na driver ang nabanggit din tulad ng isang positibong kalidad ng autoteda, bilang paglalasing halos walang malay sa kanila.
Sa isang salita, ang sitwasyon na may mga saloobin sa mga kababaihan, kinokontrol na mga kotse, ay nagbabago para sa mas mahusay - kahit na dahan-dahan. Ngunit ang mga kababaihan ay nakuha sa likod ng gulong halos sabay-sabay sa paglitaw ng mga kotse: ang unang sa mundo ay ang asawa ng Charles Benz - Berta Benz, na gumanap ng isang paglalakbay sa ina sa kotse.
Kahit sa ating bansa, hindi nakikilala sa pamamagitan ng isang mataas na antas ng pagpapalaya, ang mga kaakit-akit na kababaihan ay may mastered na mga kotse sa halip mabilis. Bukod dito, bukod sa kanila, hindi bababa sa isang driver ng kotse - Princess Sophia Dolgorukova. At ang una sa USSR ng motorista ay kilala sa kanyang panahon ang sekular na lioness Lily Bric.
Ipaalam sa amin ibuod ang nabanggit: Ang pag-uugali ng drayber sa kalsada mula sa sahig nito ay hindi nakasalalay sa salitang "sa lahat." Hindi mahalaga kung sino ang nasa likod ng gulong ay isang babae o isang lalaki: ang pangunahing papel ay nilalaro ng kaalaman at kasanayan na nakuha sa isang paaralan sa pagmamaneho, pati na rin ang karanasan sa pagmamaneho. Well, ang pag-aalaga ay hindi rin nagkakahalaga ng diskwento.