- Ang ulat para sa IV quarter ng 2020 ay mai-publish noong Enero 27;
- Forecast kita: $ 10.37 bilyon;
- Inaasahang Profit Per Share: $ 1.01.
Tesla (NASDAQ: TSLA) na may higit sa gantimpala ang mga tapat na mamumuhunan nito, na hindi natatakot ang bagyo sa panahon ng tagagawa ng mga de-kuryenteng sasakyan. Ang mga kalahok sa merkado na nagtataglay ng posisyon sa buong 2020, ay nadagdagan ang kanilang mga pamumuhunan tungkol sa walong beses.
Gayunpaman, ang isang hindi kapani-paniwalang rally sapilitang analysts upang pagdudahan ang bisa ng kasalukuyang pagtatasa ng merkado ng kumpanya, na malinaw na hindi tumutugma sa dinamika ng kita nito. Sa darating na Miyerkules, ang Tesla ay kailangang mag-publish ng isang sariwang ulat tungkol sa mga resulta sa pananalapi, at ang direktor general ng ilona mask ay tiyak na tanungin tungkol sa kung ang kumpanya ay maaaring mapalakas ang rally ng pagbabahagi na may katulad na pagtaas ng mga tagapagpahiwatig.
Gayunpaman, ang mga alalahaning ito ay hindi nakagambala sa pagbabahagi ng Tesla upang patuloy na palakasin sa 2021. Sila ay lumaki sa pamamagitan ng 21% mula noong simula ng taon, habang ang S & P 500 sa panahon na ito ay idinagdag lamang 1.6%. Ang isang katulad na bakasyon ay malinaw na nagpapahiwatig ng mataas na inaasahan tungkol sa paparating na publikasyon.
Walang alinlangan na ang mga prospect ng Tesla sa nakaraang taon ay bumuti nang malaki. Ang Californian Automaker ay hindi na nahaharap sa mga problema sa produksyon na pinigilan ito para sa karamihan ng 2019. Sa buwang ito, iniulat ng pamamahala ang mga namumuhunan na halos 500,000 mga kotse sa 2020 ay halos nakakamit. Sa huling quarter, ang kumpanya ay nagpadala ng 180,570 mga kotse, na naging maximum na rekord. Bilang karagdagan, ang kumpanya ay hindi umabot sa kalahating milyong marka ng 450 mga kotse lamang. Sa katunayan, para sa taon tesla nadagdagan ang produksyon ng 36%.
Ang mga tagumpay sa pagpapatakbo at pagbabahagi ng rally ay nagpapahintulot sa kumpanya na ibalik ang isang walang kahihiyang sitwasyon sa pananalapi. Noong 2020, nakuha ni Tesla ang tungkol sa 12 bilyon sa pamamagitan ng pagbebenta ng pagbabahagi, sinasamantala ang isang mataas na pagtatasa sa merkado (sa gayon ay hindi masyadong diborsiyado ang bahagi ng mga umiiral na mamumuhunan). At ang pag-akyat ni Joe Bayden sa posisyon ng Pangulo ng Estados Unidos ay gumagawa ng macro-closure na mas kanais-nais na electric vehicle market.
Tesla - Giant Bubble?
Gayunpaman, ang mga tagumpay na ito ay hindi nagbibigay-katwiran sa ratio ng TESLA capitalization sa inaasahang kita para sa 2020 sa 27. Para sa paghahambing: para sa isa sa pinakamalaking kakumpitensya ng Tesla sa Volkswagen (de: vowg), ang koepisyent na ito ay 0.3. Marahil ang pagkakaiba na ito ay ang dahilan kung bakit maraming mga analyst ang natatakot na ang Tesla rally ay dahil sa isang iba pang pagbubuhos ng mga insentibo at nakabukas ang kumpanya sa isang malaking bubble na maaaring sumabog sa anumang oras.
Kahit na pagkatapos ng isang bilang ng mga awtorisadong analyst kamakailan inabandunang kanilang "bearish" forecasts tungkol sa Tesla, ang average na antas ng target ng pagbabahagi sa mga eksperto ay halos 50% mas mababa kaysa sa kasalukuyang antas. Ayon sa Bloomberg, isang ikatlo lamang ng mga survey na analyst na inirerekomenda ang "pagbili" Tsla, at sa paglipas ng mga taon ang porsyento na ito ay hindi nagbago magkano. Para sa mga kadahilanang ito, ang isang maskara ay dapat mapanatili ang kakayahang kumita ng Tesla, na nagpapatunay sa kakayahan ng kumpanya na magtrabaho "sa plus".
Ang sumang-ayon na forecast para sa nakaraang quarter ay nagpapahiwatig ng paglago ng kita ng kumpanya sa pamamagitan ng 29%, na kung saan ay magbibigay-daan sa unang pagkakataon upang palakihin ang threshold ng 10 bilyong dolyar. Ngunit ang kita sa bawat taunang kita ay maaaring bumaba mula sa 2.14 hanggang 1.01 dolyar (bagaman ito ay magiging ika-anim na kumikitang quarter sa isang hilera).
Upang mapanatili ang isang positibong pulso, kailangan din ng mask na ipakita ang tagumpay sa pagpapatupad ng mga nakaplanong plano. Ang Tesla ay nagtatayo ng dalawang bagong Assembly Complex ng Car (isa - sa mga suburbs ng Berlin, na magbubunga ng hanggang 500,000 mga kotse bawat taon, at ang iba pa - sa Texas, kung saan ang unang pickup ay gagawin). Dapat silang ilunsad sa katapusan ng taong ito, pagkatapos ng replenishing ang listahan ng mga pabrika sa Frimont at Shanghai.
Ibuod
Kahit na matapos ang walang uliran Tesla rally sa 2020, ang mga mamumuhunan ay nagpapakita ng pananampalataya sa kakayahan ng kumpanya na lumampas sa mga inaasahan. Ang isa pang malakas na ulat ay tiyak na bigyang-katwiran ang mga "bullish" na mga pagtataya, ngunit ang mga ito ay isinasaalang-alang sa halaga ng pagbabahagi. Sa kabilang banda, ang anumang negatibong sorpresa ay maaaring patunayan ang tahasang revaluation ng Tesla.
Basahin ang orihinal na mga artikulo sa: Investing.com.