Sa site avto.ru nagkaroon ng isang anunsyo ng pagbebenta ng isang hindi pangkaraniwang kotse - ang sportsman Tataz Aquila sample 2014. Mula sa conveyor ng Taganrog plant, ilan lamang ang dosenang mga kotse na kinuha. Ngunit ang kopya na ito ay espesyal: siya ay may isang bilang ng mga pagbabago, salamat sa kung saan ito ay naging mas malakas at mas maaasahan.
Inilagay ni Aquila ang pagbebenta ng kanyang ikatlong may-ari mula sa Smolensk Region. Ito ay siya na nakikibahagi sa refinement ng sports car. Non-intensyon ay nanatili maliban sa katawan. Ngunit ang salon ay naging mas piling tao: nakatanggap ito ng katad na katad, pinahusay na pagkakabukod ng tunog at ang pinakabagong sistema ng media na may kenwood acoustics at sa rear-view chamber.
Bilang karagdagan, ang pagpapatakbo ng bahagi ay ganap na nag-redone. Para sa mga ito, ginamit ng may-ari ang mga detalye mula sa Toyota. Dahil dito, nadagdagan ng kotse ang clearance ng kalsada (bagaman, hindi ito iniulat kung magkano), at ang ibaba ay nakatanggap ng espesyal na proteksyon.
Ang engine sa Tataz ay napanatili ng pabrika - 1.6-litro mula sa Mitsubishi. Kasabay nito, ang planta ng kuryente ay natapos na. Halimbawa, ang isang sedan ay nakatanggap ng isang maliit na kahon na "mekanika" at isang alternatibong sistema ng tambutso na may dalawang nozzle. Dahil dito, ang motor ay maaaring pilitin mula 107 hanggang 146 lakas-kabayo.
Sa loob ng anim na taon, pinangasiwaan ni Tataz Aquila ang 42 libong kilometro, ngunit napanatili sa mabuting kalagayan. Sa pamamagitan ng paraan, kasama ang kotse, ang nagbebenta ay handa na upang bigyan ang mga spare headlights, bumpers, manibela at kahit na ang engine start button, na walang oras upang i-install ang kanyang sarili. Handa na itong makibahagi sa iyong sports car para sa 900 libong rubles.
Para sa paghahambing, sa simula ng nakaraang dekada, ang bagong Aquila ay nagbebenta ng mga 420 libong rubles. Totoo, hindi kailanman natanggap ang isang malawak na pamamahagi ng mga kotse. Mayroong ilang mga kadahilanan nang sabay-sabay. Una, ang Taganrog Plant, na nakolekta ang mga supercar na ito, ay hindi makapagtatag ng mass production at benta.
Pangalawa, ang mga mamimili mismo ay hindi nagmamadali upang purihin ang mga kotse - ang mga tao ay hindi angkop sa mahihirap na kalidad ng pagtatayo. Kaya, noong 2014, ang halaman ay nabangkarote at sarado, habang siya ay may ilang dosenang Aquila sa mundo.
Alalahanin, noong 2018, naalaala muli ng dating may-ari ng Tagaz ang kanyang sarili, sinusubukang ipagpatuloy ang produksyon ng Aquila, ngunit nasa France. Pagkatapos ay nakatanggap ang kotse ng isang bagong pangalan - MPM PS160 at isang mas malakas na motor mula sa PSA conjects issuing 130 "horses". Noong nakaraang tag-init, may impormasyon na ang supercar ay magiging electric. Ngunit ito ay tahimik. Simula noon, walang naririnig tungkol sa proyekto, pati na rin ang tungkol sa may-ari nito.
Mag-subscribe sa Telegram Channel Carakoom.