Ang mga utos ng kliyente tulad ng Haas F1 ay ganap na umaasa. Kung ang mga supplier mula sa Ferrari season ay hindi matagumpay, ang kanilang mga customer ay walang pagkakataon. Sa Haas F1, sila mismo ay halos wala, mayroon silang sapilitan sa mga regulasyon sa pamamagitan ng copyright sa kotse, ngunit walang mga supplier walang pagbabago sa disenyo ay hindi maaaring gumawa. Alalahanin kung gaano karaming mga taon sa Haas F1 ang sinubukan upang malutas ang mga banal na problema sa preno.
Racer Grand Prix Best Start Best Finish Roman Grozhan 15 19 2 13 9 Kevin Magnauzen 17 20 1 13 10 Pietro Fittipaldi 2 23 0 17 17 Haas F1 Team Grand Prix Glasses Best Start Best Finish 2020 17 9 3 13 9 2019 21 9 28 5 6 2018 21 5 93 5 4 2017 20 8 47 6 6 2016 21 8 29 7 5Ang koponan ay muling inookupahan ang ikasiyam na lugar sa tasa ng mga designer, nakakakuha lamang ng tatlong puntos laban sa 28 puntos sa 2019. Lamang sa Williams, ang mga puntos ay hindi kumita sa lahat.
Sa kabila ng mga pagsisikap ng mga Rider at tauhan, ang resulta ay paunang natukoy. Sa katapusan ng taon, sinabi ni Haas F1 na sinasadya niyang sinabi na ang resulta ay tumutugma sa mga inaasahan, at ang kotse ay tulad nito.
Kinilala ng koponan na pagkatapos ng pagsisimula ng pandemic at ang pagpawi ng unang Grand Prix ay malapit sa pagsasara. Pagkatapos ng tatlong matagumpay na panahon at ang ikalimang lugar sa mga designer ng tasa sa 2018, ang may-ari ng koponan ng Jin Haas ay nawalan ng interes sa koponan na naging tagalabas. Ang mga account na kailangang bayaran, at sa pagpawi ng bawat Grand Prix sa 2020, ang potensyal na kita ay nabawasan. Ang proyekto ay nawala sa pang-ekonomiyang kahulugan. Racers - Roman Grozhan at Kevin Magnussen - kahit na naging sa pamumuno sa isang hindi pangkaraniwang panukala
Upang matulungan ang koponan sa isang mahirap na sitwasyon sa pananalapi.
Sa tagsibol, lahat ay nakaupo sa bahay, at si Gunter Steiner
Alin, sa isang panig, kumbinsihin ang may-ari ng koponan ng Gina Hass upang magpatuloy sa mga palabas na may ganap na hindi malinaw na pananaw, sa kabilang banda, sa paanuman ay panatilihin ang koponan na ang mga empleyado ay kailangang i-cut.
Sa kaganapan ng isang kumpletong pagkansela ng panahon, maraming mga koponan at mga formula ng 1 mga kumpanya at ang media ay sapilitang upang ihinto ang pagkakaroon, ngunit sa Liberty Media sila ay maaaring gumastos ng panahon, at i-save ang lahat ng mga aktor.
Ang desisyon ay natagpuan, ang koponan ay ginugol ang panahon - at lumipat sa isa pa, mas pamilyar sa motor racing scheme ng financing - dahil sa mga piloto na may kakayahang magbayad ng kanilang mga palabas - at ang gawain ng mga inhinyero sa isang hiwalay na workshop batay sa Ferrari, kung saan ang koponan Ang mga machine ay bubuuin at ginawa. Gamit ang malalaking mga tool na naa-access, ang pagsasama sa Ferrari ay magiging mas siksik.
Ang unang punto sa taong ito sa Haas F1 na nakuha sa Hungary, kung saan natapos ni Kevin Magnussen ang ikasiyam, ngunit ang koponan
. Sa dulo ng pormal na bilog bago magsimula ang tuyo na track ng Grozhan at Magnouße, niluto ang engineer sa mga kahon, kung saan sila lumipat mula sa intermediate goma sa slicks bago ang natitira. Ang tulong ng koponan sa sandaling ito ay ipinagbabawal, pagkatapos ng linya ng tapusin, ang parehong mga Rider ay idinagdag sa sampung segundo - at sa protocol na si Kevin ay naging ikasampu.
Ang track sa Barcelona ay karapat-dapat na isaalang-alang ang sukatan ng kahusayan ng makina - at ang mga resulta ng kwalipikasyon ay nagbigay ng tumpak na pagtatasa ng bilis ng pagkawala. Kung sa 2019 na may mas malakas na Motors Ferrari ang pinakamahusay na resulta ng Haas F1 ay naging ikapitong (Isipin!) Lugar ng Roman Grossov mula 1: 16.911, pagkatapos ay sa 2020 Rider ay bumaba sa paglaban sa unang bahagi ng kwalipikasyon, ang pinakamahusay Ang bilog ng magnussen ay mas masahol pa para sa isang segundo. - 1: 17.908, at ang nobela ay nagdulot ng mas mabagal.
Pagkatapos ay may isa pang produktibong lahi - maraming granges at Grozhan natapos sa grana gran na may Aifel. Nagkakahalaga ito nang walang multa, ang koponan ay naipon ng dalawang punto, ngunit sa mga ito sa lahat ng baso.
Para sa isang gross season, ang panahon natapos maaga. Ang aksidente sa unang lahi sa Bahrain ay humantong sa apoy at pagkasunog ng mga kamay, na dapat tratuhin. Roman ay dumating sa susunod na Grand Prix, hindi maaaring umupo sa likod ng gulong - at ang koponan ay isinasagawa ito sa palakpakan.
179 Grand Prix, 10 podium at 50 departamento. Nabanggit ni Grozhan na ayaw niyang tapusin ang kanilang karera sa Formula 1 ng aksidente, hiniling na magbigay ng kotse para sa mga pagsubok - at sumang-ayon si Mercedes. Ito ay nananatiling upang pagalingin ang mga pinsala ng mga kamay upang makakuha ng likod ng gulong at itaboy ang huling kilometro sa Formula 1.
Sa huling dalawang karera ng panahon ng galing, pinalitan ni Groshan si Pietro Fittipaldi, na ang karera ay suportado ng maraming taon sa Haas F1, ngunit ngayon ay walang pera para dito, ang hinaharap ng Pietro sa Formula 1 ay tila duda, ngunit gumanap pa rin siya Formula 1 at kahit na natapos sa karera.
Sa Haas F1, kinikilala nila na sa 2021 hindi ito magiging mas mahusay - ginagamit nila ang parehong makina na hindi masyadong epektibong aerodynamics at hindi masyadong malakas na ferrari motor. Ngunit ang mga agarang karibal ay malamang na hindi gumawa ng isang malaking hakbang pasulong, upang ang pakikibaka ng karera ng Williams, Haas at Alfa Romeo para sa mga upuan sa pagtatapos ng ikalawang dosena ay magpapatuloy.
Magiging mahusay na panoorin ang dalawang maliwanag na debut ng susunod na panahon - Mika Schumacher at Nikita Mazepine - bilang bahagi ng isang mas malakas na koponan, ngunit sa Haas F1 ang presyon ay hindi kaya mahusay. Ang pagbabago sa komposisyon ay matagal nang inabandona, at ang mga kabataang mangangabayo ay magdaragdag ng interes - sa buntot ng Petethon at sa Kimi maaari mong labanan, at kay Russell, at ang karanasan sa karanasan. Well, para sa 2022, isang bagong kotse sa paraan ng sponsors, na humantong Riders ay bumuo ng Simone pahinga, na dapat palakasin ang posisyon ng koponan.
Pinagmulan: Formula 1 sa F1News.ru.