Ang Aleman Automakers ay hindi nagtatago ng katotohanan na ang hinaharap na Audi E-Tron GT at Porsche Taycan modelo ay binuo magkasama, kaya na sa kakanyahan sila ay dalawang bahagi ng parehong platform. Gayunpaman, ang bawat isa sa mga electrocars ay magkakaroon ng kanilang sariling mga indibidwal na katangian, sa kabila ng pangkalahatang arkitektura, na gagamitin din bilang base para sa paglikha ng Taycan Cross Turismo.
Ang Audi E-Tron GT ay magiging bahagyang nakatuon sa ginhawa kaysa sa mga Taycans, habang ang dalawang electric motors na nagpapakain nito ay bahagyang mabawasan na may kabuuang kapasidad kumpara sa kanilang mga kapatid mula sa Stuttgart. Ang konsepto ng kotse e-tron GT ay may kabuuang 590 lakas-kabayo, ngunit malamang na ang figure na ito ay lumalaki sa tungkol sa 650 lakas-kabayo sa serial model, posibleng lamang kapag ginagamit ang "acceleration mode".
Audi E-Tron GT 2022 - Platform at mga teknikal na detalye >>>
Ang produksyon ng kotse ay nagsimula na sa pagtatapos ng nakaraang taon, ngunit ang Audi para sa ilang mga kakaibang dahilan ay hindi pa rin nagpapakita ng bagong electric car, at ang mga pumunta sa kalsada ay pinatigas pa rin ng camouflage film. Marahil, lahat ay naghihintay para sa isang kaakit-akit na pagtatanghal, sa isa sa mga paparating na auto show. Ito ay ipinangako na palayain sa pagbebenta sa ikalawang kalahati ng taon.
Audi e-tron gt 2022 - na ginawa ... >>>
Ang konsepto-kotse ay nakapagpabilis ng hanggang sa 100 km / tila sa 3.5 segundo, at hanggang sa 200 km / h sa loob lamang ng 12 segundo. Ang mga tagapagpahiwatig ng Taycan ay magiging mas kawili-wiling salamat sa isang 800 bolta arkitektura at isang kumplikadong sistema ng paglamig, ang rechargeable na baterya ay dapat makatiis ng maramihang mga tumatakbo mula sa lugar nang walang pagkiling sa mga tagapagpahiwatig ng acceleration. Ang Taycan Turbo S ay makakagawa ng hanggang sa 750 lakas-kabayo na may activate boost mode.
Ang mga tagalikha ng Audi E-Tron GT ay naglalayong hamunin ang Tesla Model S Plaid. Ang presyo ng pangunahing bersyon ng Audi E-Tron GT ay malamang na maging $ 80,000, at 650-strong sa paligid ng $ 1 $ 140000. Ngunit ang kumpetisyon ay darating hindi lamang para sa kilowatts ng kapangyarihan at isang prestihiyosong presyo. Ang isa pang tagapagpahiwatig ng rate ng pagsingil ay mahalaga. At sa sektor na ito ay napupunta din "lahi". Ang TESLA V3 Superchargers ay maaaring bumuo ng kapangyarihan hanggang sa 250 kW, at pansamantala ang Audi e-turn GT at Porsche Taycan Turbo S ay maaaring "digest" na singilin sa napakalaking "bilis" ng 270 kW. Upang ang Volkswagen group, anuman ang mabuti At ang ilona mask ay hindi magiging kontento sa pangalawang tungkulin sa electric vehicle, at magpapataw ng isang "pakikibaka" sa lahat ng mga segment ng industriya.