Kapag ang isang banggaan sa isang balakid, ang kalikasan ng tao ay nagtutulak sa atin upang maiwasan o alisin ang nasa ating paraan. Ngunit ang isang alternatibong diskarte sa disenyo ay hindi nagbibigay ng anumang iba pang, hindi bababa sa unang yugto.
Nagsasalita kami tungkol sa triz, na lumilikha ng isang hamon, pagkakasalungatan upang mas mabuti ang hitsura namin at sa kabilang banda upang tingnan ang problema.
Halimbawa, nakaharap sa pagkawala ng GPS sa eroplano, ang mga kasanayan sa triz ay hindi sinusubukan na agad na alisin ang problema. Ang unang hakbang ay upang kopyahin ito. Iyon ay, ipagpalagay na ang ninanais na resulta mula sa GPS ay ang pagkawala sa ilalim ng ilang mga kondisyon. Upang mahanap ang mga kundisyong ito, matukoy ang mga kinakailangan sa larangan (isang paraan para sa pagsasagawa ng isang aksyon), na sa kasong ito ay makagambala sa pagtanggap ng GPS. Nakakagulat, ang pagbabagong ito ng punto ng view ay maaaring magbukas ng isang ganap na iba't ibang paraan upang mag-isip ng koponan, at paggamit ng Tri Methods na magagawang matukoy kung paano ang mga mapagkukunan na umiiral sa system ay lumikha ng ninanais na komplikasyon.
Ang pagdadaglat ng Russia, na isinasalin bilang "The Teorya of Inventive Tasks" (TRIZ) ay nagbibigay-daan sa iyo upang pagtagumpayan ang congenital mental inertia, na pinipilit kaming mapanatili ang isang tiyak na hanay ng mga pagpapalagay at pag-iisip ng mga modelo.
Mas pinipili ng ating utak ang mabilis at awtomatikong mabagal at nangangailangan ng pagsisikap. Tinatawag tayo ng Triz na bumagsak mula sa mga foaming track na ito.
Ang pangunahing saligan ay ang isang tao sa isang lugar ay nagpasya na ang aming problema o katulad nito. Ang pamamaraan na ito ay naghihiwalay sa problema, summarizes ito at nakakahanap ng mga angkop na solusyon batay sa mga prinsipyo na bukas sa mundo sa mundo upang malutas ang mga problema - mga imbentor.
Sa nakalipas na dalawang dekada, ginamit ni Boeing ang triz para sa:
- Mga Pagpapabuti Disenyo, halimbawa, upang makahanap ng sapat na kapangyarihan upang matugunan ang mga kinakailangan para sa bilis ng pagbaba ng gasolina para sa tangke ng KC-767.
- Pag-unlad ng mga imbensyon, kabilang ang mga mekanismo ng clamping para sa mga sasakyang panghimpapawid.
- Paglikha ng diskarte sa pagtataya ng teknolohiya.
- Pag-aalis ng mga kontradiksyon na humahantong sa mga solusyon sa kompromiso.
Sa halimbawa ng GPS, nakilala ng aming koponan ang mga pangunahing tampok ng pagkabigo ng system at inorganisa ang mga ito sa anyo ng "mga buto ng isda" (Ishikava diagram - Tagasalin Tandaan). Gayunpaman, pagkatapos ng halos isang taon, ang pagtatasa ng mga sanhi ng ugat at mga pagsubok sa laboratoryo, ang dahilan para sa pana-panahong kabiguan ay nanatiling hindi maliwanag.
Nagpasya kaming gumastos ng dalawang oras na seminar sa triz. Kasama sa mga tungkulin sa seminar ang triz facilitator, isang espesyalista sa triz, isang dalubhasa sa triz at mga kalahok sa seminar na may teknikal na kaalaman sa lugar ng problema. Sa panahon ng seminar, ang triz-analysis tool na tinatawag na "tool-product tool" ay nagtrabaho. Ang pagtatasa na ito ay lumilikha ng isang modelo ng sitwasyon kapag ang tool ay nakakaapekto sa bagay sa pamamagitan ng field. Ang produkto ay ang resulta ng epekto ng tool sa bagay.
Ang gawain ng seminar na ito ay upang makilala ang dahilan.
Ang mga kalahok sa seminar ay nakumpleto ang ilang mga paunang salita ng problema, at pagkatapos ay sinundan ang hakbang-hakbang na proseso upang lumikha ng kung ano ang sinubukan namin upang maiwasan kung paano kung ito ay ang "ninanais" na produkto. Ang nais na produkto sa pag-aaral na ito ay isang shutdown GPS.
Ang pangunahing gawain ay upang matukoy ang mga kinakailangan na dapat itugma ng mga patlang ang dating hindi gustong produkto. Sa proseso ng seminar, naging malinaw na mayroong isang signal-to-noise ratio na kinakailangan upang ang ingay ay maaaring maging sanhi ng pag-disconnect ng GPS. Kahit na retrospectively, tila halata, ang kumbinasyon ng isang mahinang signal ng GPS na may signal ng ingay bilang ang dahilan para sa kabiguan ng GPS ay hindi isinasaalang-alang sa triz seminar. Ang kahinaan ng combinatorial causality ay isang kilalang kakulangan ng mga chart ng buto ng isda.
Pagkatapos ay binuo at pinag-ugnay ng grupo ang isang pagsubok sa laboratoryo para sa pagsubok ng teorya. Ang diskarte ay upang ilagay ang antena ng GPS sa isang silid na protektado mula sa electromagnetic radiation. Ang signal ay ipinakilala gamit ang isang GPS simulator upang ang intensity nito ay maaaring mabago. Sa iba't ibang antas ng intensity ng signal ng GPS, ang pagkagambala ay ipinakilala upang matukoy ang dahilan ng antena ng GPS sa pagkagambala. Nakita ang pagkagambala dahil sa pagkawala ng signal ng GPS sa isang multi-mode receiver na matatagpuan sa labas ng kalasag.
Ang mga resulta ng mga pagsubok sa laboratoryo ay nagpakita na ang sapat na signal ng pagkagambala ng kapangyarihan sa kumbinasyon na may mahinang signal ng GPS ay talagang nagiging sanhi ng pagtatanggal ng GPS. Ginamit ng koponan ang impormasyong ito upang gumawa ng mga rekomendasyon kung paano gumamit ng mga bagong disenyo upang malutas ang problema ng GPS.
Hindi namin agad na simulan ang paghahanap ng solusyon.
Itinulak kami ni Triz upang tingnan ang problema sa ibang anggulo. At ang solusyon ay natagpuan sa pamamagitan ng paglikha ng modelo ng modelo.
Ang Boeing Technical Journal ay isang peer-resistant periodic publication na inilaan para sa Profile Boeing Experts, na nagbibigay-daan sa iyo upang mangolekta at magbahagi ng kaalaman. Isang buod ng Scott Batton, Al Nguyen, Robert Khainlanine at F. Teda Kalkins "Pagtatasa ng Root na Nagiging sanhi ng Triz", mga artikulo na orihinal na inilathala noong Abril 9, 2020.