Kung ang bagong administratibong code sa media ay madalas na tinalakay, ang pamamaraan ng code laban sa mga driver ng tulad ng malapit na pansin ay deprived. At walang kabuluhan, dahil may isang bagay na dapat pag-usapan, isinasaalang-alang na ito ay may bisa noong Marso 1, 2021.
Inspektor at pagtitiwala
Kung ang inspektor ay nagsiwalat ng isang paglabag sa anyo ng tinatawag na "administrative misconduct", pagkatapos ay magpasya ang driver sa pag-iwas (bahagi 1 ng Artikulo 10.5 ng Picoap). Noble at sa diwa ng inihayag liberalisasyon ng batas, ngunit, siyempre, may mga reserbasyon, nagsusulat ng isang bus.Artikulo 2.2 Bahagi 2 Code.
Kasama sa mga opensiyang pang-administratibo ang mga administratibong pagkakasala, kung saan ang pagpapataw ng isang administratibong parusa sa anyo ng isang multa sa halagang hindi hihigit para sa isang indibidwal - sampung pangunahing dami ...
Para sa mga ito, dapat matugunan ang dalawang kondisyon: kinikilala ng drayber ang paglabag at sumang-ayon sa pag-iwas, at hindi rin niya inakit ang responsibilidad para sa isang taon (bahagi 1 ng Artikulo 8.3 ng Administrative Code).
At kung ang inspektor ng pulisya ng trapiko ay walang anumang pagkakataon upang malaman ang katotohanan ng pagkakaroon o kawalan ng katulad na mga paglabag hanggang hihinto ang drayber? Sa kasong ito, tulad ng sumusunod mula sa Bahagi 3 ng Artikulo 10.5 Picoap, "ang katunayan ng pagkakaroon ng naturang mga batayan (para sa exemption mula sa responsibilidad. - Tinatayang. Ed.) Ay itinatag batay sa impormasyon na iniulat ng taong nakagawa ng isang administratibo pagkakasala. "
Sa kakanyahan, ang inspektor ay dapat maniwala sa salita, ngunit kung pagkatapos ay lumabas na ang driver sewn, ang decree ng babala ay nakansela, ang proseso ng administratibo ay isinasagawa sa karaniwang batayan. Bilangin ang pagpapalubha ng inspektor ng pulisya ng trapiko pagkatapos nito, marahil ay hindi katumbas ng halaga.
"Mga titik ng kaligayahan" na may paglilinaw
Tulad ng alam mo, ang desisyon na magpataw ng isang parusa para sa mga paglabag na naitala ng mga scatter camera ng larawan ay dapat maglaman ng isang imahe ng isang sasakyan sa panahon ng mga pagkakasala.
Ang bagong Picoap ay nagpapahiwatig ng sandaling ito medyo naiiba. Ang desisyon ay dapat maglaman ng "isang sasakyan ng isang imahe sa oras ng pagkakasala o isang imahe ng sasakyan na nagkukumpirma ng katotohanan ng pagkakasala" (p.5 bahagi 4 ng Artikulo 10.4 picoap). Naniniwala kami na ang paglilinaw "... alinman sa imahe ng isang sasakyan na nagpapatunay sa katotohanan ng pagkakasala" ay nauugnay sa hinaharap na pagpapakilala ng mga multa batay sa average na bilis ng paggalaw sa isang partikular na seksyon ng kalsada.
Tandaan sa Artikulo 18.12 Administrative Code:
Ang paglampas sa bilis ng bilis ay maaaring mai-install batay sa average velocity velocity sa isang partikular na lugar.
Ang average na rate ay tinutukoy sa pamamagitan ng paghahati ng distansya na manlalakbay sa oras na ginugol ng sasakyan na ito upang mapagtagumpayan ang site na ito.
Samakatuwid, sa naghaharing (kung ang average na bilis ay kinakalkula) magkakaroon ng isang imahe ng isang kotse na ginawa ng alinman sa mga kamara (sa simula ng control zone o sa dulo) lamang upang kumpirmahin ang katotohanan ng paghahanap ng kotse sa Ang zone na ito ng mataas na bilis ng kontrol.
Sa oras ng kotse na pumapasok sa zone ng rekord ng mga camera at sa oras ng paglabas ng lugar na ito ay hindi maaaring ayusin ang bilis ng kapansanan sa lahat, dahil ang driver ay nagmamaneho sa partikular na sandaling ito ayon sa mga patakaran. Ngunit kung hinati mo ang distansya sa pagitan ng mga kamera sa panahon ng pagpasa ng seksyon na ito ng kotse, nakakuha kami ng average na bilis na maaaring lumagpas sa pinahihintulutang halaga sa seksyon na ito. Elementarya matematika.
Ay bukas - naging sarado
Kami ay bihasa sa pagsasabi na ang mga paglilitis sa proseso ng administratibo ay bukas, ibig sabihin, sinuman ay maaaring naroroon kapag isinasaalang-alang ang administratibong protocol sa pulisya o hukuman. Ang pagbubukod ay ginamit lamang kapag ang isang lihim ng estado ay ginamit sa kaso ng file o impormasyon na nababahala sa mga kilalang partido sa buhay ng mga kalahok sa proseso.Gayunpaman, ngayon "kapag ito ay nangangailangan ng mga interes ng pagtiyak ng kaligtasan ng mga kalahok ng proseso ng pangangasiwa, ang kanilang mga malapit na kamag-anak, ang kaso ay maaaring isaalang-alang sa closed format (Artikulo 2.14 ng Picoap).
Ang nagkasala ay hindi pa kinikilala, ngunit isang lisensya sa pagmamaneho
Ang proseso ng administratibo ay dati nang ibinigay para sa pagsasama ng pagpigil, personal na paghahanap, pag-aresto sa ari-arian, sapilitang i-deploy ang sasakyan at iba pa.
Sa bagong Picoap, dalawang bagong panukala ang idinagdag - isang pansamantalang paghihigpit sa pag-alis ng Belarus at pansamantalang paghihigpit sa kanan upang kontrolin ang sasakyan (sugnay 10-11 ng Artikulo 8.1 ng Picoap).
Ang mga hakbang na ito ay maaari lamang mailalapat ng hukuman kapag isinasaalang-alang ang mga administrative affairs laban sa pagkakasunud-sunod ng pamamahala. Kabilang dito ang di-katuparan ng isang nakasulat na pangangailangan (halimbawa, tungkol sa pagpasa), ang pagsuway sa pangangailangan ng isang opisyal, ang insulto, iligal na pagkilos laban sa mga simbolo ng estado, pati na rin ang isang "popular" na artikulo ng expiratory bilang isang paglabag sa ang pagkakasunud-sunod ng organisasyon o mga kaganapan sa masa, at iba pa. Maaaring gamitin ito upang gamitin ang mga naturang hakbang, halimbawa, bago magbayad ng multa.
Naaresto ng kotse - hindi mo kailangang magbayad para sa imbakan
Ang makabagong ideya na ito mula sa kategoryang "Panghuli". Ang edisyon ng koponan ng auto-business ay nagsabi ng maraming mga kuwento kapag ang mga inspektor ay naaresto ng mga kotse at inilagay ang mga ito sa isang bahagi, na kung saan sila ay obligado na bayaran ang mga may-ari ng mga kotse. Pagkatapos ay sinagot kami na ang imbakan ng naturang mga kotse ay walang bayad, ngunit sa pagsasagawa, ang lahat ay nangyari kung hindi man: ang mga bill ay ipinakita, kabilang ang sa pamamagitan ng hukuman, na sinisingil ng pera mula sa mga may-ari ng mga makina.
Ngayon sa talata 11 ng Artikulo 8.7 Picoap "Ang overlay ng pag-aresto sa ari-arian" Ipinakikita nito na "ang imbakan ng ari-arian kung saan ang pag-aresto ay ipinapataw ay isinasagawa nang walang bayad". Kaya ang mga may-ari ng maraming paradahan ay maaaring itapon ang kanilang mga tagubilin - ngayon lahat ay nabaybay sa batas. Ang punto sa pagtatalo ay naihatid.
Pinabilis na order at maikling protocol.
Sa bagong Picoap ipinakilala ang konsepto ng isang pinabilis na proseso (Artikulo 10.1), kung saan ang protocol sa paglabag ay hindi naipon. Ang ganitong order ay ibinigay sa mga kaso:- pagkilala sa mga paglabag na itinatag sa pagdinig ng hukuman
- Confessions of Guilt.
- Pag-aayos ng mga pagkakasala sa awtomatikong mode,
- Liberasyon mula sa administratibong responsibilidad para sa paggawa ng isang maling pag-uugali ng administratibo na may babala.
Halimbawa, kung naririnig ng korte ang kasalukuyan o kalahok ng proseso ay gumawa ng isang bagay na "hindi gayon", na kwalipikado bilang isang pagkakasala, ito ay ginawa lamang ng isang rekord ng ito sa isang maikling protocol, ang mga minuto ng sesyon ng hukuman at ay ginawa ng isang utos sa pagpapataw ng administratibong pagbawi (Artikulo 10.2 ng Picoap).
Ang "mga karapatan" ay pinagkaitan - at hindi ito nakatago
Ayon sa lumang picoap, ang desisyon sa pag-agaw ng "mga karapatan" ay naisakatuparan ng pag-agaw ng sertipiko. Ngunit kung matapos ang isang desisyon, ang driver na "Mga Karapatan" ay hindi pumasa, pagkatapos ay ang termino ng pag-agaw ay kinakalkula mula sa sandali ng aktwal na pag-withdraw ng dokumentong ito (Artikulo 17.2 at Artikulo 17.5 ng Picoap).
Sa pagsasagawa, may mga kaso kapag ang "Lyshetyman" ay halos tinanggihan ang buong panahon na may isang sertipiko sa kanyang bulsa, at pagkatapos ay siya ay tumigil sa pamamagitan ng trapiko Inspector Inspector, ang lisensya sa pagmamaneho ay natupad - at ang panahon ng pag-agaw ay nagsimulang kalkulahin lamang mula sa ang sandali ng pag-agaw ng dokumentong ito.
Ayon sa bagong Picoap (Artikulo 19.2), ang utos ay isinasagawa hindi sa pagtanggal ng sertipiko, ngunit sa pamamagitan ng isang pag-aari ng marka sa database ng GAI. Ang panahon ng pag-agaw ay kinakalkula mula sa sandali ng pagpasok sa lakas ng naturang desisyon sa legal na puwersa (bahagi 1 ng Artikulo 19.6 ng Picoap).