Ayon sa opisyal na pahayag sa website ng Melbourne Royal Institute of Technology (RMIT), ang unang prototype ay pumasa sa mga pagsusulit sa sunog. Ang mga empleyado ng institusyong ito sa pananaliksik ay nagtrabaho sa paglikha ng isang umiikot na detonation engine (RDE) na may direktang pakikilahok ng mga espesyalista mula sa Australian Defense Company Defenstex. Aliversität der Bundeswehr, Christian Mundt, ay din kadalubhasaan ng proyekto (Christian Mundt). Ito ay nabanggit na ang kanyang opinyon ay lalong mahalaga kapag pagpili ng ratio ng gasolina at oxidizing ahente sa gasolina, pati na rin kapag finalizing ang sistema ng iniksyon ng mga sangkap na ito.
Malinaw, tulad ng isang kahanga-hangang tagumpay ng mga inhinyero ng Australya at siyentipiko ay magiging batayan para sa isang bilang ng mga pang-agham na papeles, na ang publikasyon ay maaaring inaasahan sa lalong madaling panahon. Marahil, mula roon, posible na gumuhit ng higit pang mga detalye, ngunit sa ngayon ang pag-unlad ay kaunti lamang. Kahit na ang pares ng gasolina ay hindi tinukoy kung saan ito gumagana. Kahit na ang kulay ng apoy sa larawan ay maaaring maingat na ipalagay na ang ilang mga hydrocarbons (kerosene o methane) at oxygen ay ginagamit. Sa kabilang banda, ang pulang kulay ng tanglaw ay maaaring ipaliwanag sa pamamagitan ng paggastos ng materyal ng ablation coating ng combustion chamber o nozzle.
Tandaan, ito ay isang teorya lamang, ang opisyal na data sa disenyo sa bukas na pag-access ay mababa ang edad. Sa mga katulad na pagpapaunlad ng Amerikano, kasing layo ng ito ay kilala, ang mga eksperimento ay isinasagawa sa hydrogen bilang gasolina.
Ang tagumpay ng prototype na ito ay ang unang hakbang lamang. Sa malapit na hinaharap, ang paglikha ng kanyang mga plano sa koponan upang palabasin ang pangalawang bersyon na may malawak na paggamit ng tatlong-dimensional na teknolohiya sa pag-print. Gagamitin din nito ang aktibong paglamig ng mga bahagi ng mainit na engine. At ang isang bahagyang mas malayong yugto ng proyektong ito ay ang pagtatayo ng mga prototype ng flight. Bukod dito, ang press release ay naglalaman ng mga direktang pahiwatig hindi lamang gamitin ang teknolohiya sa mga rocket engine, kundi pati na rin sa direktang daloy ng hangin-reaktibo.
Ang mga tagalikha ng RDE ay tandaan ang hindi kapani-paniwala na mga paghihirap kung saan nakatagpo sila sa paraan upang makamit ang mga unang kapansin-pansin na resulta. Ang isang malaking halaga ng trabaho ay nauugnay sa isang computer simulation ng pag-uugali ng mainit na gas sa pag-install. Ano ang kawili-wili, ayon sa pinuno ng paaralan ng aerosmatic, mechanical at mechatronic engineering RMIT Associate Mateo Cleary, ang ilang mga aspeto ng engine work ay walang silbi upang suriin ang mga eksperimento kung walang tumpak na modelo. Ang data na nakuha ay hindi makatutulong, kaya ang mga kumplikadong proseso ay dumadaloy sa RDE at matinding kondisyon ay nabuo sa silid ng pagkasunog nito.
Sa kabila ng lahat ng mga paghihirap, ang pag-unlad ng umiikot na mga engine ng detonasyon na may iba't ibang tagumpay ay napupunta sa buong liwanag. Potensyal, ang teknolohiyang ito ay maaaring agad na matiyak ang pagtaas sa kahusayan ng gasolina sa pamamagitan ng 20-25%. Given na ang mga inhinyero sa industriya ng aerospace ay minsan ay nakikipaglaban para sa mga interes ng interes, ang mga prospect ay talagang nakabukas ang kanilang mga ulo. Gayunpaman, ang problema ay tiyak sa prinsipyo ng RDE. Hindi tulad ng maginoo jet - parehong hangin at rocket - engine, kung saan ang proseso ng subsonic burning ay isinasagawa, ang detonation ay ginagamit supersonic. O sa halip, maraming mahahalagang katangian ng pagkalat ng mga alon ng pagpaputok ay pinatatakbo, gumagalaw nang mas mabilis kaysa sa bilis ng tunog - mga 2.5 kilometro bawat segundo.
Ang mga alon na ito ay patuloy na inilipat kasama ang ring channel (paikutin) at compact isang halo ng gasolina na may isang oxidizing agent, na pinalabas. Ang pagiging epektibo ng pagbabagong-anyo ng enerhiya ng kemikal sa kinetiko sa ilalim ng naturang mga proseso ay nakuha ng mas mataas na mas mataas. Sa teorya, ang mga resulta na nakuha sa pagpapaunlad ng mga prototype ng RDE ng teknolohiya ay medyo madaling ginagamit sa mga rocket lights at sa disenyo ng direct-flow air-jet engine. Kabilang ang hypersonic. Sa pagsasagawa ng matagumpay na mga demonstrator, ito ay nilikha na napakakaunting, at ang mga yunit lamang nila ay nagpakita ng kanilang pagganap.
Pinagmulan: Naked Science.