Mula Pebrero 1, 2021, ang buhay ng mga mahilig sa pag-tune ay kumplikado sa Russia: Mula sa petsang ito ay imposible upang makakuha ng pahintulot na gumawa ng mga pagbabago sa disenyo kung ang pagtatapos ng test center at ang verification protocol ay wala sa espesyal na pagpapatala. Plus, remote examination para sa mga litrato na ibinigay ng may-ari ng kotse ay ipinagbabawal.
Ang naaangkop na mga susog sa geeklement "sa kaligtasan ng mga gulong na sasakyan" ay pinagtibay noong Abril 2019 - Deklado ng Pamahalaan ng Russian Federation ng Abril 6, 2019 No. 413. Ang mga bagong patakaran para sa pag-check ng mga pagbabago sa disenyo ay nakarehistro sa GOST 33670 "Single Automotive Vehicles. Pagsusuri at mga pamamaraan sa pagsusuri para sa pagtatasa ng pagsang-ayon, "Sa una ay papasok sila sa Hulyo 1, 2019. Gayunpaman, inilipat sila sa Hulyo 1, 2020, pagkatapos ay sa Pebrero 1, 2021.
Ang pangunahing bahagi ng atas ng Pamahalaan ng Russian Federation ng Abril 6, 2019 No. 413 ay pumasok sa Hunyo 1, 2019. Naayos na ang umiiral na at inilapat multi-stage na mekanismo at ang pamamaraan para sa pagkuha ng pahintulot upang gumawa ng mga pagbabago sa disenyo at sertipiko ng pagsasaayos ng mga pagbabago sa mga kinakailangan sa seguridad, at tinutukoy din ang mga lugar para sa pagtanggi sa mga dokumentong iyon.
Mula Pebrero 1, 2021, ang mga item ay magpapatuloy na naglalaman ng kinakailangan para sa pagtatapos ng isang test center at verification protocol.
Sinuman, kahit na minimal na tuning, kung saan ang mga automaker ay hindi gumagana bilang isang pabrika, ay itinuturing na labag sa batas mula Pebrero.
Ang pagbabago ay lilikha hindi lamang mag-order, kundi pati na rin ang mga problema. Ang bilang ng mga laboratoryo ng pagsubok ay napakaliit: ang buong bansa ay dalawang dosena lamang. Mayroong marami sa kanila sa Moscow, sapat sa Vladivostok at minimum na dami sa mga rehiyon. Sa karamihan ng mga lungsod walang laboratoryo.
Bilang karagdagan, ang US at Rosstandart ay bumubuo ng isang bagong GOST, ayon sa kung saan ang mga patakaran para sa pagtatasa ng kaligtasan ng mga sasakyan na may binagong disenyo at mga pamamaraan para sa pag-check solong TCS ay mababago. Ang mga patakaran para sa pagtatasa ng kaligtasan ng mga kotse na may binagong disenyo at pamamaraan para sa pagsubok ng "single" na sasakyan ay mababago. Marahil ay magkakaroon ng ganap na mga bagong pamantayan. Ang mga deadline para sa hitsura ng isang bagong gost ay hindi kilala.