Sa umaga sa Huwebes, Marso 18, isang mahabang linya ay natipon muli sa mga bus upang iwanan ang asul sa Zelenograd o Moscow. Sinabi ng mga lokal na residente ng zelenograd.ru na ipinahayag ng mga drayber ang isang welga bilang tugon sa kanilang mga reklamo. Sinabi ng kinatawan ng carrier ang mga editor na ang lahat ng mga bus ay naiwan sa isang iskedyul, bagaman ang kalahati ng mga driver ng 495 na ruta ay talagang tumangging pumunta sa Huwebes sa serbisyo.
"Di-kilalang umaga. Oras 6:40. Paano isinulat ng mga residente, ang mga drayber ay nagpahayag ng isang welga. Tanging ang mga residente ay dapat magdusa?", "Mahirap ngayon, ngunit hawak mo." Ang mga larawan at video na may ganitong mga inskripsiyon ay lumitaw sa kuwento ng Instagram @TheVillageGoluboe, na lumipat sa aming mga editor.
Ang unang flight ay dapat na sa 5:50 (Ruta 495 mula sa Blue Station sa Kryukovo) at sa 5:45 pm (Ruta 1016 sa Pyatnitsky Highway Metro Station). Ang unang minibuses ay hindi mga bus - lumitaw sa tungkol sa 6:30, at ang buong "set" na naka-linya sa isang bilog sa paghinto lamang sa 9 ng umaga, ang mga lokal ay nagreklamo sa amin.
May isang taong kalaunan ay kailangang gumamit ng mga serbisyo ng isang taxi o pribadong negosyante upang magkaroon ng panahon upang magtrabaho sa oras o kumuha ng mga bata sa paaralan. At may mga saradong presyo. Halimbawa, ang biyahe ng mga bata (iyon ay, na may isang booster o upuan ng kotse ng mga bata) mula sa asul hanggang Kryukovo sa yandex.Taxi ay nagkakahalaga ng halos 450 rubles.
Sa bisperas, ang lokal na residente ng residente sa video, bilang driver ng 495 na smokes sa cabin ng bus sa parking lot. Ang driver ay nagtanong sa shoot sa ibang lugar. Pagkatapos, nang mag-download ako ng mga pasahero, habang nagmamaneho ang pagmamaneho sa telepono, nakipag-usap ako sa isang tao sa mga link ng video, at sa mga claim ng mga tao sa salon, na bukas (iyon ay, sa Huwebes) ay ipahayag ang isang welga, isinasaalang-alang ang mga reklamo na walang batayan .
Sa mga komento, isang kinatawan ng komersyal na carrier - ang kumpanya na "Startrans" @Startrans_Support ay sumulat na "ang driver ay inalis na mula sa linya at na-dismiss."
"Zelenograd.ru" nakipag-ugnay sa direktor (bilang ipinakilala niya ang kanyang sarili), ang "Startrans" na dibisyon, na namamahala sa mga ruta 495 at 1016 mula sa Solnechnogorsk Bus Park (Patp) sa Mostransavto.
Sa isang direktang koneksyon sa mga editor, lumipat siya sa dispatcher, na nakalista kung aling mga bus at sa anong oras sila umalis sa umaga sa Huwebes sa kanilang mga ruta. Ang bawat isa ay nagpunta sa daan mula 5:10 hanggang 5:43 ng ilang mga bus sa isang pagkakataon. Pagkatapos ng mga reklamo sa umaga sa kakulangan ng mga bus sa direktor, tinanong ng direktor ang mga driver na alisin ang ulat ng video. Mula sa mga salita ng interlocutor, sa video, inalis ng driver sa 7:30, ang stop ay walang queue at nagkakahalaga ng ilang mga bus at minibus.
Dapat mayroong 20 bus sa parehong ruta. Tatlong mas mababa kaliwa. Limang bus at anim na minibuses - sa 495 na ruta (isa sa mga minibus ay mas mababa kaysa inilatag) at anim na minibus bawat 1016 (dalawang yunit ng mas mababa).
Ang problema ay walang mga malaking bus sa ruta, daluyan at maliit (minibus) lamang, sinasabi nila ang mga asul na aktibista. At nililimitahan nito ang pag-access ng mga pasahero na may "sanggol" na mga stroller - hindi ito magkasya sa minibus, at sa gitna - hindi hihigit sa isa.
Tulad ng para sa pagpapaalis ng driver at strike, solnechnogorsk direktor ng Startrans "unang sinabi na walang sinuman ay fired. Pagkatapos, kapag binanggit siya ng correspondent na magkomento mula sa "Startrans" sa Instagram, nilinaw. Oo, anim na driver mula sa labindalawa sa Route 495 ay tumangging pumunta sa Huwebes sa paglilingkod, ngunit "sarado" ang mga gaps na ito ng iba pang mga driver. "Naisip nila na hindi ko magagawa." Sinabi rin niya na may mga ilegal na pribadong may-ari na hindi kanais-nais para sa kanilang mga kita upang ang mga bus ay walang mga pagkagambala, at sinasabing sumulat sila ng mga reklamo sa lahat ng uri ng mga social network sa ngalan ng mga lokal.
Tulad ng para sa pagpapaalis o walang mga driver, "mga lumalabag" - malamang, sila lamang ang naayos sa iba pang mga ruta. Ngunit ito ay hindi eksakto.
Sinasabi ng mga lokal na aktibista na nakita nila ang mga bus na may mga bilang ng iba pang malapit sa mga ruta ng Moscow, na nagdulot, halimbawa, sa ilalim ng pagbaril ng Moscow 24 TV channel noong Marso 12. Nagkaroon, sa partikular, ang driver mula sa Mytishchi, na sapilitang upang makakuha ng hanggang sa 495, hindi kahit na alam ang ruta.
Ang TV Channel "Moscow 24" ay inalis ang balangkas tungkol sa problema sa bus ng asul, ngunit nasa oras na ang lahat ay nalutas, at nagbabala sa carrier nang maaga. Ito ay naging walang kapantay.
Sa re-inspeksyon, dumating ang channel sa asul sa Biyernes, Marso 19. Inaasahan ng mga lokal na residente na ang oras na ito ay hindi alam ng carrier, ngunit, tulad ng sinabi ni Zelenograd.ru sa Direktor ng Startrans ng Solnechnogorsk, ang mga televiser ay naabisuhan na sila ay darating.
Ang problema sa mga bus sa mga oras ng peak sa village (village) Blue ay tumatagal sa ikaapat na taon. "Tumawag ka ayon sa gusto mo, ngunit hindi ito isang nayon," sabi ng mga lokal. Lalo na siyang pinalubha noong Pebrero-Marso ng taong ito. Napakalaki queues sa umaga sa mga ruta 495 sa Kryukovo at 1016 sa subway "Pyatnitsky highway" at sa gabi sa kabaligtaran direksyon. Sa bisperas ng video na may walang katapusang tails, ipinadala sila ng mga aktibista sa 22 oras.
Ito ay nabanggit na ang mga problema ay nagsimula nang eksakto kapag ipinasa ng Mostransavto ang mga ruta sa komersyal na tagasalin na "Startrans". At ang mga queue sa mga bus sa mga oras ng peak ay hindi lamang ang problema. Mayroong maraming mga katanungan sa teknikal na kalagayan ng transportasyon: kalbo gulong, Windows nakadikit sa frame scotch, at iba pa.
"Gusto kong tapusin ang hindi bababa sa isa sa aming mga tanong hanggang sa wakas: upang alisin ang kumpanyang ito mula sa serbisyo upang ang Mostransavto ay nagbigay ng mga ordinaryong malaking bus sa mga ruta at pumunta lamang sila sa iskedyul. Hindi namin kailangan ng maraming. At magkakaroon ng isang lokal na panlipunang imprastraktura, ang aking sariling paaralan, pagkatapos ay magkakaroon ng problema sa transportasyon. At kaya ang ilang mga pamilya ay kailangang gumawa ng apat na "walker" bawat araw: una na kumuha sa paaralan at kunin, at pagkatapos ay sa mga lupon at likod, "sabi ng mga lokal.
(