Ang mga sentro ng dealer ng Russia ay nagsimulang tumanggap ng Mercedes-Benz S-Class 2021 na taon ng modelo. Nagsimula ang pagtanggap ng mga order noong Disyembre 2020, nagsimula ang supply ng "living" na mga kotse.
Ang halaga ng punong barko Mercedes-Benz ay nagsisimula mula sa 11 120,000 rubles. - Ito ay isang diesel presyo S 350 D 4matic sa package ng negosyo. Sa Russia, sa simula ng mga benta ay magagamit din para sa pag-order ng bersyon ng 350 D 4matic premium (12,550,000 rubles), gasolina ng 450 4matic na negosyo (11,850,000 rubles) at premium (13 370 000 kuskusin.).
Ang mundo premiere ng modelo ay naganap noong huling pagkahulog - ang punong barko ng Mercedes-Benz ay muling itinakda ang reference bar ng industriya ng automotive sa isang bagong taas, na nagpapakita ng isang bagong konsepto ng automotive entity. Gayunpaman, ang S-Class, ito ay hindi lamang ang punong barko ng tatak, ito ay halos isang "buong koleksyon ng mga gawa" ng mga canon ng industriya ng automotive ng mundo, ang pinakamayamang koleksyon ng lahat ng mga papuri ng epithets, lahat ng mga template ng automotive world : Siya ay icon, siya ay isang modelo ng kulto, siya ay drimar, siya fashion mambabatas ... Ano ang tatandaan ng mga susunod na henerasyon ng isang bagong s-class na kaarawan ng 2020?
Ayon sa mga tagalikha ng mga tagalikha, ang bagong S-class ay kailangang pumasok sa kasaysayan ng industriya ng automotive ng mundo, una sa lahat, ang katunayan na ito ay nagbabago sa kakanyahan ng kotse mismo. Pagkatapos ng lahat, ano ang isang kotse? Ito ay isang mas o mas kumportable na sasakyan na nagtatrabaho sa linya ng "Work - House". Minsan baluktot ang linyang ito gamit ang pagpipiliang "autocovement", ngunit may walang pag-asa na bumalik sa base ruta.
At ang S-class, ito ay, sa ideya ng kanyang mga tagalikha, ay hindi na isang kotse, ngunit isang septy self-sapat na entity na nagbibigay sa triangular katatagan ng disenyo ng bahay-bahay - ang punto ng suporta ng mga ito System, ang 3D expander ng espasyo ng linear world. Siya, habang itinalaga ng mga tagalikha ang kanyang konsepto, ngayon hindi lamang "ang pinakamahusay sa mundo sa mundo", ngunit, higit sa lahat, "kanlungan sa pagitan ng bahay at isang lugar ng trabaho", "oasis ng personal na kagalingan".
Paano dapat magmukhang isang oasis? Bilang isang bagay na naniniwala, kaakit-akit at nagbibigay buhay. Isang piraso ng paraiso sa disyerto ng pitch ng kulay-abo at monotonance. At kung ito ay ganap na allegorically, kung gayon, halimbawa, tulad ng isang yate ay isang isla ng kaginhawahan, katahimikan at seguridad sa raging karagatan ng buhay. At sa konsepto ng disenyo ng bagong s yate-tala lumitaw: at hindi lamang mga linya at mga imahe na papalapit sa sabungan sa cabin, kundi pati na rin ang mga materyales mula sa kung saan ang imaheng ito ay nilikha: maraming porous wood sa cabin, maraming aluminyo .
Ngunit sa parehong oras, dapat manatili at "ang pinakamahusay na kotse ng planeta", at pagtatanong sa mga pamantayan ng mga pamantayan ng klase, at ang innovation pioneer. Ang mga tradisyon ay hindi nagbago, ang makabagong bahagi ay kahanga-hanga.
Kung pinag-uusapan natin ang seguridad, ang bagong Mercedes-Benz S-Class ay ang unang serial car sa mundo na may airbags para sa mga pasahero ng ikalawang-hilera. At may gitnang airbag sa pagitan ng mga ulo ng kapitan at ng navigator. Ang mga lateral collisions ay nangyayari din, at ang Mercedes-Benz ay nagsusumikap para sa komprehensibong kaligtasan ... Kung, halimbawa, kinikilala ng sistema ng seguridad ang pagbabanta ng isang epekto, at pagkatapos ay agad bago ang banggaan ng katawan, ang kotse ay itinaas ng 80 mm, substituting ang hard-hard structural elements.
Ito ang merito ng suspensyon sa pagkontrol ng katawan ng e-aktibo, kung saan ang mga hydrop ay dumating upang palitan ang pneumatics. Sa mga axes ng mga gulong may dalawang-silid damper, na maaaring mapuno ng nagtatrabaho likido mula sa mga autonomous tank sa command ng gitnang control unit, ito ay ipinakita sa hydraulics at pneumatics, pagsasaayos ng sistema sa pinakamainam na mode para sa ang kasalukuyang mode ng sandali. At kapag ang lateral radar sensors ay nagpapadala ng isang alarma sa pre-safe na bahagi ng salpok, isang koponan ay nabuo upang itaas ang katawan, ang likido ay gumagalaw sa naaangkop na tangke, ang katawan ay nakataas, ang kaligtasan ng mga pasahero ay tumataas.
Sa ganitong suspensyon, hindi lamang ang panalo sa seguridad, kundi pati na rin ang pinakamahalagang katangian - ang pagkontrol ay napabuti. Sa lugar na ito, sa bagong S, isa pang "chip" ay ipinatupad - ang hulihan axle pamamaga. Kapag ang mga maniobra, ang mga gulong sa likuran ay maaaring i-rotate sa parehong o kabaligtaran direksyon bilang ang front anggulo sa 10 degrees. Ang direksyon ng pag-ikot ay depende sa bilis: hanggang sa 60 km / h - sa kabaligtaran - upang mabawasan ang radius ng pag-ikot sa paradahan, halimbawa. Pagkatapos - sa masikip ng gilid upang madagdagan ang katatagan sa panahon ng panlilinlang. Ang sistemang ito ay may winter-activate winter mode na may pagbagay ng mga parameter ng operasyon ng system upang magtrabaho sa snow at may mas maliit na pinakamataas na anggulo.
Ngunit ang pinakamalaking halaga ng mga sariwang s-class na mga pagbabago ay matatagpuan sa digital cluster ng modelo. Sa bagong bagay o karanasan ay may limang palawak na espasyo ng mga cabin ng display. Ang pinaka-mausisa ay isang makabagong projection na may anggulo ng pagsisiwalat ng 10 degrees pahalang at 5 patayo. Ang imahe ay inaasahang nasa layo na 10 metro sa harap ng kotse, at ang lugar ng larawan ay 77 pulgada! Siyempre, pinapayagan ka nitong maglagay ng isang natatanging bilang ng kapaki-pakinabang na impormasyon bago ang mga mata ng pagmamaneho, at paggamit ng teknolohiya ng augmented reality.
Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng display ng innvation at dashboard - ito ay tatlong-dimensional na may stereo na imahe na may isang madaling ibagay sa ilalim ng pagbabago ng posisyon. At upang ilipat ang impormasyon tungkol dito at iba pang mga monitor, hindi karaniwang teknolohiya ng LCD, ngunit mas advanced na OLED. Sa itaas ng kaliwanagan, kaibahan, saturation ng imahe. Bilang karagdagan, ang pang-unawa ng mga command ng pandamdam at kahusayan ng enerhiya ng aparato ay nadagdagan.
Tulad ng para sa mga utos, maaari silang maging sa bagong S-class, hindi lamang sa pamamagitan ng padaplis, boses, gesturing o keyboard, ngunit sa ilang mga kaso kahit na ang hinulaang salon assistant mbux system (Mercedes-Benz user experience). Ayon sa mga paggalaw ng mga kamay, ang mga pagbabago sa mga poses, na binabanggit ang mga ulo ng mga kisame chambers, ang katulong na ito ay maaaring, halimbawa, kasama ang liwanag kapag ang driver ay naghahanap ng isang kamay sa pillow ng pasahero, o buksan ang sunscreen , kapag ang pasahero ay lumiliko ang kanyang ulo sa direksyon ng window, o i-activate ang pagsasaayos ng salamin kung saan inilapat ang driver ... ang sistema ng pagsasanay at maaaring magsagawa ng mga kilos ng code.
At ang control ng boses sa S-class na pinalubha - natututo siya sa mga tinig, nakikita ang di-tuwirang hangarin, nauunawaan ang kahulugan ng mga panukala, patuloy na nagpapalaki ng kanyang bokabularyo sa mga neologisms at slang salita ... MBUX Sumali sa pangalawang henerasyon at debuted sa bersyon 2.0 sa bagong s -Class.
At mayroon ding isang aktibong backlight ng interior na may dalawa at kalahating daang taon ng LEDs, isang na-upgrade na pakete ng tulong sa driver na may enriched na may mga bagong tampok na mga sistema, rebolusyonaryo headlights digital na liwanag, kinetic multi-nakabubuti upuan ng energizing ginhawa software pakete ...
6-silindro engine sa linya bilang gasolina at diesel, na may kapasidad ng 286 hanggang 435 hp Hanggang sa katapusan ng taon, ang V8 ay lilitaw sa linya kasama ang built-in na isg starter at onboard electrical system sa pamamagitan ng 48 V. hanggang sa katapusan ng taon, ang isang plug-in hybrid ay inaasahan. 9g-tronic transmission.
Kung ikukumpara sa nakaraang bersyon ng S-Class ay nadagdagan ng lahat ng mga sukat. Bagong sukat 5179 (5289) x1954x1503 mm (dhshv maikling (long-base) na bersyon), naging mas matalinong, mas kumportable, mas ligtas, mas kumportable. At, siyempre, ang sanggunian. Ang kanyang mga kakumpitensya, marahil, hindi, mga tagasunod at tagatulad lamang. Ngunit gaya ng lagi.
Photo Daimler Ag.