คนรู้จักครั้งแรกกับ Skoda แปลกใหม่ที่รอคอยมานาน - "หัวใจของแบรนด์" Octavia ในรุ่นรุ่นที่สี่กำจัดความคาดหวังของรุ้งของรูปแบบการไร้ความสามารถ - ความประทับใจที่กระตือรือร้นทั่วไปของแบรนด์ Bestseller โลกถูกผูกไว้กับความขยะแขยงเล็กน้อย แนวคิดและศูนย์รวมรัสเซีย เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในเนื้อหาก่อนหน้าของเรา ย้ายเข้าสู่ตัวอย่างการทดสอบ
อุปกรณ์เหมือนกัน - ความทะเยอทะยานบวก แต่ "DOPA" แตกต่างกัน สีอื่นของการเตรียมการที่การกลับชาติมาเกิดของร่างกายของ LIBBEC นั้นเป็นสีขาวบริสุทธิ์แทนที่จะเป็นเพชรเงิน - และสีที่เป็นไปได้ทั้งหมดคือเจ็ดรวมทั้งคุณสามารถสั่งซื้อรุ่นรวมกับหลังคาสีดำ นอกจากนี้ยังเป็นตัวเลือก แต่การออกแบบล้ออื่น ๆ - ในโชว์รูมหมุนของขนาดที่ 17 บนรถทดสอบแอนทราไซค์ที่มีขอบขัดเงาของ Perseus R18 (ล้อ 16 นิ้วมีให้ในฐานข้อมูล) ไฟหน้าที่ทดสอบมือถือซึ่งแตกต่างจากโชว์ - จุกไม่ใช่เมทริกซ์มาตรฐาน แต่แล้วโดยวิธีการที่พวกเขาจะนำไปใช้แล้ว
ไฟหน้าเมทริกซ์เป็นตัวเลือกอะไรดีกว่าไฟ LED พื้นฐาน? ในกรณีของเราไม่มีอะไรจริง ๆ ก็เป็นแบบทดสอบต่อวัน แต่ในเวลากลางคืนเมทริกซ์สามารถเปล่งประกายด้วยแสงที่ห่างไกลที่ไม่มีใครไม่มีที่ทำให้ไม่เห็น ตรวจสอบคุณสมบัตินี้ด้วยการทดสอบของ Superb ใหม่แล้วไดรเวอร์ที่กำลังจะมาถึงไม่ปรากฏขึ้น
ห้องโดยสารสะดวกสบายแค่ไหน?
เราย้ายไปที่ร้านเสริมสวย ตัวเลือกเสร็จสิ้นก็คุ้นเคย - รวมกับหนังนิ่มเทียมและผิวหนัง และมือจับประตูตลกของการใช้งานภายในก็แน่นอนเหมือนกัน และพลาสติกโชคไม่ดีที่เหมือนกัน - ด้านหน้านุ่มไม่มีฝุ่น
เก้าอี้คนขับและเนวิเกเตอร์มีความสะดวกมากในการทำหมอนยาวรองรับด้านข้างที่สะดวกสบายช่วงการปรับที่ยอมรับได้ค่อนข้างเพียงพอสำหรับไดรเวอร์สูงและการเติบโตเฉลี่ยของการนำทาง และแม้แต่การสนับสนุนเกี่ยวกับเอว ในรุ่นมาตรฐานในอุปกรณ์ทั้งหมด (แม้ในด้านบน) ม้วนพวงมาลัยเป็นกลไก แต่เป็นทางเลือกสำหรับการปรับหลักคุณสามารถสั่งไดรฟ์ไฟฟ้าด้วยหน่วยความจำ
โดยทั่วไปแล้วตัดสินความสะดวกสบายมาก และบนแถวหน้าของเก้าอี้และในโซฟาด้านหลัง - เราเป็นสามคน กว้างขวางในทุกมิติและด้านหน้าและด้านหลัง และที่วางแขนมีอยู่ในแถวแรกและในวินาที - ในห้องนักบินของกล่องจัมโบ้ที่มีที่เก็บข้อมูลขนาดเล็กบนแกลเลอรี่ตัวเลือกการพับด้วย Shelon of Type Easy-Open
และเครื่องดื่มบรรจุขวดตั้งอยู่ในทำเลที่สะดวกสำหรับกระเป๋าประตูพร้อมอุปกรณ์ครบครัน อย่างไรก็ตามเราไม่มีขวดที่มีของเหลวเย็นบางชนิด - ฤดูหนาวที่ถูกทิ้งร้าง ในห้องโดยสารไกลถึงมาก Octervia ใหม่ในคลังแสงของความสะดวกสบายในฤดูหนาวหมายถึงอะไร?
ตัวเลือกฤดูหนาว
ค่าเริ่มต้นไม่มาก: เครื่องปรับอากาศ, ที่นั่งด้านหน้าอุ่น, ความร้อนกระจกด้านนอก, มีดโกนน้ำแข็ง (มันเป็นเครื่องวัดความลึกของดอกยางเดียวกันมันเป็น magnoxium) จากชิป Skoda "ที่ฉลาด" ง่ายๆ " จากที่นั่น Omvayaki ครอบคลุมกับช่องทางในตัวรถยนต์พิเศษที่สะดวกสบายสำหรับแปรงอรรถประโยชน์ที่มีตราไว้ในประตู
นี่คือการกำหนดค่าเบื้องต้น ในกลางบวกกับหัวฉีดอุ่นของเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถ, ภูมิอากาศ 2 โซนแทนที่จะเป็นเครื่องปรับอากาศ และในระดับบนของอุปกรณ์ในพวงมาลัยมาตรฐานและอุ่นซึ่งสำหรับตัวเลือกระดับอื่น ๆ ทั้งหมด
โดยทั่วไปแล้วมาตรฐานขั้นต่ำของรถยนต์ที่ทันสมัยที่ทันสมัยบวก "ชิป" แต่นี่อยู่ในฐานข้อมูล ตัวเลือกบรรจุหรือชิ้นส่วนที่สะดวกสบาย Antzimnoye สามารถยกขึ้นเพื่อ "ไม่เหมาะสม" สำหรับชั้นเรียนชั้นเรียน: เพื่อสร้างเครื่องทำความร้อนอิสระที่ควบคุมจากระยะไกลเปลี่ยนการควบคุมสภาพอากาศตามปกติผ่าน 3 โซนพรีเมี่ยมสั่งสอนที่นั่งอุ่นของแถวที่สองและความร้อนไฟฟ้าของกระจกหน้ารถ ..
แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์เสริมที่มีตราสินค้าและในหมู่พวกเขาและผู้ถือกระเป๋าสัมภาระสำหรับเล่นสกี / สโนว์บอร์ดหรือมวยแอโรไดนามิกสำหรับหกคู่หรือเป็นกรณีเล่นสกีเพื่อพาพวกเขาไปในห้องโดยสาร (พอร์ทัลพิเศษจากลำต้นไปยังห้องโดยสารด้านหลังของด้านหลัง แปรรูปและในการดำเนินการตามมาตรฐาน) และอีกพลั่วพับแปรงผสม Thermobox พร้อมโหมดความร้อนอาหารและแม้กระทั่งเครื่องชงกาแฟแบบพกพาขนาด 12 โวลต์ ... พกพาที่ติดตั้งในที่วางแก้วบนคอนโซลด้านหน้า - ถัดจากบล็อกกะด้วยลวด และ ...
... และถึงเวลาที่เราจะสร้างความฝันในสถานที่ที่อร่อยที่สุดและก้าวไปสู่เส้นทางการทดสอบถนน ร้านเสริมสวยอุ่นเครื่องอย่างรวดเร็วโดยไม่คาดคิดการทดแทนก้านตัวเลือกเกียร์ (กะด้วยลวด) ที่ถูกค้นพบพวงมาลัยของ Manit
ทุนเริ่มต้น
ทำไมถึงร้อนในห้องโดยสารสำหรับเรา "เร็วโดยไม่คาดคิด"? เนื่องจากการควบคุมสภาพอากาศรวมอยู่ด้วยความยาวโดยไม่คาดคิด หลังจากเริ่มต้นเครื่องยนต์ (พร้อมปุ่มในทุกระดับของอุปกรณ์) รุ่นอาร์เซนอลความร้อนทั้งหมดได้ตัดสินใจที่จะเริ่มต้นด้วยความจุเต็มที่ และดูเหมือนว่าจะมีเหตุผลที่จะทำด้วยความช่วยเหลือของผู้ช่วยเสียงซึ่งเรามีทางเลือกและในการกำหนดค่าสูงสุดของ Bazo - คุณนั่งด้วยตัวเองขยับริมฝีปากของฉันและผู้ช่วยที่มองไม่เห็นตัวเองทำให้ทุกอย่างร้อนขึ้น
แต่มันไม่ได้อยู่ที่นี่: "น่าเสียดายที่คุณทำไม่ได้ตอนนี้ ... ", "อะไร, ขอโทษ? .. ", "ระบบควบคุมเสียงหยุดทำงาน" หลังจากความพยายามที่ไม่ประสบความสำเร็จครั้งที่สองในการอุ่นเครื่องอย่างน้อยก็บางสิ่งบางอย่างย้ายไปใช้ความร้อนที่ไวต่อการกด - ดังนั้นจึงมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น หรือการจัดการสภาพภูมิอากาศไม่รวมอยู่ในหน้าที่ของผู้ช่วยคนนี้หรือเสียงของเหตุผลสูงสุดกับการพูดภาษารัสเซียไม่เป็นมิตรมาก แต่มันไม่มีที่สิ้นสุดที่จะบ่นว่า "ฉันเย็น" กับคนที่และคำพูด ไม่ได้ยินสิ่งนี้ดูเหมือนว่าจะมีความบันเทิง
และเส้นทางใน Columus + Bolero Bundle นั้น "ในลักษณะเก่า" - Tachkrin แต่ขนาดของการ์ดที่วาดโดยนำแถบเลื่อนนวัตกรรม - ตอบสนองต่อแถบร่อนภายใต้หน้าจอสัมผัสขนาด 10 นิ้ว คุณสามารถบรรลุการปรับขนาดภาพการนำทางที่แตกต่างกันบนหน้าจอสัมผัสหน้าจอสัมผัสและแดชบอร์ดแบบดิจิตอล 10.25 นิ้ว คุณสามารถปรับระดับเสียงของระบบเสียงให้กับพวกเขา แต่นิ้วมือบนตัวเลื่อนควรน้อยกว่าสองเท่า ในระยะสั้น - นิ้วเดียว - ระดับเสียงสองขนาด
หลังจากนั้นเราได้ทำความคุ้นเคยกับโมดูลกะด้วยลวดซึ่งบน Skoda Octavia ใหม่แทนที่คันควบคุม ACP และเรายังคงใช้งานได้อย่างไรหากไม่มีสิ่งที่สะดวกสบายมาก! เพียงสวิตช์ปิดหน้าสัมผัสของตำแหน่งที่เลือกแทนที่จะเป็นใบพัดของกลไกการควบคุมสายเคเบิล
และคุณรู้ว่าในสิ่งที่เป็นการส่วนตัวถูกเปิดเผยกับฉันข้อได้เปรียบหลัก? จนกระทั่งตอนนี้มันเป็นคันโยกซึ่งเป็นการปั่นป่วนมากขึ้นหรือน้อยลง และผู้ที่มีการเคลื่อนไหวของการเคลื่อนไหว "กลศาสตร์" - สารภาพอย่างสุจริต - ไม่ไม่และมีช่วงเวลาที่รับผิดชอบมากของสถานการณ์เมื่อในระหว่างการซ้อมรบที่กระฉับกระเฉงตามที่คุณต้องไปที่การส่งกำลังอื่นและ ... เราจะไม่พูดถึง เช่นที่เป็นไปได้ของการรวมตัวอย่างเช่น P ที่มีถนนแบบไดนามิกไปยังวงแหวนแคบ ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ Octavia ใหม่ดังกล่าวพนังดังกล่าวเป็นไปไม่ได้
ในที่สุดมือบนพวงมาลัยและ ... อย่างไรก็ตามอีกครั้งที่จะไม่เคลือบสะดวกสบายมากในการไหลเวียนโดยลูกกลิ้งบดพวงมาลัยควบคุมการควบคุมมัลติฟังก์ชั่นอเนกประสงค์ ... และไม่รวมอยู่ในเวลาเดียวกันให้ความร้อนพวงมาลัย ของความเข้มที่ปรับได้ - และไม่แม้แต่ในความร้อน "วอลุ่ม" พรีเมี่ยมทั้งหมดสามารถมีเสียงได้ บน Skoda Octavia สามารถเป็นได้ ทำไมเราต้องใช้ "พลัง" เต็มรูปแบบถ้าร้านนี้ถูกแช่แข็งอยู่แล้วและบนถนนเพียงหนึ่งลบ 15 ...
ในการย้าย
พวกเราไป! และในโหมดเริ่มต้นในการไหลเวียนที่เหมาะสม / นาทีเครื่องยนต์ในห้องโดยสารต่ำ และในการล่องเรือและโดยทั่วไปจะไม่ถูกมองว่าเป็นแหล่งกำเนิดเสียง และโดยทั่วไปแล้วด้วยเดซิเบลในสมบัติผู้ขับขี่ผู้โดยสารปัญหาพิเศษไม่ได้ถูกเปิดเผย - การแยกเป็นสิ่งที่ดี
Octavia A8 เร่งมันค่อนข้างเป็นที่ยอมรับสำหรับเมือง - ราบรื่นเบา ๆ "ไม่มีพริกไทย" โอเวอร์คล็อกมากถึงร้อยด้วยเพียงคนเดียวในขณะที่ 150-strong 1.4 TSI มีให้บริการในคู่จาก 8AKP - 9 วินาทีได้อย่างราบรื่น พยายาม - มันไม่ได้ผล (เห็นได้ชัดว่าเรามีมากกว่าสามเท่าในห้องโดยสารซึ่งอาศัยขั้นตอนการวัดดังกล่าวหรือเนื่องจากแอสฟัลต์ยังคงไม่เป็นฤดูร้อนและลื่น
แต่โดยทั่วไปแล้วมันไม่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ของนิติบุคคลที่รัง เช่นเดียวกับความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้ของ 223 กม. / ชม. สำหรับถนนของเราที่มีข้อ จำกัด 90 กม. / ชม. ที่สำคัญกว่านั้นค่าใช้จ่ายซึ่งประกาศ 7 L / 100 กม. ในโหมด Urban Tablo แสดงมากขึ้นหรือไม่ แต่เรายังไม่ได้ใช้งานเครื่องยนต์ และไม่ได้ 100% ในการเชื่อถืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ - อัตราการไหลจะต้องวัดโดยการทำงานที่ยาวนานโดยใช้ "จากคลิกเพื่อคลิก" และตามการอ่านของคอลัมน์เติมน้ำมัน
Octavia Rivits ใหม่ตัวเองดีมาก - คุณสามารถพูดได้ยากจน แต่ตรงกับโหมดโหมดไดรฟ์มาตรฐานที่เลือกและ Farthetern ในโหมดสปอร์ต และมือของคุณรู้สึกอย่างไรกับล้อเข็ม 2 เข็มใหม่? รู้สึกดีมาก! และอบอุ่นและสะดวกสบายและสัมผัสสะดวกสบาย และด้วยการจัดเรียงมือที่เหมาะสมบนวงล้อไม่แตกต่างกันในปริมาณของซี่และสำหรับการขับขี่กีฬาที่ใช้งานอยู่มีการดำเนินการกีฬาเสริม 3 ก้าน
แต่กับสินทรัพย์ 1.4 ลิตร "อัตโนมัติ" Octavia ไม่มี สงบสบายสะดวกสบายในทุกแง่มุมและในการจัดการรวมถึงรถยนต์
และโดยวิธีถ้ามันสงบลงและลื่นไถลด้วยมือของคุณภายใต้เข็มถัก - ที่ที่พวกเขาไม่ควรจะมาจากมุมมองของการขับขี่ที่ปลอดภัย - ฟังก์ชั่นของการตรวจจับความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ ระบบควบคุมจะแพร่หลาย - มันจะคิดว่าผู้ขับขี่นอนหลับและจะปลุกเขาด้วยรูปลักษณ์ที่เจาะ ดังนั้นถ้ามันเกิดขึ้นจริง ๆ มันจะดีกว่าที่จะไปที่ด้านข้างของถนนและหยุด
ทำลาย Octavia ใหม่ที่เชื่อถือได้และด้วยความช่วยเหลือของระบบรักษาความปลอดภัยจำนวนมากมั่นใจและตรงไปตรงมาและบนถนนลื่น และบางครั้งก็แม้กระทั่งด้วยตัวเอง - เมื่อการควบคุมการล่องเรือแบบปรับตัวได้ตัดสินใจว่าก่อนหน้าของเกวียนป้องกันเราอย่างชัดเจนจากการไปด้วยความเร็วที่กำหนดในระยะทางที่ติดตั้ง
เครื่องใช้ไฟฟ้าที่มีประโยชน์ใน Skoda Octavia รุ่นที่สี่มีอยู่มากมายเริ่มต้นด้วยเบรกที่จอดรถไฟฟ้าใหม่ยังคงเป็นผู้ช่วยที่กล่าวถึงอย่างต่อเนื่องของการเบรกอย่างปลอดภัยและการหลบหลีกบนถนนลื่น (ABS, MSR, ASR, EDL, XDS +) การพัฒนา หัวข้อของระบบการมอนิเตอร์ของโซน "ตาบอด" รวมถึงผู้ช่วยตรวจสอบที่จอดรถด้วยการพลิกกลับ, ทำลายโดยระบบช่วยปกป้องลูกเรือที่ปรับปรุงแล้วลดผลที่ตามมาของการชน
ในที่สุดขึ้นอยู่กับระยะทางในถนนฤดูหนาวในเมืองทุกประเภทการระงับประทับใจ เธองดงาม! ในขณะที่คุณกำลังดำเนินการยางมะตอยที่ราบรื่น และไม่ดีนักการเดินทางบนถนนที่แตกสลาย ไม่ยากเกินไป แต่ดัง พลังงานอย่างเข้มข้นมากหมดความสามารถเชื่อถือได้ แต่ ... ถึงกระนั้นลำแสงอยู่ข้างหลังนี่ไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับถนนของเรา
สรุป
และตอนนี้เราสรุปความประทับใจของการออกเดทแบบคงที่ของเราจาก Skoda Octavia A8 ในโชว์รูมและการทดสอบความแปลกใหม่ในรูปแบบการทดสอบไดรฟ์
Octavia ใหม่สะดวกสบายมากทันสมัยทันสมัยพร้อมอุปกรณ์ครบครัน (ใช้ตัวเลือกเพิ่มเติม) เธอเติบโตขึ้นเธอมองหาขั้นตอนที่เห็นได้ชัดเจนในส่วนพรีเมี่ยมซึ่ง "หนึ่งเท้า" ยังคงมีความมั่นใจในตอนนี้ แต่ในเวลาเดียวกัน "อีกเท้า" ยังคงอยู่ในกลุ่มมวล - และยังมั่นใจ ห่างไกลจากความรวดเร็วและเข้ามาใกล้สุดยอดและบางสิ่งที่เกินกว่ามัน
นี่เป็นรถครอบครัวที่ดีปลอดภัยและดี มีการจัดการที่ดีดำเนินการหลงใหล และอาจเป็นไปได้ที่จะพูดอะไรบางอย่างในเชิงบวกเกี่ยวกับอัตราส่วนราคา / คุณภาพ - ค่อนข้างเพียงพอ แต่อนิจจา ... - ราคาไม่น่าจะเรียกว่าน่าสนใจสำหรับผู้ที่รถคันนี้ได้รับการออกแบบ แน่นอนว่ามันจะจำเป็นแน่นอนและคุ้นเคยกับการดี แต่ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถจ่ายได้ และมันไม่ใช่ไวน์ Octavia มันเป็นสิ่งที่ดี ...
ข้อความและภาพถ่ายมอเตอร์เวย์