Решаи хунук Ford F-150 Рэпторро дар насли нав дидааст.
Мошин баъд аз F-силсилаи муқаррарӣ наслро тағир дод, ки тобистони соли гузашта саркашӣ кард. Мисли, версияи Рэптория бо муҳаррикҳои пурқувват ва шасис сонӣ аст, ки ба рондани ҷиддии қитъа таҷдид карда шудааст. Рама мустаҳкам шуд. Тозакунӣ то 333 Малиметҳо баланд мешавад ва BFGOODOFOFES ҳама гуна қуллаҳо ба чарх дода шуданд. Ба назар хеле таъсирбахш аст. Он маҷмӯи дарозмуддати баданро ба даст овард, инчунин муҳофизати иловагии металлии қисмати поёнӣ ва муҳаррикро гирифт. Бо сабаби шакли бампер пеш, кунҷи вуруд аз 33 дараҷа зиёд аст, гарчанде ки пас аз паси паси "геометрия" -ро каме вайрон мекунад. Кунҷи конгресс барои SUV на он қадар калон - танҳо 24,9 дараҷа.
Таваққуф махсусан барои эҳтиёҷоти рэптор сохта шудааст. Дар ин ҷо фокс мутобиқати доманакӯҳро аз ҷудонопазири зарроб бо зарфҳои дурдаст. Пули пайваста бо тарҳи махсуси панҷсола илова карда мешавад, ки ҳаракати боздоштан то 380 миллиметрро афзоиш дод ва хатари «овезон» -ро дар роҳ коҳиш дод.
Дар интиқол - қуттии худкори даҳ суръат ва диски стандартии чор чархи стандартӣ бо пайвасти бисёрҷониба, ки барои пайваст кардани тири фронт масъул аст. Скернер фарқ дорад бо блоки электромехникӣ. Барои пардохти иловагӣ, фарқияти қулф кардани худбоварон дар пеш пайдо мешавад.
Аксари усулҳои ронандагӣ, "Gолиб" дар компютери Шӯрои киштӣ, ки барои берун аз роҳ пешбинӣ шудааст. Дар байни онҳо - лағжиши зимистон ва санг барои релефи сангӣ. Муҳаббати харидорони амрикоӣ ба хонаҳо дар чархҳо дар қаламравҳо фаромӯш карда намешаванд: Дар байни "Бозорҳо" системаи идоракунии ҳаҷм ва сингли синглҳои задашуда мебошад.
Салон дар тасвир ва мисоли боқимондаи силсилаи F-. Пеш аз он ки ронанда, як дюймаи Virchal 12-дюйм ҷойгир шудааст. Дар консолҳои марказӣ - "ТВ" мултимедияи MulyCaredia синхез бо ҳамон диагоналалӣ. Артиши нилпӯшин барои амният масъул аст, дар якҷоягӣ бо комплекси ҳаммаҳвати насли дуюми насли дуюми бо камераҳо барои назорат кардани периметр. Сатил-мизбон - опсия.
Гамма Гамма бо агрегати 3.5 v6 ecoboost оғоз ёфт. Вай ба насли гузашта шинос аст, ки дар он ҷо иқтидори он 457 қувваи асп буд. Ttx нав махфӣ нигоҳ дошта мешавад. Чанде баъдтар, Гамма Top V8-ро такмил медиҳад - барои версияи рэто, ки ба рақобат бо 712-сахт RAM 1500 TRX нигаронида шудааст. Аммо, ин имконияти соли оянда аст. Аммо пикап бо V6 дар тобистон дастрас хоҳад буд.