Анҷоми январ ва фанн дар ниҳоят ба мо хотиррасон кард, ки сардиҳо чӣ гуна барф ва чӣ тавр, дар асл, зимистони воқеӣ бояд ба назар мерасад. Ин зимистон ба лоғар, лижаронӣ, сноуборонӣ ва албатта, бо боридани барф, робонентҳо, шамолдиҳӣ. Мо якчанд солро интизор будем ва ҳоло интизор будем. Ва чӣ метавонад ба ғояҳои муҳандисии боришоти барф зоҳир карда шавад? Биёед намудҳои асосии мошинҳо, ки дар кӯчаҳои шаҳрҳо, роҳҳои магистр ва фурудгоҳҳо ёфтанд, дида бароед.
Дар соҳаҳои барнома техникаҳои аз байн бурдани барфро ба шаҳр, пайгирӣ ва ҳавопаймо тақсим кардан мумкин аст. Тибқи навъи диски сохтори корӣ, гулдонҳои барф ба гурӯҳҳо бо таҷҳизоти ғайрифаъол ва фаъол тақсим карда мешаванд. Барои амал кардани мақомоти кории фаъол лозим аст. Дигар дарсҳо мавҷуданд, аммо ин аллакай маълумоти техникии касбӣ мебошад.
Сноуборд дар шаҳр
Технологияҳои тозакунии барф дар шаҳрҳо ва роҳҳо ба таври назаррас фарқ мекунанд. Биёед бо хусусиятҳои барфпӯши шаҳр оғоз кунем.
Танзимкунандагони хурди сипаризашуда ё, зеро онҳо низ меноманд, пиёдагард ё ҳавлӣ, мо танҳо ҳозир ба гирифтани тақсимот шурӯъ мекунем, гарчанде ки солҳои 70 сол пеш вуҷуд дошт. Ҳатто растании минск "ниҳолҳои Minsk" барабан "Melkkossorino як чизи монандро бо муҳаррики мотосикл дар солҳои 1960-уми асри гузашта иҷро кард.
Бо вуҷуди ин, навъи маъмултарини мошинҳои бартарафсозии барф барои пиёдагардҳои шаҳрӣ дар Беларус пиронсолон "барои ҳама ҳолатҳо" траксияи MTZ аст. Таҷҳизоти оҳангсоз аз партов иборат аст, чаҳорчӯбаи ҳамлаҳо, тела кардани асо ва механизми бардоред. Системаи васлкунии ресмон дар чаҳорчӯба имкон медиҳад, ки дар ҳавопаймои уфуқӣ ба тарафи рост руҷӯъ намояд ва нисбат ба меҳвари дарозмуддат гузошта шавад.
Думар барфро ба паҳлӯ такрор мекунад, аммо на ҳама. Қисм боқӣ мемонад. Диштаи гардишкунанда барои шустани пасмондаҳои барф, ки партовро нест накардааст, тарҳрезӣ шудааст. Таҷҳизоти хасу чорчӯби, қуттича, Кардан, занҷир (ё гидробатикӣ), хасу силиндрӣ, хасу силиндрӣ бо механизми лифтро дар бар мегирад.
Барои мошинҳои боркаш, ки кӯчаҳои шаҳрро бардоштаанд, принсипи амалия аслан як хел аст, танҳо хасу дар дохили ароба ҷойгир аст. Суръати ҳаракат аз ин мошинҳо дар атрофи шаҳр нисбатан хурд аст, бинобар ин партовҳо аз ҷониби танзимоти соддатарин истифода бурда мешаванд. Инҳо эффектҳои ивазкунанда мебошанд. Барф танҳо танҳо ҳал карда, ба соҳаҳо кӯчид.
Пас аз гузаштани синфҳои амали тағирёбанда, чоҳҳои барф ба вуҷуд оварда мешаванд, ки бояд бартараф карда шаванд. Барои ин кор якчанд намудҳои гуногуни таҷҳизот истифода мешаванд. Яке аз имконот буриши кӯҳнаи калонест, ки як коргар фаъол аст. Дар ибтидо, онҳо барои буридани роҳҳо тавассути қабатҳои барфрезӣ сохта шуда буданд, аммо дар шаҳрҳо ва роҳҳое, ки онҳо барои тоза кардани чоҳҳои барф бо садои барф истифода мешаванд.
Ин мошин де-226 ном дорад. Солҳои тӯлонӣ, ки вай дар ниҳолҳои Минск "барабан" истеҳсол шудааст, ки истеҳсолкунандаи асосии чунин таҷҳизот дар ИҶШС буд. Ҳоло Schnexors дар Минск ҷамъ карда намешавад, аммо дар Пинск. Сохторӣ, де-226 ба Сного амрикоӣ бармегардад, ки ба ИҶШС дар ҶТС замин дар вақти Ҷанги Бузурги Бузурги Ватанӣ дода шудааст. Дар асл, ин як навъ «Калашикников» автомиков дар байни шамолгирандагон - даҳ нафаре, ки бо даҳсолаҳо кор мекард ва фаъолияти худро исбот кард, ки аҳамият надодааст. Бештар, лўндаи онҳо ҳоло ҳам дар роҳҳо қарор доранд, аммо баъзан кӯчаҳои шаҳрро хориҷ мекунанд, агар ҷое вуҷуд дошта бошад, ки барфи интиқол дода шавад.
Лўндаи низ метавонад барои бор кардани барф ба худпартоҳо истифода шавад. Дастури махсуси дастури махсус ба узвияти куҳӣ пӯшида аст. Пас мошини боркаши худпартоҳо зеру забар. Барфи боркунӣ ба ҷойҳо ё обшавии такрорӣ гирифта мешавад. Ин усул асосан дар роҳҳо истифода мешавад, аммо баъзан дар шаҳр дидан мумкин аст.
Мошини Dumper ва барфпӯши маккорона ду қаторро якбора ишғол мекунад. Каме, ки корхонаҳои ҷамъиятӣ барои он қодиранд, он қадар барфпӯше, ки дар шаҳрҳои худ машҳур аст, барои бор кардани барф истифода мешавад. Тандем аз мошини худпарто ва чунин "hap-hapha" танҳо як рахро мегирад, ки бешубҳа қулайтар аст. Истеҳсолкунандаи бори гарони барф дар ИҶКО дар ИҶШС низ вазир инчунин вазваранда "барабан" буд.
Ғамхории «Амрамодор» бори гарони нигоҳубини нигоҳубини онҳо дар доираи онҳо ва тобистони соли гузашта ҳатто модели навро нишон доданд - "Амкодор WLC12L1". Хӯроки поя рагҳои поя барф ва ба конвейерҳои скепер бо ҷӯйборҳо гузаред, то массаи яхкардаро нигоҳ доред. Аз конвейрия, вай ба бадани мошини худпарто, пас аз боркунак ба бадани худ афтод. Шиссҳои асосӣ, рушд, рушд ва истеҳсоли "Амрамодор" -ро бо муҳаррики 81 кВт бо муҳаррики D-245S2. Ҳама пулҳо муошират мебошанд.
Конверсияи скрепер бо қисмат кардани қафои бардошта бо девор муҷаҳҳаз шудааст, ки ба тирамоҳи блокҳои барф халал мерасонанд. Баландии боркунӣ танзим карда мешавад ва дарозии дарозии ба шумо имкон медиҳад, ки ба конвейер то ягон мошини партовгоҳ ҳатто дар пеши пеши пеш ҳаракат кунед. Яъне барфро метавон дар болои кабинаи мошини боркаш, ки онро баъдтар ба ихтиёрдорӣ хоҳад кард.
Аммо ба ҳар ҳол, гардиши барф дар ҳеҷ ҷое рехта намешавад. Ҳодисаҳои кофӣ мавҷуданд, вақте ки мард бо бел кор карда наметавонад. Сипас, боркуниҳои ҷамъбастии сохтмони ҷамъиятӣ барои изофабори барф ба партовҳои худпартоҳо истифода мешаванд, дар сатили барборкунандаи он пӯст партофта мешаванд.
Минаҳои барф дар роҳҳо
Технологияи тозакунии барф дар роҳҳои кишвар аз шаҳр хеле фарқ мекунад. Масофаҳои калон, миқдори зиёди барф. Зарур аст, ки зуд, бо суръати баланд. Аз ин рӯ, онҳо ба партовгоҳҳои тозаи барфи махсус ниёз доранд. Онҳо "суръати баланд" номида мешаванд. Номи дуввум "Эгей" аст. Бо суръати баланд барф дар дохили онҳо печонд ва аз канори канори роҳ партофта шуд.
Дошиши хуби барфи хуби тиҷорат дорои миқдори зиёд дорад, вазни зиёде дорад, ки ба омодагӣ ба мошини боркаши асосӣ ниёз надорад ва талаб мекунад. Растании Мазс унсурҳои махсуси Часссро истеҳсол мекунад, ки дар он чаҳорчӯбаҳои нерӯи партовҳо ба доираи автомобили замина ворид карда мешаванд. Хеле боэътимодтар. Он гоҳ табақи ба ном металабӣ насб карда мешавад. Бевосита бо ҳамроҳии ӯ ба ҷуфти пайвасткунии партов. Дар ҳамон лағжиш гидроуксҳо мебошанд. Батахш / поён, мурғобӣ хуб / чапи чап аз ҷониби гидроуксҳои пурқудрат гузаронида мешавад. Ин таҷҳизотро иҷро кунед, албатта, худашон нест ва аз яке аз пешвоёни ҷаҳонӣ - мошини Arctical Arctic. Аммо тарроҳии шасси мутобиқ ба барфпӯши баландсуръати барф аст.
Барои баланд бардоштани паҳнои тозакунии патрулӣ ва бартараф кардани чоҳҳои барф бо ресмонҳо, ҳамчун як партови паҳлӯ хизмат мекунад. Истифодаи он шумораи гузаришҳои мошинро коҳиш медиҳад. Аммо ин хосият на ҳамеша истифода мешавад.
Рафтори барф суръати таъсирбахш ин намоиши таъсирбахш аст. Як намуди як навъи барфро аз дур дидан мумкин аст.
Сноуборд дар фурудгоҳҳо
Парвандаи комилан алоҳида - тоза кардан аз хати барф ва рақибони фурудгоҳҳо. Ин вақт хеле муҳим аст. Ва, албатта, ин як масъалаи амнияти авиатсия аст. Aerodrome гулдор барфпӯш - техникаи мураккаб ва бениҳоят гарон.
Ва андозагирии техникаи аз байн бурдани барфҳо тамоман гуногунанд. Масалан, паҳнои ин партов - 6.75 м! Баландии 1,3 м аст. Ва ин Ҳалина Маҳина дар стандартҳои Airfield ба ... CD тааллуқ дорад. Ин партов бо роҳи, на ба Маз.
Сарфи назар аз он, ки кабинаи Мазовская, Шиссис ин ҷо аввалин, рушди ширкати Минск "Имомро" мебошад. Аломати маҷмӯъ ҳама ворид карда мешавад. Аммо тарҳ ва Ассамблеяи мо. Дар тарроҳии стандартӣ, мошин бо майса навъи шинокунанда, хасу ширки ҳавопаймо, дастгоҳи тозакунанда ва ҷудосози магникӣ муҷаҳҳаз шудааст.
Ва он гоҳ, ки ҷасадҳои ҷудошуда парвози ҳавопаймои хасу хушнуданд. Ин намуди таҷҳизот қувваи асосии зарардида барои мубориза бо барф дар фурудгоҳҳо мебошад. Дар Беларус ин мошинҳо ду ширкати хусусиро ташкил медиҳанд.
Sneberner калон низ дар фурудгоҳҳо истифода мешавад. Дар бораи ин BUCK-барҷастаи барфӣ «Аммакор 9532» гуфтем. Хусусиятҳои асосиро ба ёд оред. Ҳадди ниҳоии барф, дар як гузариш хориҷ карда мешавад, 1,6 м аст. Масофаи Картошка то 50 м (Ротор бо диаметри 1,5 м) бо муҳаррики алоҳидагӣ 500 м) дода мешавад. Васеъгии мусодираи як гузариш 2,81 м аст. Иҷрои обанбори мақоми кории тарроҳии нав самарабахш аст - 4500 тонна барф дар як соат! Ин хато нест. Ин чор ва ним ҳазор тонна аст. Умуман, ин андозаи ҳайвоноти ваҳшиёна аз автобус аст: дарозии мошин 12,5 м аст.
Табобати антихоютикӣ
Аммо ҳаракат кардан ва хориҷ кардани массаи барф - нисфи. Пас аз тоза кардан, ҳамеша як қабати тунуки барф мавҷуд аст, ки аз даст, шаклҳо, шаклҳо.
Истифодаи маводи зидифунггӣ шояд роҳи самараноки мубориза бо Холли дар шоҳроҳҳои нақлиётӣ мебошад. Дар айни замон, се намуди мавод истифода мешавад: Интер, реабентҳои сахт ва реактивентҳои химиявии моеъ. Аввалан қум ва санги мазлумон, ба дуввум - омехтаҳои гранулии регзор-намак, ба сеюм - ағакҳои калий ва хлориди калсий. Бисёр монданҳо ва навъҳо ҳастанд, ки дар асоси омезиши омилҳои гуногун интихоб карда мешаванд.
Дар асл, бартарафсозии барф тамоми илм аст, ки ба садҳо китобҳо ва рисолаҳо бахшида шудааст. Принсипҳои асосии он дар муддати тӯлонӣ ташаккул ёфтаанд, аммо нозукиҳои инфиродӣ пайваста кор мекунанд ва мошинҳои боркунӣ эвод мекунанд.
Auto.onliner дар Telegram: МЕШАВАНДИ РОЙГОН ВА ҲАМАИ ХУДҲО
Пайвасти зуд бо муҳаррирон: Ба мо Viber нависед!
Резоишҳои матн ва суратҳо дар сарлавҳаи бидуни ҳалли муҳаррир манъ аст. [email protected].