Дирӯз AUDI AUSI TRIN GT-ро тақдим кард, инчунин версияи баланди муваффақияти Rs E-Tron GT-ро пешниҳод кард. Ин мошини барқӣ парчами парчам аст, модели баландтарини силсилаи E-Tron. Азбаски АНИИ ба гурӯҳи Вулксваген ворид мешавад, ба монанди Порште, мумкин аст фикр кунад, ки ауди Е-тон GT танҳо як пиёзҳои услубии тайан аст. Аммо дар асл, TRON TRON GT аз ҳама ҷонибҳо ҷолибтар менамояд, ҳадди аққал аз берун ва дохилӣ ҷолибтар аст. Ин бешубҳа шояд эҳь кунад, аммо тарҳи ауди EU-TRON GT назар ба пиёз Порсе ба назар мерасанд. СИЛАТИ CW (Aerendiceice Euerodicic) 0.24 аст. Ин нишондиҳанда бо сабаби поёни ҳарвақтаи батарея, difuts, гузаришҳои бисёр марҳилавӣ ва ҳавопаймоҳои фаъол барои тормоз ва радиатор, ки бояд аэродинамика такмил дода шаванд. Яъне, ҳар як унсури мошин хуб андеша карда мешавад.
Маркус Диусман, CEO Audi Ag, "E-Tron GT2 саҳифаи нав дар синфи Gran Turkso аст, ки дар оянда ба оянда саҳифаи нав аст. Намуди он далели тарҳи манзариши мукофотӣ мебошад. Дорои сифатҳои таъсирбахши корношоям, он мошини барқӣ дар маънои эҳсосӣ мебошад. Бо шарофати консепсияи устувори рушди устувор, ӯ мавқеи мустаҳкамро ишғол мекунад. Зеро экологӣ на танҳо мафҳуми гардонанда. Ҳама истеҳсолот дар истиқомати мо бölinger Höfe ҳоло як тавозуни карбон-бетараф дорад. Ин як аломати муҳим барои корхона, коргарони мо ва воизи ояндаи Ауди. "
Audi E-Tron gt аст, ки чор мазамақаи чор-дар як вақт бо модели RS ворид мешавад. Истеъмоли энергия дар сатҳи 20.2-19,3,3,3,3,3,3,3 км, ки дар қитъаи то 487 километри ҳисобшуда мебошад. Ҳамчун платформаи E-Tron GT, платформаи J1 аз Porsche гирифта мешавад. Пойгоҳи он бастаи батарея бо шиддати 800 V аст ва иқтидори дастраси 85 кВт * кВт * кВ * квар * кш * K дар блок. Пайвасти даруни DarkORT ба шумо имкон медиҳад, ки мошини варзишии барқиро бо ҷории доимии то 270 кВт пардохт кунед. Ин маънои онро дорад, ки батареяи пурраи худро дар камтар аз сеяки соат пур кардан мумкин аст.
Инчунин, дар маҷмӯъ, Ауди Э-трен бо Порсе GT бо Porsche Taycan Taycan Taycan Taycan Taycan Taycan taycan taycan taycan taycane, дар тири меҳвари пушти. Бо вуҷуди ин ронанда ҳамеша идома дорад, аммо, вақте ки ронанда якбора суръат мегирад ё фаъол аст, ки назоратро фаъол мекунад ё фаъол мекунад, E-Tron GT ба интиқоли аввал бо таносуби фишанги кӯтоҳтар. Дар ауди E-Tron gt Quattro, ду барққи пурқувваткунандаи барқ ба гардонандаи барқии чор-чарх ва хусусиятҳои аҷоиб ва динамикӣ пешниҳод мекунанд. Қудрати асосии RS E-TRON GT дар 440 кВт дар 440 кВт эълон карда мешавад, ки қобилияти зиёд кардани онро ба ҳолати назоратӣ 475 кВт. Нишондиҳандаҳои E-Tron GT Rubstro каме хоксор мебошанд, 350 кВт ҳамчун маъмулӣ, 390 кВт дар ҳолати назорат.
Андозаи аудири EURI TRON GT инчунин ишора мекунад, ки ин на танҳо як Туризми GRAN ва категорияи баландтарини он (D-SH-C) - 4.99 × 1.96 × 1.41. Чархҳои калон, сурудҳои васеъ, силуетт, пойгоҳи дароз. Бо таймо, визуалӣаш ба хати замимашуда аз боми, махсусан аз паси он вобаста аст. Аммо сарфи назар аз ин, ҳатто барои мусофирони қафо, сатҳи бароҳат барои мусофирон таъмин карда мешавад ва дар айни замон танаи пушти он аз Тайкан 405 литр против мавҷуд аст, ки миқдори каме калонтар дорад - 85 литр. Ин албатта, албатта, албатта, ин албатта мошини estistare барои сафарҳои ҳамарӯза ё мағоза нест. Ин мошин барои эҳсоси хушнудӣ аз ронандагӣ ва раванди идоракунӣ аст. Ҳама гуна тасвирҳо барои фармоиш аз баҳор дастрас мешаванд ва мавод дар тобистон оғоз меёбад. Нусхаи E-TRON GT 99,800 € -ро ба 99,800 € медиҳад ва Rs E-Tron Gt 138,200 €.
