Дар намоишгоҳи CES CES, нигарониҳои МРИБИНИИ НИГОҲ ДОРАД. Яке аз ногаҳонӣ як бизнеси нав ба виҷдонаш табдил ёфтааст. Ин "экосистемаи экосистемаи барқӣ барои расонидани маҳсулот ба корбари ниҳоӣ" (ба ном "километри охирин") мебошад.
Аввалин борномаи маҳсулоти истеҳсолӣ дар ҳама мошин нахоҳад буд, аммо ... як кабинаи барқӣ, ки бо EP1 маълум аст, маълум аст. Райзаш дар ояндаи наздик оғоз меёбад. EP1 барои кӯмак расонидан ба моли молҳо дар масофаи кӯтоҳ, масалан, аз мошин ба дарвозабони муштарӣ сохта шудааст.
Девони барои 90 кг бор ҳисоб карда мешавад ва қобилияти он тақрибан 650 литрро ташкил медиҳад. Он рафҳои танзимшаванда, дарҳои қулфшаванда ва фишангҳои барқӣ, ки онро ба суръати то 5 км / соат интиқол медиҳанд, танзимшаванда ҷойгиранд.
Барои EP1 ба EV600 пайравӣ мекунад - ванияи махсуси бонуфузи махсус. Хароҷоти муфассал эълон карда нашуданд, аммо GM тасдиқ карда шуд, ки EV600 батареяҳои патентии худро истифода мебарад ва метавонад ба маблағи 400 км пардохт кунад. Ван ҳамчун барқ пур кардани DC бо иқтидори 120 кВт дастгирӣ хоҳад кард, ки маънои онро дорад, ки шумо танҳо ба 270 км мармо илова карда метавонед.
EV600 дарҳои «гараж», гузаргоҳи васеъ аз кабина дар қисми кар дар қисми боркаш ва беш аз 17 ҳазор литр фазои боркаш дорад. Ронанда экрани 13.4 дюймаи Системаи мултимедиявиро ҷойгир мекунад ва системаи бехатарии фазои боркаш бо сенсорҳои ҳаракат ба нақлиёт ворид мешавад.
Аммо ин ягона системаи амният дар EV600 нест. Ҳатто конфигуратсияҳои асосӣ метавонанд системаҳои бозии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фаврии фавқулодда дошта бошанд ва пеш аз убури пиёдагард оятҳоро аз байн мебаранд. Барои трафик шабона, чароғҳои худкор дар чӯбдасти вақт масъул аст. Ҳангоми нигоҳ доштани рахи ҳаракат бо огоҳӣ дар бораи ҷуброн кардан ва кӯмак дар таваққуф ва инчунин камераи манзараи HD-и худ системаҳои дастрас мавҷуданд.
GM мегӯяд, ки таваҷҷӯҳ ба Ев600 дар намоишгоҳ баланд буд ва фитнантҳо аз ҷониби FedEx то охири сол расонида мешаванд. Аз аввали соли 2022, ван бояд барои ҳама дастрас бошад.
Гарчанде ки мошинҳои барқ ҷолибанд, онҳо танҳо як қисми тиҷорати равшан мебошанд. Ширкат инчунин нақша дорад, ки "Платформаи якбора барномаи All Ald Apply пешниҳод кунад, ки муштариёнро ба маҳсулоти равшан тавассути интерфейс ва дастгоҳҳои мобилӣ таъмин менамояд." Дар байни функсияҳо мониторинги макон дар вақти воқеӣ, инчунин назорати батарея ва пуркуниро.
Ин танҳо болои айсберг аст, зеро дурахшон инчунин як қатор мафҳумҳои дигарро таҳқиқ мекунад. Ба инҳо ҳалли интиқол додани масофаи миёна, ки якчанд EP1, инчунин воситаи "Loading Loading Load" -ро дар бар мегирад.
Тибқи иттилои GM, то 2025, ки имкониятҳои ҷамъбасти бозор барои пешгирии паркҳо, расонидани ғизо ва бозгашт дар Иёлоти Муттаҳида беш аз 850 миллиард доллар бармегардонанд.
Обуна ба Каракаи Канали барқӣ