Номи модели нав то ҳол ихтироъ нашудааст, ки танҳо электро иллиќаи академӣ номида нашудааст. Пикпур - мошине, ки барои истифодаи тиҷоратӣ пешбинӣ шудааст. Муаллифони лоиҳа бигӯед, ки версияи озмоишӣ ба боғи ботаникӣ гузаронида мешавад - он барои интиқоли мол ва ду мусофир хоҳад омад ва инчунин дӯстии муҳити зистро таъкид хоҳад кард. Маълум аст, ки қобилияти батарея 20 кВт / соат аст ва захираи ҷароҳат тақрибан 150 км аст.
"Дар аввал бо ёрии технологияҳои VR-ва намуди зоҳирӣ, ба қувват, субот гузаронида шуд, пас дар корхона асбобҳо ва тафсилот дод" гуфт, ки дар бораи ҷузъиёти намояндаи интихобшудаи муштарак баромад карданд. "Гуфт Донишкадаи муҳандисии Академияи миллии Академияи илмҳои Ҷумҳурии Беларус. - Шодии бадан аз қубурҳои кафшершудаи металлӣ аз пӯлоди баланд (пеш ва қафо) насб карда шудааст. Дар мобайни модули дуввуми мустаҳками - комилан пластикӣ. Вай интиқолдиҳанда буд. Рӯ ба рӯ - аз Ҳуд ба болҳо - аз нахи холӣ. Боздоштани "Донор": Дар назди системаи MCPHERON, дар паси чӯби нимтоиста бо қаъри чашмаҳои баландихтисос барои нақлиёт дар қисми карӣ 350 кг дар қисми боркаш. "
Батареяи 20 кВт / соат дар зери фарши пикосҳои пикос ҷойгир карда мешавад. Он ба ду қисм тақсим мешавад. Онҳо мегӯянд, ки дар паси зеризаминӣ ҷойгузинҳо метавонанд қисми дигарро қисми дигар ташкил кунанд - 5 кВт / соат. Он метавонад то 110 км / соатро суръат бахшад, аммо танҳо 50 км / соат маҳдуд буд. Таъкид гардид, ки мошин барои роҳҳои ҷамъиятӣ пешбинӣ нашудааст, танҳо барои қаламравҳои пӯшида - аз ҷумла корхонаҳо. Аммо ин эҳтимолан сертификат ва бехатарӣ ва бехатарӣ ва дигар параметрҳо мебошад.
Ин мошини барқӣ тақрибан ду соат пулакӣ мешавад. Ваъда медиҳад, ки он имконпазир ва тезтар мешавад - тавассути пайвасти Chademo.
Ҳамчун муҳаррик, як муҳаррики барқӣ дар 58 кВ, ки аз ҷониби Bosch истеҳсол шудааст истифода мешавад. «Эфломенҳои аввале, ки мо таҳия кардем, ба силсилаи - оид ба барқҳои барқӣ, - тафсирро шарҳ медиҳад. - Ҳоло Могилевлтлифл бояд истеҳсоли моторҳои барқиро барои мошинҳои фишурдасозӣ, на танҳо барои вазнин. "
«Дар сегменти мусофирон мо баромада натавонистем, - таъкид кардани корманди OIM NAS RB. - Изё, мо боварӣ дорем, ки телекоммуникатсияи электрик баъдтар боло хоҳад рафт. Ва нақлиёти тиҷоратӣ метавонад аллакай бидуни ҳеҷ гуна мушкилот истифода шавад: он барои ҷойгир кардани васлаки ва як метр алоҳида дар ҳудуди корхона кофист. Аммо пеш аз ҳама, ин намуна мисоли он аст, ки дастаи мутахассисони мо чӣ кор карда метавонад. "
Модел модули модулӣ номида мешавад, ки ба ҷои нуқтаивазкунии бор, метавонад як қатор курсҳо ё ванҳои пурра пӯшида бошад. Ҳамзамон, аҳамият диҳед, ки пойгоҳи додаҳо метавонад васеъ шавад - агар муштарӣ мехоҳад.
Дар кабина, ки барои гузариши режими шустушӯ (эҳтимолан аз барге аз Nissan (эҳтимолан аз баргҳои Ниссан), чархи роҳбарикунанда, ҷойгоҳ аз Lona Xray ва панели асбобҳои рақамӣ. Охирзод. Чунон ки мегӯянд, шоҳасар, балки аз они худи он. Аммо ҷои намоиши мултимедияви мултимедиявӣ планшетҳои "харидорӣ" -ро гирифт.
Инчунин нигаред:
Auto.onliner дар Telegram: МЕШАВАНДИ РОЙГОН ВА ҲАМАИ ХУДҲО
Оё чизе гуфтан мумкин аст? Ба телеграммаи мо нависед. Ин беном ва зуд аст
Резоишҳои матн ва суратҳо дар сарлавҳаи бидуни ҳалли муҳаррир манъ аст. [email protected].