Дар принсипи расмӣ Ҳастӣ, ӯ дар бораи убур кардани дуюми GV70 аз дуввумаш нақл кард, аммо танзимот дар вебсайти ширкат як қатор тафсилотро ошкор кард.
Ёдовар мешавем, ки Ҳастӣ GIAS GIAS GIA GN70 2022 дар шакли консепсия дар моҳи октябр нишон дода шудааст ва имкони қадр кардани услуби ӯро фароҳам овард. Як навигариҳои бисёр "Калимаи" Калимаи "GV80" -ро "баланд", аммо нусхаи камшуда нест. Аммо, сарфи назар аз он, ки тарҳрезии модел пеш аз намоиши презентӣ, маълумоти техникии он ба ҳозира маълум набуд.
Ҳамин тавр, GV70 202 се муҳаррики гуногунро пешниҳод мекунад: 2,5-литр Surder Crownchanger, ки асосӣ, 3.5-letic vs 3.5 - муҳаррики муҳаррики чор-сил-стерлинг бо турбогардер аз 2,2 литр. Эҳтимол, ҳар як воҳиди бо дастгоҳи ҳашт тадбир муҷаҳҳаз карда шавад. Донанда дар интихоб - пушти ё пурра, гарчанде ки охирин бояд стандарти 35 литр стандартӣ бошад. Ҳамин тариқ, GV70 барои Мерседес-Бенз Глк рақобати ҷиддӣ дорад, BMW X3, Linsoln Corsair ва Volvo XC60, хусусан агар он ҳам gv80 гузарад.
A 2.5-литр чорлавинги чорум ҳамчун стандартӣ насб карда мешавад, ки ба 300 қудрати асп медиҳад. Дар навбати худ, 3,5-литр V6 дорои иқтидори 375 соат ва 2,2-лентаи 2,2-лента Титлодизицики чор-сентинги сентябр мегузарад 207 HP.
Аллакай дар версияи дастрастарин, мўҳлати кор бо чароғҳои пешина муҷаҳҳаз карда мешавад, ронандаи электрикӣ аз дисретри дӯхташуда ва дискҳои сурхи дюйн. Дар кабина ронанда бо диски барқ дастрас хоҳад буд ва дар 12 ҷой, экрани 14.5 дюймаи системаи иттилоотӣ ва фароғатӣ ва намоиши панели панели китобии 8.5 дюйм мавҷуд аст. Харидорон инчунин аз чармон, курсии пеши бо гармидиҳӣ ва пуркунандаи бесим барои смартфон мебароянд.
Маҷмӯи диски системаи кӯмак стандарт аст. Он хусусиятҳо ба монанди назорати крекстагии оқил бо назардошти вазифа ва рафтан ба функсия ва равиш, - ёрдамчии рах ва ёвари бархӯрд. Модел инчунин системаи назоратии "Минтақаҳои нобино" дорад, мусоидат дар пешгирии барҳам додани барҳам додани барҳам додани бархӯрд дар ҷараёни ҳаракат дар ҳаракат ва ғайра.
Чархҳои кӯҳнаи 19-дюйм дастрас хоҳанд буд, лӯлаҳои панорамӣ дар боми дар боми ва дар боло нишондодҳои actizit, курсҳои рагузӣ, курсии рагузӣ, курсии мусофирон бо танзими 4-Ҷойгиршинонӣ бо танзими захираи Lumbar Системаи кӯмаки таваққуфгоҳ, системаи пешгирии бархӯрд Ҳангоми таваққуфгоҳ ва Палатаи тадқиқоти даврӣ.
Topov иҷрои иҷрои варзиш бо тарҳи варзишӣ ва дискҳои сурхи 21-дюйм хоҳад буд. Дар кабина дигаргуниҳои зиёд пайдо мешаванд - ин аст ҷойгоҳи махсус ва ҷойҳои нодири чарм дар асоси паймоиш дар роҳи расонидани кӯмак дар шоҳроҳи II, инчунин як қатор ёвари дигар.
Ҳамаи моделҳои дар боло зикршуда бо муҳаррики чоруми чоруми сайёҳӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки ба интиқоли ҳашт суръати баланд ва системаи пурраи диск пайвастанд. Харидорон инчунин метавонанд бо робитураи дукарата 3,5 литр V6-ро интихоб кунанд. Он бояд 375 HP истеҳсол кунад Қудрат ва 530 NM TORQE.
Моделҳо бо V6 муҷаҳҳаз ва таҷҳизоти каме гуногун доранд, аммо умуман ба таҷҳизоти дар боло номбаршуда монанд аст.
GV70 ин тобистон ба мо мерасад. Дар Русия модел набояд пештар аз 2022 интизор шавад.