Тааҷҷубовар нест C63 Вақти нав ба наздикӣ ҳама диққатро ҷалб мекунад: он нисфи силиндрҳои худро аз даст медиҳад ва пас аз илова кардани нерӯи барқ илова мекунад. Аммо, баъзе тафсилоти пешакӣ дар бораи AMG "Lite" -и C-The C-Site пайдо шуд. Мо дар бораи Мерседес-Амг C43 сӯҳбат мекунем.
Чӣ тавре ки қаблан гузориш дода шуд, Мерседес-амг C43 Ин ба таври лозим аст, ки "C45" бошад ва аз ранги C53 бошад, нахоҳад буд, зеро фосила барои сафед кардани пайдоиши амуди сеюм хеле хурд хоҳад буд.
Интизор меравад, ки ба монанди ҳамкори ӯ C63, C45 муҳаррики пурқудрати ҷаҳонии чорумро истифода мебарад. AMG A45 S 2.0-литр "M139" бо турбографӣ бо турбографӣ дар "ситонида шудааст", ки ба хобгоҳҳои "Bonfrest" таъсирбахш 416 асп ва 500 мили марменро таҳия мекунад.
Муҳити чаҳор силиндрӣ аллакай 31 HP-и иловагӣ гирифтааст. Қобилият дар муқоиса бо 3.0-литр V6 бо турбогери дугона дар тарк кардани C43, аммо мармени он дар зер 20 нм аст. Азбаски ҳама вариантҳои Синф технологияи гибридии гибридиро мегиранд, норасоии мафҳум пас аз насли ҳамгирошудаи он (ISG) ҷойгир карда мешавад. Далели он, ки C45 ҷоизаи парчами F63 дар паси моторе, ки аз мотори барқ насб шудааст, нест ва ин маънои онро дорад, ки қувва ба таври назаррас пасттар аст, тақрибан 550 соат
Боз як тағироти асосии аз сабаби тағирёбии насл метавонад истеҳсоли купонро ва дисплетикории C43-ро пур кунад. Ба наздикӣ Мерседия изҳор доштанд, ки вай баъзе аз моделҳои ду-ҳамсари худро аз сатр хориҷ мекунад ва мантиқ пешниҳод мекунад, ки ин моделҳо осебпазиранд. Гузашта аз ин, прототипҳои зерини C-Traince дар купони куппул бадан ё конвертатсия бо аксҳо пай намебаранд.
Мерседес-Амг C45 дар бадани sedan ва вагон метавонад то охири ин ё оғози соли оянда муаррифӣ карда шавад, ва C63 дар ҳамон услубе, ки баъдтар пайдо мешавад.