Январи ҷорӣ ба ин монанд ба назар мерасад, ки бояд моҳи зимистонаи зимистон бошад. Бори аввал дар чанд сол, барфи кофӣ афтод, пас он сардиҳоро кашид. Роҳҳо ва пиёдагардҳо шурӯъ карданд, ки бо намак пошидани.
Ҳамзамон, гуфтугӯҳо дар байни ронандагон ва пиёдагардон оғоз ёфтанд: онҳо як реагентро рад кардан ғайриимкон аст, ки пойафзоли мошинро вайрон накунад ва ниҳолҳои сабз ва фоҳишаҳои сабзро вайрон накунанд Хонаҳои Рига. Аммо ин сол ин масъала мамнӯъияти фурӯшро ҳам пойафзол ва агентҳои тоза барои он бадтар кард.
Пешбинии обу ҳаво чӣ хел аст?
Агар маркази чоршанбе, геология ва метеорологияҳои геология ва метеологҳои кӯтоҳмуддатро барои панҷ рӯз пешбинӣ намуда, дар вебсайти кафедра дар сайти Департамент, баъд аз пешгӯиҳои дарозмуддат пайдо карда тавонанд.Аммо метеорологҳои бештар ё камтар дақиқи пешгӯиҳои пешгӯӣ қодиранд аз ду то се рӯз. Дар истгоҳҳои метеологӣ дар саросари ҷаҳон пароканда дар саросари ҷаҳон, на аз он, аз ҷумла масофа, масофа, ҳарорат, намӣ, ҳар се соат чен карда мешавад. Дар Латвия чунин истгоҳҳо мавҷуданд. Масалан, яке аз онҳо дар даромадгоҳи Бапкаст, дар назди шоҳроҳи Балтика.
Аммо, шароити обу ҳаво хеле пешгӯинашаванда аст, аз ин рӯ ва қобилияти пешгӯии пешгӯии бештар барои ҳадди аққал ду ҳафта. Дар вебсафҳаҳои обу ҳаво низ гуфта шудааст, ки иттилоот дар асоси ин мушоҳидаҳои бисёрсола ҳисоб карда мешавад. Ва як сол барои як сол зарур нест.
Дар хотир доред, ки ҳамчун зимистони гузашта дар моҳи январ, гурдаҳо ва ҳатто барфпӯше мешукуфад? Имсол офиси осмонӣ нишон дод, ки зимистони воқеӣ чӣ бояд бошад - барф ва хунук. Ва акнун, метеорологҳо дӯстона, зеро феврал, сарфи назар аз кафшери кӯтоҳмуддат, тамоюли умумиро идома медиҳанд. Ин маънои онро дорад, ки хадамоти Ҷойҳо ва роҳ илова карда мешаванд.
Вақти шиддат
Мо бо белҳо ва дастпӯшакҳо танҳо сӯрохиҳо кор мекунем. Инҳоянд дар Рига вазифадоранд, ки соати шаши саҳар гиранд, то ба ҳашт то тоза кардани тамоми роҳҳо, ки дар он ҷо ҳаракати одамон шадидтар аст. Ва дар вазифаҳои худ танҳо пиёдагардҳо нест. Ҷаҳанжа вазифадор аст, ки зинапояҳои даромадгоҳро ба даромадгоҳ, платформаҳо дар назди даромадгоҳҳо ва контейнерҳои партовҳо тоза кунад. Аммо аз тағироти ногаҳонии шароити обу ҳаво, ҳеҷ кас суғурта намешавад.
Агар бориши барф идома ёбад, занбурўѓњо занбурўѓњо шӯхии барф мегардад ва дар чунин рӯйпӯшҳо ба даст овардани он хеле имконпазир аст ва ҳатто маҷрӯҳ шаванд. Марди барфӣ бо як бел дар тӯфони пиёда. Дар натиҷа, дар маркази шаҳр фазои пиёдагард беш аз нисф кам мешавад. Илова бар ин, гузариш барои ба даст овардани icess хеле хавфнок аст, ки бо боми нокифоя овезон аст.
Вақте ки одамон мубориза мебаранд, техника ба наҷотёфтагон меояд. Инҳо тракторон мебошанд, ки бо spades-Sclepers дар пеш ва хасу аз паси худ муҷаҳҳаз шудаанд. Онҳо асосан дар Рига иштирок мекунанд, аммо ба ҳамсоягӣ фиристода мешаванд. Мушкилоти дигаре вуҷуд дорад - мошин дар лавҳаҳо таваққуф карда мешавад. Tractores ба ҷои он ҷое дар бораи рӯй гардондан, илова бар ин, хавфи калон барои харошидан амволи каси дигар вуҷуд дорад.
Одатан, вақте ки як мошини аз барф фармоиш дода шудааст, рекламаҳои дахлдор дар бораи даромадгоҳҳо мавқуф гузошта мешаванд, ки аз ҷониби моликистаҳо беҳтараш надоранд. Ғайр аз он, соҳибони воситаҳои нақлиёт, ки зиёда аз се рӯз аз мошин монда, ба барф, табиист, ки табиатан дар шоҳроҳ ва пиёдагардҳо тоза карда мешаванд, ӯҳдадоранд, ки на танҳо тоза кунанд, аммо ҳам барои тоза кардан қаламраве, ки вай истода буд.
Он ҷумла ӯҳдадор аст қаламвоқҳои шабеҳи сайтҳои худро тоза кунанд, вагарна хавфи ба даст овардани 200 евро аз ҷониби Бозрасии худмаблағгузорӣ ё санади маъмурии шаҳрӣ вуҷуд дорад. Ғайр аз он, соҳибон (менеҷерҳо) танҳо биноҳои истиқоматӣ мебошанд, балки биноҳои барои фаъолияти иқтисодӣ истифодашаванда вазифадоранд барф, icing ва ices аз боми. Чунин корҳо бояд барои се рӯзи пас аз бориши барф дода шаванд.
Тоза кардани роҳҳо
Дар ҳамин ҳол, роҳрав дар шаҳр ва ҳам бардошта аз барф тоза намешавад. Мошинҳои роҳ танҳо омехтаи омехтаи намаки mainted бо қум дар асфалтро пароканда мекунанд. Он барфро гудохта, ва зери чархҳои мошинҳо, ки ZHIGI дар шаҳр ташаккул ёфтааст, аз мағрурҳои канализатсияи тундбандӣ ва берун аз шаҳр - ба канори канори роҳ мегузарад.Аммо агар барфи барф идома ёбад, пас онро аз кӯчаҳо дур кардан ғайриимкон аст - намак пардохта мешавад, танҳо бо қисмҳои нави барф хоб кардан ғайриимкон аст. Ҳамин тавр vass vas latijijas cely, ки барои роҳҳои Латвия берун аз нуқтаҳои аҳолинишин масъул аст, вақте ки он имкон медиҳад, ки роҳи мошингардро бо охири бориши барф тоза кунад.
Гузашта аз ин, дар кишвар таснифоти возеҳ вуҷуд дорад: Роҳҳои синфи A (шоҳроҳи асосӣ), пас, мутаносибан, A1, B ва C (минтақаҳо) ва хатҳои синфҳо (аҳамияти маҳаллӣ) тоза карда мешаванд. Дар давоми борон ғафсии импулси барф дар роҳҳои синфҳо A ва A1 - 6 сантиметр ва дар баъзе ҷойҳо ҳатто 12.
Оё алтернатива вуҷуд дорад?
Ҳама медонанд, ки намак ва қум аз нуқтаи назари экология як агенти зидди пиёлаи ғелонда нест. Бартарии ӯ арзиши кам аст. Аммо мошинҳо асосан қумро ғусса мекунанд, ва намак надоранд, на намак: Он аз чархҳо бо суръати баланд парвоз мекунад ва чуқури зидди зангзишонро хориҷ мекунад. Агар ин ба ин таъсири механикӣ ба бадан набошад, мошин занг намекард. Намак танҳо ба минтақаҳои бадани мошин таъсир расонд.
Худи роҳ вайрон шуд - куртаат аз асфалт, қисмҳои мушаххаси пулҳо ва чорчӯбаҳои канори роҳ, хатҳои рӯшноӣ ҳадди аққал ду маротиба зиёд мешаванд. Пиёдагардон азият мекашанд - бо сабаби қадамҳои намак, давраи бардоштани пойафзол нисфи кам карда мешавад ва лапишҳои намак дар либос, тарк кардани доғҳои рангҳои берунӣ дар он.
Намаки гурехтан ва деворҳои хонаҳо. Ин тасодуфан ин тасодуфан буд, ки дар соли 2007 ҳадди аққал дар маркази шаҳр пешниҳод карда шуд, ки дар охири фоҷиаи гронии мазлумонро истифода бурда, онро дар охири зимистон истифода бурда, дубора истифода бурдан мумкин аст. Аммо маълум шуд, ки истифодаи он аз ҳад гарон буд. Гарчанде ки ба гуфтаи коршиносон, ин маводи бехатарест аз нуқтаи назари экологӣ.
Роҳҳои дигаре низ ҳастанд. Бештари пайвандҳо роҳҳо ва роҳравҳо гарм карда мешаванд. Ва дар Норвегия, технологияи дигари мубориза бо ях васеъ аст: рег бо об ба 95 дараҷа омехта мешавад ва пас роҳ об медиҳад. Оби гарм яхро шино мекунад, ки ба асфалтҳо имкон медиҳад, ки асфалтро ворид кунанд ва пас аз як дақиқа, роҳ боз ба он ях мекунад, ба он монанд аст, ки ба он монанд аст.
Аммо, эҳтимолан ҳадди аққал дар солҳои оянда, намак аз роҳҳои Латвия ба ҳеҷ ҷо намеравад ва ин маънои онро дорад, ки мо бори дигар ба ҳамаи агенти зидди пӯшида дучор мешавем.
Александр Федотов.