Ҷоми Бузург Ҷип Черке Чероке, ки пас аз бастаи насл ба андозаи нозу афзоиш ёфтааст.
Фоида дар андоза махсусан намоён аст, зеро маҳсулоти нав дар версияи дарозии L-нусха ҷой дода мешавад. Чунин тағирот дар Черке Гранд бори аввал дар таърихаш пайдо шуд. Дар аввал, тасмим гирифт, ки ҳамзамон бо насли охирин, ки то ҳол дар Амрикои Шимолӣ ва берун аз он лаззат барад, ҳал карда шуд. Ҷисми L -fer аз 5,2 метр гузашт, ки 38 сантиметр бештар аз Jep-и стандартии "кӯҳна" зиёдтар аст! Рӯйдодҳо ба 3.1 метр дароз карда шудааст. Салон аллакай дар стандарт се қатори ҷойҳоро дар бар мегирад - ин конфигуратсияи ҷустуҷӯ дар бозори Амрико мебошад. Ҳадди ниҳоии чарх аз 20 то 21 дюйм. Шуғл аз ҳисоби зарфҳои радио аз рӯи радиатор бо ҳафт бахш эътироф мешавад. Ҳамзамон, грилл андозаи андоза кам шуд. Оптика пеш ва пушти дилхоҳ аст, аммо маҷмӯи пурраи қаторҳо аллакай дар "пойгоҳ" гузошта шудааст. Расмҳои тағирёфтаи бамперҳо ва мӯҳрҳои паҳлӯиро иваз карданд. Аммо камонҳои чархдор ҳоло ҳам «мураббаъ» мебошанд.
Платформа - Нав. Насли тағирёфта Гранд Черокео партофтааст, ки сабади кӯҳна аз Мерседес Мерседес гирифта шудааст. Аз он ҷумла, он ба Часссии Италия Гороргио асос ёфтааст, ки дар иттифоқи Чрейслер Фиатлер имконпазир аст. Худи ҳамон платформа ба Alfa муосир Ромео Ромео Гивия ва стелвио пӯшида мешавад. Барои Ҷип, ин маънои онро дорад, ки доғҳои алюминӣ ва баландтар дар "скелетон" ва инчунин электроникаи муосир дар киштӣ.
Муҳандисони JEP тавонистанд "дӯстони созмон" Plata Италияро бо воҳидҳои кӯҳнаи атмосфера созанд. Дар мавриди зодгоҳҳои Гранд Чероке Черке, дебют бо бензин 3.6 V6 ва 5.7 V8. Онҳо мутаносибан 294 ва 362 аспро медиҳанд. Интиқоли як - автоматӣ, о, ҳашт а гурӯҳ. Интихоб дар байни системаҳои пурраи диск, ки қобилиятҳоро зиёд мекунад, ба сифати зиёд шудани нархҳо. Параметри соддатарин квадратрат ман бо ҳамлаи ронандаи пеши чарх аст. Як мураккабтар ва гарон квадратрикаи II бояд қулфи фарқи пушти ва гаҳфилгар бошад. Аммо, нусхаи асосии амрикоии Гранд Черокео, танҳо чархҳои пешрафта дорад. Боздоштан дар стандарти баҳорӣ, аммо пневматикӣ барои иловагие пайдо мешавад, ки метавонад тозакунииро аз 170 то 277 миллиметр тағир ёбад. Бо нобаёнӣ, мошин дар 212 миллиметр стиметҳо нигоҳ медорад.
Дар дохили интерьеа пурра интихоб карда мешавад. Хуруҷи "ба рақам" бо экрани 10,25-дюйм. Фишанги фишурда ба пӯнишин дода шудааст. Консентҳои марказӣ ба нақб мебарад, ки дигар дар кунҷи рост нест, балки бо нишебӣ. Дар ин ҷо намоиши нави мултимедиявӣ бо диагоналалӣ то 10,1 дюйм дар боло ҷойгир карда шуд. Система Wi-Fi паҳн мекунад ва бо гаҷетҳо тавассути carplay Apple ва Android кор мекунад. Шӯъбаи иқлим - дар ҳоле, ки аналогӣ.
SUV шаш ё ҳафт пӯстро ҷойгир мекунад, вобаста аз конфигуратсияи сатри дуюм. Таҷҳизоти сарватманд. Хусусан захираи нави маҷмӯӣ муқарраршудаи маҷмӯъ, ки аз чӯби гарон ва ҳезуми гаронбаҳо тайёр карда шудааст. аст, низоми аудио McIntosh бо 19 гӯянда, як низоми даврашакл баррасӣ, як дастгоҳи рӯъё шаб, вентилятсияи курсии аввал ва дуюм сатр, Круз мутобиқшавӣ ва ба ҳамин нест.
Истеҳсоли Гранд Черокео L дар Детройт ташкил карда шудааст. Таҳлили он ба корхонаи кӯҳна барои истеҳсоли муҳаррик, дар соли 2012 расидааст. Агар ҳама чиз мувофиқи нақша, пас пеш аз фурӯшандагон, навоварӣ дар семоҳаи дуюм ба даст хоҳад омад. Дар бозори ИМА, L -fert ҳамзамон бо "оддии Гризи оддии" оддии "оддии" оддии ", ки наслро танҳо дар соли 2022 иваз мекунад, баргузор хоҳад шуд.