Мошинҳои бехатарӣ падидаи маъмулӣ дар рўздории мотор гаштанд. Онҳо аз ҷониби ронандагони касбӣ таҷриба карда мешаванд ва аксар вақт тавонистанд ба сайти суқут дар суруди духтур расонанд, инчунин тиббӣ, сӯхтор ва коммуникатсия. Дар сурати баъзе хатарҳо, вазифадоранд, ки ронандагон равад, ки суръатро дар ҳолати фавқулодда коҳиш медиҳанд.
Дар тӯли солҳо, мошинсозон кӯшиш карданд, ки қобилиятҳои худро дар даври мотор нишон диҳанд ва на ҳамеша дар мусобиқа нишон диҳанд - онҳо ҳамчун мошинҳои бехатарӣ ба cobbies пешниҳод карданд. Аксар вақт, онҳо дар айни замон онҳо аз нав таҷдид карда шуданд. Аз ин рӯ, муҳаррирони нашри Интиқоли.RU тасмим гирифтанд, ки рейтинги мошинҳои аз ҳама нишасти амнияти худро, ки ҳоло истифода мешаванд, ҷалб кунанд.
Ауди r8.
Ауди r8 ба мошини маъмулии амният барои якчанд омезиш барои якчанд омил табдил ёфтааст, зеро мошинҳои варзишии Олмон дар соли 2007 фаро гирифта шудааст. Барои чемпионати DTM, автоматикии Олмон ду мошинро омода кард, ки онҳо бо мошинҳои муқаррарӣ каме тағйир меёбанд ва дар боми чароғҳои чароғҳо насбшуда ва дар сурати истифода бурда мешуд.
R8 дар соли 2007 дебутии худро дар роҳи автомобилгарди соли 2007 гардонидааст, аммо вай инчунин дар мусобиқаи олмонии ADAC GT GTERE GT ва дар Ле Мана ширкат варзид. Дар ҷараёни ҷаласаи тахассусӣ «24 соати ҳуши Ле Манъ», вақте ки парчами сурх нишон дода шуд, пилоти амнияти амният Yannik Dalmmise сазовори шӯҳрат ва ҳамду сано мебошад. Вай шабона ба ҳавои боронгарӣ дар ҳавои борон гузаронид, балки он қадар маҳоратҳои малакаро нишон дод.
BMW I8 роҳ.
BMW I8 Роҳбар Роҳро ҳамчун мошини бехатарӣ дар силсилаи формула истифода мебарад, зеро он худи мошини барқӣ аст. Кишварҳои дигари электрики барқӣ метавонанд ҳангоми ҳаракат кардани роҳ ба мошинҳо роҳандозӣ кунанд. Ин i8 ба иҷро кардани вазифаҳои худ тағир дода шуда буд ва мошини амниятӣ бо як кабинаи кушода аввалин шудааст - мошин боми буридашуда ва онро бо экрани хурд хориҷ кард.
Мошини амнияти роҳбарикунанда инчунин бо чӯбдасти дукарата ва чархҳои беназир муҷаҳҳаз шудааст. Он дар як ҷуфт бо i8 купи дар формула e racing кор мекунад.
Мерседес-Амг gt
Аз соли 1997, Мерседесҳои амниятиро барои Формулаи 1 таъмин менамояд ва Мерседес-Амг GT дар ҳама собиқадори нажодҳо - дар офиси худ аз соли 2015 аст. Ронандаи расмии амнияти амният Бернди Озод дар таҳияи як модел ба туфайли таҷрибаи ӯ дар иштирок дар толори варзишии олмонӣ дар Афганикҳо. AMG инчунин дискҳои махсуси махсус таҳия кардааст.
Нерӯгоҳи барқ дар мошини бехатарӣ стандарт истифода мешавад, аммо он аз моделҳои роҳ "Сатҳи" аз нахи карбон дар сақф барои бастани чӯби равшан фарқ мекунад. Он тарҳрезӣ шудааст, ки ба ҳадди ақал муқовимати аэродиннам, дар ҳоле ки дар "Chandelier" телекалерҳо вуҷуд дорад. Инчунин, мошин бо stroboscopes ва лампаҳои пушти муҷаҳҳаз карда шудааст, ки мошинҳои бехатариро ҳатто дар суруд намоён мекунанд.
LEXUS RC F.
Бо назардошти муҳаббати мухлисони Австралия ба моделҳои дохилии силсилаи V8 Supercarars, интихоби LEXUS RC F ҳамчун мошини амниятӣ ҳалли баҳснок аст. Бо вуҷуди ин, rc f ҳама чизро лозим буд, ки ин мавқеъро барои қабули ин вазифа - 5.0 литр V8 бо иқтидори 470 ҲД дар доираи Олд пинҳон бошад. Илова ба ранги ҳатмӣ ва дар боми чӯбчаи рӯшноӣ, ҷойҳои мусобиқа, камарбандҳо ва чорчӯба барои бехатарии дар Лексус насб карда шудаанд.
Лексус инчунин ҳамчун мошини тиббӣ варзишро ба варзиш мегузорад. Ҳама мошинҳо бо чархҳои пайгирӣ карда шуданд.
Chevrolet camarro.
Chevroleet Camaro на танҳо кӯчаҳои ба кӯчаҳои пурқуввати "ғалаба" мағлуб мешавад, аммо инчунин мошинҳои мошинҳои Indy pace-ро ҳамроҳ мекунад. Инҳо рӯзҳои аввали эҷоди мошини амниятӣ буданд ва нақши асосии Камаро дар debutapolis дар Indutianapolis 500 дар соли 1967 бояд мошинҳои мусобиқаҳоро ба оғози мусобиқаҳо расонанд.
Камаро мошини асосии амният дар Минтақаи 500 ва дигар нажодҳо дар Иёлоти Муттаҳида гаштааст ва он ҳанӯз ҳам истифода мешавад ва ҳамеша дар "мақомаи" гардан "табдил ёфтааст. Chevrolet инчунин нусхаҳои мошинҳои амниятиро махсус фурӯшад. Одатан, онҳо аз ҷониби нашрия дар 500 нусха маҳдуд карда мешаванд ва дар рӯзҳои аввал ба даст оварда мешаванд.
BMW M4.
Дар солҳои охир, бисёр мошинҳои амнияти BMW озод карда шуданд, аз купои Z8 ва Z4M оғоз ёфта, яке аз мунтахабҳои мухлиси мум аст. Вай дар соли 2015 амнияти расмӣ буд ва дар марҳилаи аввал дар Қатар ба ҳолати амнияти расмӣ табдил ёфт.
M4 барои иҷрои функсияи худ, гирифтани камонҳои бехатарӣ, камарбандҳо ва курсии сӯхтор, инчунин таҷҳизоти сӯхтор омода карда шуд. Он вақт ин мошини пурқуввати бехатартарин дар мотогп буд ва ӯ бо BMW X5 м кор мекард, ки дар он як духтари мусобиқа аспҳоро дар доира тафсон ва дар оғози нажодишон кор мекард.
Мо инчунин тасмим гирифтем, ки дар бораи якчанд мошинҳои ғайриоддӣ ёд гирем. Масалан, Татри T-623 R, ки дар Прис Гранди Маҷористон дар соли 1995 истифода шудааст. Ин чек дар хотир доред, ки Tatra ҳамчун мошини амниятӣ қарор гирифт, вақте ки мошини амният ронандаи ҳамон inoueро партофт.
Ё ба ёд овардани Starkach Lamborgini, ки барои преизми шоҳзода Монако истифода мешавад. Ин ба принсипи он иҷозат дод, ки нажодашон аз ҳама истиснои нажодпарастии онҳо, зеро якчанд starkach ҳамчун мошинҳои амниятӣ истифода мешуд.
Ва дар Британияи Кабир, Ҷагаар одатан дар шоҳроҳи Силверстсон истифода мешуд. Ва аввалин шогирди онҳо XJ Силсилаи 1 буд 1, ки дар он ҷойҳои пушти нақлиёт ба таҷҳизоти сӯхтор бардошта шуданд.