Вақте ки сухан дар бораи гузоштани як сабти суръат меравад, ин танҳо барои таъмин кардани муҳаррик кофӣ нест, ки муҳаррикро пурзӯртар, резинӣ ва ширеши "ба равзанаи пушти саратон кофӣ нест. Барои ин ба шумо солҳои кор лозим аст ва миллионҳо доллар маблағгузорӣ шудааст. Ин хеле зарур буд, ки чунин мусобиқаҳои ғайрирасмӣ боғайратонаанд ва ба сиёсати ширкатҳои калон бад маъқул аст. Аз ин ҷо мо ба даст меорем, ки мошини тезтарин дар рӯи замин BMW, Macheedes, Toyota ва ҳатто феррари. Гузашта аз ин, ҳатто bugatti акнун дигар соҳиби сабти ҷаҳонии суръати ҷаҳонии суръати ҷаҳонӣ барои мошинҳои серия нест. Акнун ин унвонҳои ифтихор мошинро бо номи Туббарьнарияи кам дошт, ки на бештар аз як ширкати аз ҳад зиёди ширкати Superby Supers нест. Нишри 500 километр дар як соат афтод, вақте ки ин мошин барои ислоҳи сабт ба роҳ афтод. Аммо ин мошин чист ва чаро вай хеле зуд аст?
Мошини тез
Идомаи мавзӯи мошинҳои камолотӣ, шумо мехоҳед, ки якчанд номҳои бештареро, ки рақибони асосии SSC Тувара ҳисобида мешаванд, ба ҳисоб мераванд. Буғатика Воррон ба ҳама маълум аст, аммо моделҳо ба монанди Хенесси GT, VECT, VECT-8, dagg Agent GT ва Koenigsgg Ageny WECTERS GT, бо бештари мошинҳо шиносанд.
Ҳамаи ин мошинҳо ба осонӣ ба осонӣ ба нишонаҳои мастикӣ 300 км / соат меафтанд. Баъзеҳо бо камолот ҳеҷ гоҳ аз 400 км / соат ҳаракат мекунанд. Аммо ҳоло ҷаҳон эҷоди Super Superby Super дорад, ки аз 500 км / соат зиёд аст. Суръате, ки дар он бисёр ҳавопаймоҳои туропопро ба осонӣ фаро гирифта метавонанд.
Кадом мошинҳоро харидан мумкин нест, ҳатто агар шумо ба онҳо пул дошта бошед.
Албатта, сабтҳои мутлақи суръат ба осонӣ арзишҳои назарраси арзишманд мегузаронанд. Ин танҳо ҳоло бо як троллейбуси бо муҳити ҳавопаймо сухан намегӯяд, ки танҳо барои ба даст овардани садама ба даст овардани садои ниҳӣ, аммо мошин, шумо метавонед ба кор савор шавед. Хуб, ё он ҷое ки соҳиби он хоҳад буд.
Selby Super Super мошинҳо Туатара
SSC TUATARAISA SESTBY SUPSOUBY SUPSHON SULSHBION аст. Вай аз ҷониби он аз ҷониби Gerhod Buicby дар соли 1999 таъсис ёфтааст ва ба даст овардани аввалин пули ҷиддии фурӯш дар фурӯши таҷҳизоти тиббӣ.
Аввалин мошинҳои ширкат SSC ниҳоят Aere SSC шуд, аввалин прототипҳои дар соли 2004 баромад карданд. Вай инчунин суръати хеле баландро нишон дод, аммо дар соли 60 дар соли 2010 ин сабтро қайд кард, тасмим гирифта шуд, ки мошини нав созад, то ки рутбаи дизайнери тезтар ширкат кунад.
Бори аввал SSC Tuatara дар соли 2011 дар шаҳри Шанхай дар кушодани дилери аввалини SSS дар шаҳри Шанхай дар шаҳри Шанхай дар шаҳри Шанхай шинос шуд. Баъдтар, мошин расман дар Иёлоти Муттаҳида муаррифӣ карда шуд. Ин дар Оинномаи Бич Бич дар шаҳри Монтерей рух дод. Прототипи аввалини мошин дар соли 2014 дарвозаи растанӣ боқӣ мондааст, пас аз он раванди тӯлонии барқароршавӣ буд, аммо мошин то имрӯз анҷом дода мешавад. Ҳизб набояд калон номида шавад, зеро он танҳо 100 мошин иборат аст.
Porsche Taycan хотима додани TESLA? Шӯбҳа
Tuatara чӣ маъно дорад
SSC-нивина Aere Tt 2 - Ин ном кор карда шуд ва баъдтар онро ба Тувара табдил дод. Нашри гирифтори номусоид, ки дар Зеландияи Нав зиндагӣ мекунад, ном дорад. Шояд ин ном таъин шудааст, зеро ин калима аз Мэрӣ тарҷума шудааст. Ин маънои "қуллаҳоро дар қафо" дорад ва ба намуди мошин комилан мувофиқ аст. Муаллифи чунин тарроҳӣ тарроҳии гарданбандии ширкати Шветсия Саабид Дастирт буд. Тавре ки онҳо мегӯянд, кӣ чунин мошинҳои оромро ба мисли сарзӣ ҷалб мекард, дизайнер метавонад чунон далерона ба тарроҳии Туатара баён кунад. Аммо, вай инчунин бо кор дар Пининфарина ва Бертон қайд карда шудааст.
Сабаби дигари ном доштани мошин ба шарафи ин кашфҳои камшуронӣ далели он аст, ки он метавонад ДНК-и худро зуд тағир диҳад. Ин инчунин сурудҳои ширкатро хеле хуб инъикос мекунад, ки онро ба стандартҳои мошин хеле зуд рушд медиҳад. Ва дар айни замон маслиҳатҳо дар фарқиятҳои қавӣ аз мошинҳои аввалини SSC.
Суръати сабтро дар мошини серия
Сабти суръати SSC Tuatara дар яке аз шоҳроҳи Давлати Идораи Амрико гузошта шуд. 10 октябр, 20 октябр рух дод. Барои ислоҳи сабт, қисми махсуси 11-километри махсуси асфалти аъло истифода шуда буд.
Вақте ки одатан рӯй медиҳад, суръати миёнаи ба ҷуброн рафт. Барои ҳисоб кардани он, суръати мошин аввал дар як самт ва сипас дар муқобил сабт карда шуд. Баъд аз ин, он танҳо барои гирифтани маънои арифмета монд. Арзиши натиҷа 508,73 км / соат буд.
Ҳамзамон, суръати дар як самт, суръати SSC Tuatara 484.53 км / соат ва дар роҳ бозгашти он 532,93 км / соат буд. Дар ҳарду нажодҳо дар паси чархи мошин Олӣ Олимор буд. Чунин фарқият ба бисёриҳо зоҳир шуд, аммо ҳеҷ гуна «сабукӣ» набуд. Аммо, маълум аст, ки Туатара мошини тезтарин дар ҷаҳон аст.
10 Мошинҳои сермории гаронбаҳо дар ҷаҳон
Мушаххасот SSC Туатара
Ҳангоми интихоби мотор, ширкат интихоби худро дар тарҳрезии V8 бо турбарои дучанд мекушояд. Дар натиҷа, қудрати нерӯгоҳи барқ ба 1750 қувваи барқ расид ва мири 1818 аст. Ҳамзамон, муҳаррик танҳо 194 кило вазн дорад ва тамоми мошин 1247 кило мебошад.
Бояд қайд кард, ки қобилияти муҳаррикро ба чунин арзишҳои шадид хотима додан ғайриимкон аст. Ҳарорат, фишор ва сарборӣ ба арзишҳои исботшуда ба воя мерасанд. Аз ин рӯ, қисмҳои гуногуни карамонро ҳамчун қисмҳои муҳаррик истифода бурданд ва қитъаҳои фурӯзон ва чархи турбинӣ истифода мешуданд ва ҳама аз суперплева дар асоси никел ва хром истифода мешуданд. Барои равшантар будан, ман мегӯям, ки чунин маводҳо дар кликҳои Мэллин истифода мешаванд, ки ба палатаҳои машҳури фосила мераванд, ки фосила аз ҳама машҳури фосила - фалкон 9.
Муҳаррики SSC Tuatarara, ки як қуттии дастгоҳи 7-суръат гирифташуда ё ба интиқоли дукарата ё суръати пайдарпайи садо бо пахши бисёр-диск.
Мошини Tesla бо Autopilot мошини полисро рехт. Ин чӣ гуна рух дод?
Шумо метавонед якчанд рақамҳои ҷолибтар оваред. Масалан, чархҳои tuatarара аз карбон сохта шудаанд ва танҳо 5.8 кг вазн доранд ва асоҳои пайвасткунанда аз хӯлойи махсуси Титанӣ ва арзиши зиёда аз 10,000 доллар сохта шудаанд.
Мошини тезтарин дар ҷаҳон чӣ қадар аст
Хуб, албатта, бояд дар бораи нарх сухан гӯяд. Ман аллакай гуфтам, ки чӣ қадар муҳаррикро пайваст мекунад ва имкон медиҳад тахмин кардан мумкин аст, ки тамоми хароҷоти мошин танҳо фазои фазо дорад. Дар асл, ин аст ва ин аст, ва дар он аст, ки 1,9 миллион доллар пурсида мешавад, аммо маблағ аз рӯи замина озод карда намешавад, то чӣ андоза онҳо каме афсонаҳои дигарро талаб мекунанд. Ман аллакай дар ин мақолаи алоҳида сӯҳбат кардам.
Дар сӯҳбати барқии мо ба ман гӯед, ки шумо дар бораи чунин мошин фикр мекунед.
Ҳеҷ чиз, аммо агар ба шумо касе надошта бошед, ки касе исбот накунед, ки шумо мошини тезтаринро дар ҷаҳон доред, барои харидани чунин мошин арзанда нест. Эҳсоси калон ба суръат бахшида мешавад ва на дар хусусиятҳои умумии амалкунанда. Маълум аст, ки шахси оддӣ фарқиятро ҳис намекунад. Аммо ҳамчун мошин барои як суруд ва танҳо аз маҷмӯи кумаки қудрат ва идоракунӣ лаззат мебаред, шумо метавонед бисёр мошинҳои дигареро интихоб кунед, ки онро арзонтар мекунанд ва ҳамзамон тахмин намекарданд.